| Код | 60554 |
| Код | 30816 |
| Код | 268375 |
| Код | 152736 |
| Код | 170907 |
7Drive контроллер дросселя - контроллер дроссельной заслонки. Разработан для автомобилей с электронной дроссельной заслонкой (электронная педаль), позволяет выбирать 1 из 3 возможных режимов работы дросселя.
NORMAL - это обычный режим, заданный на заводе производителя.
ECO (5 режимов) - режим, благодаря которому возможна экономия топлива. Позволяет более плавно открывать дроссель.
SPORTS (7 режимов) - спортивный режим, позволяющий сократить время отклика и увеличить реакцию дросселя на нажатие педали газа.
Данный прибор позволяет точно контролировать работу дроссельной заслонки в 3 режимах: SPORTм(спорт), NORMALм(нормальный) и ECO (экономичный). Режимы SPORT и ECO имеют в свою очередь ещё несколько дополнительных под-режимов: SPORT - 7 режимов, ECO - 5 режимов
Используя данный прибор в своём автомобиле, можно получить следующие преимущества: допустим, вы двигаетесь по скользкой дороге на автомобиле с установленным 7 DRIVE контроллером. В режиме ECO, при резком нажатии педали газа, автомобиль будет реагировать спокойно, без рывков, набор оборотов будет плавным, вы не сможете заставить автомобиль сорваться с места в этом режиме, машина будет трогаться мягко и плавно, что не только экономит топливо, но и способствует безопасности на дороге. В данном случае вы можете выбрать один из 5 под-режимов данного режима, что позволяет оптимально подстроить прибор под свой стиль вождения без лишнего выброса мощности, но при уверенной динамике.
В режиме SPORT (7 под-режимов) дроссельная заслонка как бы опережает ваше нажатие педали газа ногой, допустим, вы жмете педаль плавно, а машина станет резкой, набор оборотов будет стабильным и динамичным, что как раз является целью при спортивном вождении, также при опускании педали газа в таком режиме, машина будет поддерживать работу двигателя в зоне повышенных оборотов, чтобы при повторном нажатии подхват двигателя был без провала, минуя яму низких оборотов. Также в режиме спорт реализуется вся мощность двигателя, а заслонка открывается полностью, тогда как при отсутствии прибора при спортивной езде, чтобы открыть заслонку, нужно нажимать педаль газа в пол.
В режиме NORMAL система возвращается в исходное состояние.
Система 7-DRIVE контролер очень проста в использовании, имеет приятный легкий интерфейс, уверенный и стильный дизайн, на экране прибора отображается вся необходимая информация в наглядном виде.
GOLF VI
HIGHLINE 1KCAV CAV 2009.04~
TSI COMFORTLINE 1KCAX CAX
GOLF V
GTI PIRELLI 1KBYD BYD 2008.10~
TSI TRENDLINE 1KCAX CAX 2008.06~
TSI COMFORTLINE 1KBMY BMY 2008.01~
R32 1KBUBF BUB 2006.02~
GTI 1KAXX BWA
1KAXX AXX 2005.03~
GT TSI 1KBLG BLG 2007.02~
GTX 1KAXX BWA 2006.02~
1KAXX AXX 2005.03~
GOLF Variant
TSI TRENDLINE 1KCAX CAX 2008.08~
TSI COMFORTLINE 1KCAV CAV 2008.09~
1KBLG BLG 2007.09~
2.0 TSI SPORTLINE 1KAXX BWA
GOLF Touran
TSI HIGHLINE 1TBLG BLG 2007.09~
TSI TRENDLINE 1TBMY BMY 2007.04~
JETTA
TSI COMFORTLINE 1KCAV CAV 2008.09~
1KBLG BLG 2007.10~
2.0 TSI SPORTLINE 1KAXX BWA
2.0T 1KAXX 2006.02~
2,0 1KBLX BVY
PASSAT
V6 4MOTION 3CAXZF AXZ 2006.04~
2.0 TSI SPORTLINE 3CCAW CAW 2008.08~
TSI COMFORTLINE 3CBZB BZB 2008.02~
2.0T 3CAXX BWA 2006.04~
PASSAT Variant
2.0 TSI SPORTLINE 3CCAW CAW 2008.05~
TSI COMFORTLINE 3CBZB BZB 2008.02~
SIROCCO
2.0TSI 13CAW CAW 2009.05~
TSI 13CAV CAV
TIGUAN
5NCAW CAW 2008.09~
A3
3.2 quattro 8PBUBF BUB 2006.07~
8PBMJF BMJ 2004.10~
2.0 TFSI quattro 8PCCZF CCZ 2008.09~
2.0 TFSI 8PBWA BWA 2006.07~
8PAXX AXX 2004.10~
1.8 TFSI 8PBZB BZB 2007.08~
8PBYT BYT 2007.04~
A4
3.2 FSI quattro 8KCALF CAL 2008.03~
1.8 TFSI 8KCDH CDH 2008.09~
S3
8PCDLF CDL 2009.02~
S4
8KCAKF CAK 2009.05~
A4 Avant
3.2 FSI quattro 8KCALF CAL 2008.08~
1.8 TFSI 8KCDH CDH 2008.08~
S4 Avant
8KCAKF CAK 2009.05~
TTS coupe
8JCDLF CDL 2008.09~
TT coupe
3.2 quattro 8JBUBF BUB 2006.07~
2.0 TFSI quattro 8JCCZF CCZ 2008.09~
2.0 TFSI 8JBWA BWA 2006.07~
| Код | 28483 |
| Код | 146256 |
Одним из преимуществ этих тканей является высокая восприимчивость к повышению температуры. Кроме этого, она не горит, не плавится, обладает стойкостью к воздействию различных бактерий, органических кислот, продуктов нефти, минеральных масел, неорганических растворов, а также отличные электроизоляционные показатели.
| Код | 37382 |
| Код | 148336 |
Регулируемое давление от 30-60 PSI.
Дополнительные отверсия для закиси азота, манометра и преобразователя
Вакуумный / Повышенный на соотношении 1: 1. Включает в себя два адаптера наддува, один для резинового шланга, другой для-04 плетеных шнуров. (Предотвращает обдув при высоких наддувах)
Отверстие 1/8" NPT.
Имеет конусные отвертсия
(3) ОРБ-08 и (1) ОРБ-10 впускные отверстия, два с-08 факельных адаптеров.
ОРБ-10 с обратным портом с-10 конусный адаптер, с пробками включены.
Никелевое покрытие корпуса с черной анодированной крышкой
Инструкция| Код | 44035 |
| Код | 70113 |
Шпильки головки блока цилиндров для Nissan Silvia SR20DET, M11
Компания ARP использует в производстве своей продукции сплавы премиуим класса, превосходящие по рейтингу материалы, используемые в авиастроении.
Каждая шпилька размещается вертикально в специальной стойке и подвергается определенной термообработке до 200000 фунтов на квадратный дюйм.
Эта процедура обеспечивает полное проникновение тепла и результаты гораздо выше, чем у менее качественных шпилек других производителей, которые просто сваливают все шпильки в кучу и надеются на лучшее.
После термической обработки каждая шпилька получается безцентровой для того, чтобы сделать ее максимально концентрической, на сколько это возможно.
Эта процедура включает около десяти очень незначительных насечек.Благодаря чему шпильки становятся идеально прямыми.
Благодаря черезывайно строгим правилам изготовления шпилек, они просто идеально становятся на место.
Резьба наносится на шпильку после тепловой обработки, что обеспечивает им в 10 раз лучшие характеристики прочности и сопротивляемости усталости металла, чем у обычных шпилек, в которых резьба нарезается до тепловой обработки.
Следует отметить, что компания ARP предлагает специально укороченные шпильки для некоторых двигателей.
Эта процедура уравнивает "растяжения" шпилек. Это сделано для обеспечения большей прижимной силы и лучшего уплотнения.
Комплекты шпилек из термически обработанной хромированной стали марки 8740 премиум-класса доступны для большинства марок и моделей автомобилей.
Знак ARP на каждой шпильке - гарантия высокаого качества.
Очевидно, они лучшие на рынке сейчас и заслуженно пользуются доверием у профессиональных механиков и спортсменов.
| Код | 23637 |
7Drive контроллер дросселя - контроллер дроссельной заслонки. Разработан для автомобилей с электронной дроссельной заслонкой (электронная педаль), позволяет выбирать 1 из 3 возможных режимов работы дросселя.
NORMAL - это обычный режим, заданный на заводе производителя.
ECO (5 режимов) - режим, благодаря которому возможна экономия топлива. Позволяет более плавно открывать дроссель.
SPORTS (7 режимов) - спортивный режим, позволяющий сократить время отклика и увеличить реакцию дросселя на нажатие педали газа.
Данный прибор позволяет точно контролировать работу дроссельной заслонки в 3 режимах: SPORTм(спорт), NORMALм(нормальный) и ECO (экономичный). Режимы SPORT и ECO имеют в свою очередь ещё несколько дополнительных под-режимов: SPORT - 7 режимов, ECO - 5 режимов
Используя данный прибор в своём автомобиле, можно получить следующие преимущества: допустим, вы двигаетесь по скользкой дороге на автомобиле с установленным 7 DRIVE контроллером. В режиме ECO, при резком нажатии педали газа, автомобиль будет реагировать спокойно, без рывков, набор оборотов будет плавным, вы не сможете заставить автомобиль сорваться с места в этом режиме, машина будет трогаться мягко и плавно, что не только экономит топливо, но и способствует безопасности на дороге. В данном случае вы можете выбрать один из 5 под-режимов данного режима, что позволяет оптимально подстроить прибор под свой стиль вождения без лишнего выброса мощности, но при уверенной динамике.
В режиме SPORT (7 под-режимов) дроссельная заслонка как бы опережает ваше нажатие педали газа ногой, допустим, вы жмете педаль плавно, а машина станет резкой, набор оборотов будет стабильным и динамичным, что как раз является целью при спортивном вождении, также при опускании педали газа в таком режиме, машина будет поддерживать работу двигателя в зоне повышенных оборотов, чтобы при повторном нажатии подхват двигателя был без провала, минуя яму низких оборотов. Также в режиме спорт реализуется вся мощность двигателя, а заслонка открывается полностью, тогда как при отсутствии прибора при спортивной езде, чтобы открыть заслонку, нужно нажимать педаль газа в пол.
В режиме NORMAL система возвращается в исходное состояние.
Система 7-DRIVE контролер очень проста в использовании, имеет приятный легкий интерфейс, уверенный и стильный дизайн, на экране прибора отображается вся необходимая информация в наглядном виде.
135i E82 UC35 N54B30A (T/C) 2008.02~
130i E87 UD30 N52B30A 2007.05~
UF30 2005.10~
120i E88 UL20 N46B20B 2008.03~
E87 UD20 2007.05~
UF20 2004.09~
118i E87 UF18 N46B20B 2004.09~
116i E87 UE16 N45B16A 2007.05~
UF16 2004.09~
335i E93 WL35 N54B30A (T/C) 2007.02~
E90 VB35 2006.10~
E91 VS35
E92 WB35 2006.09~
330xi E90 VD30 N52B30A 2005.10~
330i E90 VB30 N52B30A 2005.04~
E46 AV30 306S 2001.10~
325 xi E90 VF25 N52B25A 2007.11~
325i E91 VS25 N52B25A 2005.10~
E90 VB25 2005.04~
E46 AV25 256S 2001.10~
323i E90 VB23 N52B25A 2005.10~
320i E91 VR20 N46B20B 2007.11~
E92 WA20 2007.05~
E90 VA20 2005.04~
E46 AV22 226S 2001.10~
318 ti E46 AU20 N42B20A 2001.11~
318 i E46 AY20 N42B20A 2001.11~
316 ti E46 AT18 N42B18A 2001.11~
540i E39 DN44 448S 2000.11~
530i E60 NU30 N52B30A 2007.06~
E61 PU30
E60 NE30 2005.06~
E61 NL30
E60 NA30 306S 2003.08~
E39 DT/DS30 2000.11~
525i E60 NU25 N52B25A 2007.06~
E61 PU25
E60 NE25 2005.06~
E61 NL25
E61 NG25 256S 2004.06~
E60 NA25 2003.08~
E39 DT/DS25 2000.11~
M3 E92 WD40 S65B40A 2007.09~
E46 BL32 326S4 2001.01~
X3 3.0 si E83 PC30 N52B30A 2006.10~
X3 2.5 si E83 PC25 N52B25A 2006.10~
X3 3.0 i E83 PA30 306S 2004.07~
X3 2.5 i E83 PA25 256S 2004.07~
X5 4.8 i E70 FE48 N62B48A 2007.06~
X5 3.0 si E70 FE30 N52B30A 2007.06~
X5 4.8 is E53 FA48 2004.05~
X5 4.4 i E53 FB44N N62B44A 2003.10~
X5 3.0 i E53 FB30N 306S 2003.10~
X6 50 i E71 FG44 N63B44A (T/C) 2008.06~
X6 35 i E71 FG30 N54B30A (T/C) 2008.06~
Z4 3.0 si E86 DU30 N52B30A 2006.04~
E85 BU30 2008.04~
Z4 3.0 i E85 BT30 306S 2003.01~
Z4 2.5 i E85 BU25 N52B25A 2006.04~
BT25 256S 2003.01~
Z4 2.2 i E85 BT22 226S 2003.10~
Z4 M E86 DU32 326S4 2006.04~
E85 BT32
MINI ONE R56 ME14 N12B14A 2007.05~
R50 RA16 W10B16A 2001.10~
MINI COOPER R56 MF16 N12B16A 2007.02~
R50 RA16 W10B16A 2001.10~
MINI COOPER S R56 MF16S N14B16A 2007.02~
R53 RE16 W11B16A &
| Код | 28482 |
Применяемость:
Nissan Silvia S13 S14 180SX 200SX
Engine : CA180DET SR20DET
Garrett 14411-50F00 / 466113-7002 AR80 Turbo
Nissan 180SX / RPS13 / PS13 Stock Turbo
Replace Stock 430819-217 Turbo Actuator
Replace HKS 17230-015100 Actuator.
Описание
1.2 Bar(17 Psi)
| Код | 28250 |
Компания «Система Технологий» предлагает передние и задние амортизаторы для автомобилей УАЗ. Теперь владельцы внедорожников могут ощутить все преимущества продукции SS20.
Применяемость:
UAZ Patriot
UAZ Hunter
УАЗ 469
Преимущества амортизаторов для УАЗ от SS20;
- разборная ремонтопригодная конструкция;
- шток увеличенного диаметра;
- увеличенный диаметр корпуса и соответственно больший объем масла;
- более прочное сварное соединение проушины сайлентблока с корпусом;
- применен поршень с впаянной «юбочкой», что обеспечивает высокую стабильность параметров амортизатора на всем сроке службы.
| Код | 027551 |
Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Так же добавит изящный внешний вид вашего подкапотного пространства.
Цвет: Светло красный
Размеры: Внутренний Ø = 89 мм. (3.5") / Нижний Ø (возле посадочного) = 117 мм. / Верхний Ø = 89 мм. / Длина = 114 мм.
Материал: Резина
| Код | 35712 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30606 |