- Fits B1 Turbo Frame
- 0.85 A/R
- Volute, Single Flow Configuration
- T25 Inlet
- 63mm Turbine Wheel Design
- Built-In Wastegate
EFR 7163
| Код | 55192 |
Комплектуются универсальными салазками(полозьями).
Страна производитель - Китай.
| Код | 175809 |
| Код | 177305 |
| Код | 173428 |
Коллектор впускной TOYOTA 2JZ-GTE VVTI + топливная рейка, без дросселя PLAZMAMAN Австралия
- Бренд: PLAZMAMAN
- Страна производства: Австралия
- Материал: алюминий
- Подходит для двигателя: TOYOTA 2JZ-GTE VVTI
- Комплектация: коллектор впускной + топливная рейка, без дросселя
| Код | 154458 |
| Код | 61592 |
| Код | 40715 |
Шатуны H-Beam NISSAN SR20DET, "MANLEY".
Комплект шатунов MANLEY серии H-Beam для Nissan SR20 DET.
Cделаны из кованого железа, отлично выдерживают высокие температуры, металл стрессоустойчив.
Диаметр большого кольца 2.008"
Ширина большого кольца 0.900"
Диаметр пинов 0.866" ( 22 mm )
Отверстие под пин 0.8671”
Вес 512 г
Nissan 2.0 SR20DE, SR20DET (1991-2002)
| Код | 35749 |
| Код | 194737 |
| Код | 167809 |
| Код | 147712 |
Новый компактный резервуар (с внутренними перегородками). Ширина всего 66 мм (2,6 дюйма). Глубина 335 (13 дюймов) и высота 335 (13 дюймов). Емкость: 5 литров (5 кварт).
Выбор предварительно просверленных отверстий (22 мм) для фитингов Aquamist.
В комплекте поставляется монтажный кронштейн.
Кронштейн имеет эргономичную конструкцию, чтобы свести к минимуму время установки.
Предлагаются варианты монтажа на полу шасси или на поперечной рейке.
Четыре отверстия в центральной части кронштейна предназначены для установки насоса aquatec внизу.
Кронштейн изготовлен из оцинкованной листовой стали толщиной 2 мм с порошковым покрытием (светло-серого цвета).
Благодаря внутренней перегородке он использует полную емкость более эффективно по сравнению с баком без перегородки.
| Код | 54165 |
0-3000 AEM комплект для впрыска воды/метанола универсальный 3,8 л (1 галлон).
Система подачи водно/метанольной смеси AEM рекомендуется для двигателей оснащенных турбонаддувом.
Впрыск водно-метанольной смеси позволяет настроить более высокий уровень наддува и установить больший угол опережения зажигания без опасности возникновения детонации. Таким образом можно "добавить" до 20% мощности и до 25% крутящего момента, особенно при использовании специального топлива.
Система подачи водно/метнольной смеси AEM в штатной комплектации имеет больше функций чем аналоги в данной ценовой категории, и сделана из высококачественных компонентов. Система AEM поставляется с баком в котором встроен сенсор низкого уровня жидкости. В стандартной комплектации система имеет функцию самодиагностики контроля . Предохранительный клапан предотвращает нежелательное вытекание смеси. Один инжектор и 3 взаимозаменяемые жиклера поставляемые в комплекте в совокупности с 6 метрами трубки способны удовлетворить любое требование как по желаемой мощности, так и по месту установки кита.
Бачок обьемом 3.8 литра со встроенным сенсором низкого уровня жидкости
Современный контроллер системы ориентированный по уровню наддува
Функция самодиагностики и контроля
Предохранительный клапан предотвращающий нежелательное вытекание смеси
Один инжектор и 3 взаимозаменяемые жиклера для любых требований по мощности
Производительный насос высокого давления
Индикационный диод статуса системы и уровня жидкости
6 метров трубки для установки в любом месте
Примечание: ДЛЯ ОПТИМАЛЬНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ ВСЕ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВОДНО-МЕТАНОЛЬНОЙ СМЕСИ ДОЛЖНЫ УСТАНАВЛИВАТЬСЯ ВМЕСТЕ С ФИЛЬТРУЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ AEM (АРТИКУЛ по AEM #30-3003).
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ВОДНО-МЕТАНОЛЬНОЙ СМЕСИ!
Для любой системы впрыска AEM строго рекомендует не превышать содержание метанола в смеси более 50 процентов!
ВСЕ компоненты системы впрыска водно-метанольной смеси AEM химически совместимы с чистым метанолом, тем не менее, в целях безопасности, концентрация метанола не должна превыщать 50%.
Метанол это токсичный и легковоспламенимый спирт. Даже небольшое количество метанола попавшего на кожу способно вызвать тяжелые заболевания и смерть! Использование чистого метанола в подкапотном пространстве под высоким давлением крайне небезопасно! Преимущество смеси с содержанием метанола более 50% ничтожно мало, если есть вообще, по сравнению со смесью 50/50.
Внимание!
Неправильная установка и/или настройка этого продукта могут привезти к серьезным повреждениям двигателя/транспортного средства. Для технической помощи обращайтесь к местным дилерам AEM или на официальный интернет ресурс
Примечание: AEM, равно как и продавец не несёт никакой ответственности за любые повреждения двигателя, или травмы вызванные неправильным использованием продукта, включая, но не ограничиваясь повреждением здоровья или смертью вызванными отравлениями метанолом.
| Код | 26281 |
| Код | 176469 |
| Код | 97203 |
| Код | 18738 |
Она устанавливается горячей частью прямо на выпускной коллектор двигателя, откуда выбрасываются сгоревшие выхлопные газы, за счет выброса этих газов из двигателя турбина раскручивается и приводит в движение холодную часть с лопостями.
* Aprox. 33% turbo weight reduction
* Cast stainless steel provides a beautiful smooth finish inside and out
* Full V-Band utilization eliminates the need for bolts and gaskets
* V-Band inlet design allows for pivoting of the turbo to aid clearance issues and tight fits
* 3 A/R options for EACH turbo
* Overall turbine housing size is smaller while maintaining greater strength
| Код | 37269 |
| Код | 164704 |