| Код | 74635 |
Ручка КПП кожа+алюминий R-1 изготовлена в Тайване и предназначена для использования в автомобилях. Она имеет элегантный дизайн, выполненный из кожи и алюминия, что придает ей прочность и долговечность. Ручка КПП R-1 легко устанавливается на автомобиль и обеспечивает надежный захват при переключении передач. Она также может использоваться для улучшения внешнего вида автомобиля и создания более комфортной среды в салоне.
| Код | 60506 |
| Характеристики | 206035, серый комби |
| Промо-акция | c261e5a5-6acf-11e4-a753-40f2e910d4a4 |
| Артикул | 206035 |
- серый
- желтый
- черный
- синий
- -
| Код | 156243 |
Тормозные колодки TYPE HC-CS, разработанные на базе TYPE HC+, подходят для улиц, трасс, кольца.
Аббревиатура CS означает "спецификация для кольца". Данные колодки обеспечивают линейную зависимость между усилием нажатия на педаль тормоза и тормозной динамикой автомобиля. Кроме того, улучшенный карбоновый материал, применяемый в изготовлении колодок, позволяет создать при работе на поверхности тормозного диска углеродный слой, что обеспечивает эффективное торможение и контроль в широком температурном диапазоне. Инновационный продукт гарантирует уверенность и безопасность водителю. Также, эти колодки позволят раскрыть в сложных ситуациях возможности автомобиля.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 50°C - 800°C
Коэффициент трения: 0,41 – 0,50 µ
Характеристика HC-CS HC+
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 8
Термонагрузка - 10
Влияние на износ тормозного диска - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Срок службы - 9
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
Honda Accord CL7 (EURO-R) CL1 (EURO-R) CL9
Honda Inspire UC1
Honda Torneo CL1(EURO-R)
| Код | 25694 |
| Код | 78985 |
| Код | 78236 |
Артикул - af002-76
Посадочный диаметр (мм) - 76
Нижний диаметр фильтра (мм) - 155
Верхний диаметр фильтра (мм) - 120
Высота фильтра (мм) - 180
| Код | 173866 |
Кованые поршни, сделаные из алюминиевого сплава марки 4032
- Для цилиндров диаметром 92,50 мм
- Длина шатуна - 130,4 мм
- Ход - 75,0 мм
- Диаметр пина - 23 мм
- Расстояние сжатия - 32,7 мм
- Объем купола - 12сс
- Вес - 348 г
- Степень сжатия - 8,0:1
| Код | 136656 |
7Drive контроллер дросселя - контроллер дроссельной заслонки. Разработан для автомобилей с электронной дроссельной заслонкой (электронная педаль), позволяет выбирать 1 из 3 возможных режимов работы дросселя.
NORMAL - это обычный режим, заданный на заводе производителя.
ECO (5 режимов) - режим, благодаря которому возможна экономия топлива. Позволяет более плавно открывать дроссель.
SPORTS (7 режимов) - спортивный режим, позволяющий сократить время отклика и увеличить реакцию дросселя на нажатие педали газа.
Данный прибор позволяет точно контролировать работу дроссельной заслонки в 3 режимах: SPORTм(спорт), NORMALм(нормальный) и ECO (экономичный). Режимы SPORT и ECO имеют в свою очередь ещё несколько дополнительных под-режимов: SPORT - 7 режимов, ECO - 5 режимов
Используя данный прибор в своём автомобиле, можно получить следующие преимущества: допустим, вы двигаетесь по скользкой дороге на автомобиле с установленным 7 DRIVE контроллером. В режиме ECO, при резком нажатии педали газа, автомобиль будет реагировать спокойно, без рывков, набор оборотов будет плавным, вы не сможете заставить автомобиль сорваться с места в этом режиме, машина будет трогаться мягко и плавно, что не только экономит топливо, но и способствует безопасности на дороге. В данном случае вы можете выбрать один из 5 под-режимов данного режима, что позволяет оптимально подстроить прибор под свой стиль вождения без лишнего выброса мощности, но при уверенной динамике.
В режиме SPORT (7 под-режимов) дроссельная заслонка как бы опережает ваше нажатие педали газа ногой, допустим, вы жмете педаль плавно, а машина станет резкой, набор оборотов будет стабильным и динамичным, что как раз является целью при спортивном вождении, также при опускании педали газа в таком режиме, машина будет поддерживать работу двигателя в зоне повышенных оборотов, чтобы при повторном нажатии подхват двигателя был без провала, минуя яму низких оборотов. Также в режиме спорт реализуется вся мощность двигателя, а заслонка открывается полностью, тогда как при отсутствии прибора при спортивной езде, чтобы открыть заслонку, нужно нажимать педаль газа в пол.
В режиме NORMAL система возвращается в исходное состояние.
Система 7-DRIVE контролер очень проста в использовании, имеет приятный легкий интерфейс, уверенный и стильный дизайн, на экране прибора отображается вся необходимая информация в наглядном виде.
GOLF VI
HIGHLINE 1KCAV CAV 2009.04~
TSI COMFORTLINE 1KCAX CAX
GOLF V
GTI PIRELLI 1KBYD BYD 2008.10~
TSI TRENDLINE 1KCAX CAX 2008.06~
TSI COMFORTLINE 1KBMY BMY 2008.01~
R32 1KBUBF BUB 2006.02~
GTI 1KAXX BWA
1KAXX AXX 2005.03~
GT TSI 1KBLG BLG 2007.02~
GTX 1KAXX BWA 2006.02~
1KAXX AXX 2005.03~
GOLF Variant
TSI TRENDLINE 1KCAX CAX 2008.08~
TSI COMFORTLINE 1KCAV CAV 2008.09~
1KBLG BLG 2007.09~
2.0 TSI SPORTLINE 1KAXX BWA
GOLF Touran
TSI HIGHLINE 1TBLG BLG 2007.09~
TSI TRENDLINE 1TBMY BMY 2007.04~
JETTA
TSI COMFORTLINE 1KCAV CAV 2008.09~
1KBLG BLG 2007.10~
2.0 TSI SPORTLINE 1KAXX BWA
2.0T 1KAXX 2006.02~
2,0 1KBLX BVY
PASSAT
V6 4MOTION 3CAXZF AXZ 2006.04~
2.0 TSI SPORTLINE 3CCAW CAW 2008.08~
TSI COMFORTLINE 3CBZB BZB 2008.02~
2.0T 3CAXX BWA 2006.04~
PASSAT Variant
2.0 TSI SPORTLINE 3CCAW CAW 2008.05~
TSI COMFORTLINE 3CBZB BZB 2008.02~
SIROCCO
2.0TSI 13CAW CAW 2009.05~
TSI 13CAV CAV
TIGUAN
5NCAW CAW 2008.09~
A3
3.2 quattro 8PBUBF BUB 2006.07~
8PBMJF BMJ 2004.10~
2.0 TFSI quattro 8PCCZF CCZ 2008.09~
2.0 TFSI 8PBWA BWA 2006.07~
8PAXX AXX 2004.10~
1.8 TFSI 8PBZB BZB 2007.08~
8PBYT BYT 2007.04~
A4
3.2 FSI quattro 8KCALF CAL 2008.03~
1.8 TFSI 8KCDH CDH 2008.09~
S3
8PCDLF CDL 2009.02~
S4
8KCAKF CAK 2009.05~
A4 Avant
3.2 FSI quattro 8KCALF CAL 2008.08~
1.8 TFSI 8KCDH CDH 2008.08~
S4 Avant
8KCAKF CAK 2009.05~
TTS coupe
8JCDLF CDL 2008.09~
TT coupe
3.2 quattro 8JBUBF BUB 2006.07~
2.0 TFSI quattro 8JCCZF CCZ 2008.09~
2.0 TFSI 8JBWA BWA 2006.07~
| Код | 28483 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 173428 |
Тормозные колодки HAWK с фрикционным составом HPS (High Performance Steet / "Высокоэффективные колодки для улицы") стали мировым открытием для улучшения эффективности торможения для городских автомобилей.
Инженеры HAWK создавали фрикционный состав HPS с учетом требований безопасности и эффективности, полученных ими в Аэрокосмической области. Результатом этих усилий стало создание Ferro-Carbon (Железно-Углеродного) фрикционного состава, имеющего превосходную эффективность торможения, увеличенный срок службы, малый износ тормозных дисков и малое количество загрязняющей пыли, что важно для каждодневного городского использования автомобиля.
Состав HPS имеет увеличенный на 20-40% по сравнению со штатными колодками коэффициент трения, увеличивающий эффективность торможения и уменьшающий эффект перегрева тормозов.
Основные преимущества состава HAWK HPS:
- увеличенная эффективность торможения;
- высокий коэффициент трения как в холодном состоянии, так и в разогретом;
- минимальный износ тормозных дисков;
- малое количество загрязняющей пыли;
- минимальное количество скрипов при торможении.
| Код | 162683 |
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
| Код | 132393 |
Применяемость:
Nissan Silvia S13 S14 180SX 200SX
Engine : CA180DET SR20DET
Garrett 14411-50F00 / 466113-7002 AR80 Turbo
Nissan 180SX / RPS13 / PS13 Stock Turbo
Replace Stock 430819-217 Turbo Actuator
Replace HKS 17230-015100 Actuator.
Описание
1.2 Bar(17 Psi)
| Код | 28250 |
| Код | 178105 |
| Код | 135636 |
| Характеристики | Новый |
Фитинг BANJO под шланг 8 мм, под болт М12, BANJO BANJO
Фитинг BANJO - это соединительный элемент, который используется для соединения шлангов с другими элементами системы. Данный фитинг имеет следующие характеристики:
- Подходит для шланга диаметром 8 мм
- Имеет резьбу под болт М12
- Изготовлен из высококачественных материалов
- Прочный и надежный
Фитинг BANJO широко используется в автомобильной и промышленной отраслях для соединения шлангов с различными элементами системы, такими как насосы, регуляторы давления, топливные фильтры и другие.
| Код | 170251 |
Вход: 58 мм.
Выход: 99 мм.
Общая длина: 215 мм.
| Код | 01310 |
| Код | 37981 |
Одним из преимуществ этих тканей является высокая восприимчивость к повышению температуры. Кроме этого, она не горит, не плавится, обладает стойкостью к воздействию различных бактерий, органических кислот, продуктов нефти, минеральных масел, неорганических растворов, а также отличные электроизоляционные показатели.
| Код | 37382 |
