| Код | 165309 |
| Код | 151228 |
DG-5 Идеальная подвеска созданная Японскими мастерами, которые знают о подвеске все.
Комплект включает в себя амортизаторы, пружины, опоры и сапоги амортизаторов.
Инженеры DG-5 подобрали оптимальные значения амортизаторов для использовании данной подвески в дрифте.
Кроме того, данный комплект используется с универсальными пружинами размера ID65 мм, что дает возможность выбрать пружины необходимой жесткости и длины.
Именно такой комплект установлен на автомобиль команды - NISSAN 180SX
Страна изготовитель - Япония.
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
| Код | 68607 |
| Код | 45807 |
Тормозные колодки TYPE HC-CS, разработанные на базе TYPE HC+, подходят для улиц, трасс, кольца.
Аббревиатура CS означает "спецификация для кольца". Данные колодки обеспечивают линейную зависимость между усилием нажатия на педаль тормоза и тормозной динамикой автомобиля. Кроме того, улучшенный карбоновый материал, применяемый в изготовлении колодок, позволяет создать при работе на поверхности тормозного диска углеродный слой, что обеспечивает эффективное торможение и контроль в широком температурном диапазоне. Инновационный продукт гарантирует уверенность и безопасность водителю. Также, эти колодки позволят раскрыть в сложных ситуациях возможности автомобиля.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 50°C - 800°C
Коэффициент трения: 0,41 – 0,50 µ
Характеристика HC-CS HC+
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 8
Термонагрузка - 10
Влияние на износ тормозного диска - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Срок службы - 9
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
Honda Accord CL7 (EURO-R) CL1 (EURO-R) CL9
Honda Inspire UC1
Honda Torneo CL1(EURO-R)
| Код | 25694 |
Внутренний диаметр: 17 мм.
Количество шлицов: 53
| Код | 39771 |
7Drive контроллер дросселя - контроллер дроссельной заслонки. Разработан для автомобилей с электронной дроссельной заслонкой (электронная педаль), позволяет выбирать 1 из 3 возможных режимов работы дросселя.
NORMAL - это обычный режим, заданный на заводе производителя.
ECO (5 режимов) - режим, благодаря которому возможна экономия топлива. Позволяет более плавно открывать дроссель.
SPORTS (7 режимов) - спортивный режим, позволяющий сократить время отклика и увеличить реакцию дросселя на нажатие педали газа.
Данный прибор позволяет точно контролировать работу дроссельной заслонки в 3 режимах: SPORTм(спорт), NORMALм(нормальный) и ECO (экономичный). Режимы SPORT и ECO имеют в свою очередь ещё несколько дополнительных под-режимов: SPORT - 7 режимов, ECO - 5 режимов
Используя данный прибор в своём автомобиле, можно получить следующие преимущества: допустим, вы двигаетесь по скользкой дороге на автомобиле с установленным 7 DRIVE контроллером. В режиме ECO, при резком нажатии педали газа, автомобиль будет реагировать спокойно, без рывков, набор оборотов будет плавным, вы не сможете заставить автомобиль сорваться с места в этом режиме, машина будет трогаться мягко и плавно, что не только экономит топливо, но и способствует безопасности на дороге. В данном случае вы можете выбрать один из 5 под-режимов данного режима, что позволяет оптимально подстроить прибор под свой стиль вождения без лишнего выброса мощности, но при уверенной динамике.
В режиме SPORT (7 под-режимов) дроссельная заслонка как бы опережает ваше нажатие педали газа ногой, допустим, вы жмете педаль плавно, а машина станет резкой, набор оборотов будет стабильным и динамичным, что как раз является целью при спортивном вождении, также при опускании педали газа в таком режиме, машина будет поддерживать работу двигателя в зоне повышенных оборотов, чтобы при повторном нажатии подхват двигателя был без провала, минуя яму низких оборотов. Также в режиме спорт реализуется вся мощность двигателя, а заслонка открывается полностью, тогда как при отсутствии прибора при спортивной езде, чтобы открыть заслонку, нужно нажимать педаль газа в пол.
В режиме NORMAL система возвращается в исходное состояние.
Система 7-DRIVE контролер очень проста в использовании, имеет приятный легкий интерфейс, уверенный и стильный дизайн, на экране прибора отображается вся необходимая информация в наглядном виде.
135i E82 UC35 N54B30A (T/C) 2008.02~
130i E87 UD30 N52B30A 2007.05~
UF30 2005.10~
120i E88 UL20 N46B20B 2008.03~
E87 UD20 2007.05~
UF20 2004.09~
118i E87 UF18 N46B20B 2004.09~
116i E87 UE16 N45B16A 2007.05~
UF16 2004.09~
335i E93 WL35 N54B30A (T/C) 2007.02~
E90 VB35 2006.10~
E91 VS35
E92 WB35 2006.09~
330xi E90 VD30 N52B30A 2005.10~
330i E90 VB30 N52B30A 2005.04~
E46 AV30 306S 2001.10~
325 xi E90 VF25 N52B25A 2007.11~
325i E91 VS25 N52B25A 2005.10~
E90 VB25 2005.04~
E46 AV25 256S 2001.10~
323i E90 VB23 N52B25A 2005.10~
320i E91 VR20 N46B20B 2007.11~
E92 WA20 2007.05~
E90 VA20 2005.04~
E46 AV22 226S 2001.10~
318 ti E46 AU20 N42B20A 2001.11~
318 i E46 AY20 N42B20A 2001.11~
316 ti E46 AT18 N42B18A 2001.11~
540i E39 DN44 448S 2000.11~
530i E60 NU30 N52B30A 2007.06~
E61 PU30
E60 NE30 2005.06~
E61 NL30
E60 NA30 306S 2003.08~
E39 DT/DS30 2000.11~
525i E60 NU25 N52B25A 2007.06~
E61 PU25
E60 NE25 2005.06~
E61 NL25
E61 NG25 256S 2004.06~
E60 NA25 2003.08~
E39 DT/DS25 2000.11~
M3 E92 WD40 S65B40A 2007.09~
E46 BL32 326S4 2001.01~
X3 3.0 si E83 PC30 N52B30A 2006.10~
X3 2.5 si E83 PC25 N52B25A 2006.10~
X3 3.0 i E83 PA30 306S 2004.07~
X3 2.5 i E83 PA25 256S 2004.07~
X5 4.8 i E70 FE48 N62B48A 2007.06~
X5 3.0 si E70 FE30 N52B30A 2007.06~
X5 4.8 is E53 FA48 2004.05~
X5 4.4 i E53 FB44N N62B44A 2003.10~
X5 3.0 i E53 FB30N 306S 2003.10~
X6 50 i E71 FG44 N63B44A (T/C) 2008.06~
X6 35 i E71 FG30 N54B30A (T/C) 2008.06~
Z4 3.0 si E86 DU30 N52B30A 2006.04~
E85 BU30 2008.04~
Z4 3.0 i E85 BT30 306S 2003.01~
Z4 2.5 i E85 BU25 N52B25A 2006.04~
BT25 256S 2003.01~
Z4 2.2 i E85 BT22 226S 2003.10~
Z4 M E86 DU32 326S4 2006.04~
E85 BT32
MINI ONE R56 ME14 N12B14A 2007.05~
R50 RA16 W10B16A 2001.10~
MINI COOPER R56 MF16 N12B16A 2007.02~
R50 RA16 W10B16A 2001.10~
MINI COOPER S R56 MF16S N14B16A 2007.02~
R53 RE16 W11B16A &
| Код | 28482 |
Форсунка закиси азота 90 градусов CF178 NOS
Форсунка закиси азота CF178 NOS предназначена для увеличения мощности двигателя за счет увеличения количества кислорода в смеси топлива и воздуха. Она работает на принципе впрыскивания жидкой закиси азота во впускной коллектор двигателя.
Форсунка имеет угол изгиба 90 градусов, что позволяет установить ее в труднодоступных местах. Она изготовлена из высококачественных материалов, что обеспечивает ее долговечность и надежность.
Применение форсунки CF178 NOS позволяет увеличить мощность двигателя на 20-30%, улучшить динамику разгона и ускорения, а также повысить общую производительность автомобиля.
NOS CF178 - это один из лучших вариантов форсунок закиси азота на рынке, который подходит для большинства типов автомобилей.
| Код | 52127 |
Одним из преимуществ этих тканей является высокая восприимчивость к повышению температуры. Кроме этого, она не горит, не плавится, обладает стойкостью к воздействию различных бактерий, органических кислот, продуктов нефти, минеральных масел, неорганических растворов, а также отличные электроизоляционные показатели.
| Код | 37382 |
Применяемость:
Nissan Silvia S13 S14 180SX 200SX
Engine : CA180DET SR20DET
Garrett 14411-50F00 / 466113-7002 AR80 Turbo
Nissan 180SX / RPS13 / PS13 Stock Turbo
Replace Stock 430819-217 Turbo Actuator
Replace HKS 17230-015100 Actuator.
Описание
1.2 Bar(17 Psi)
| Код | 28250 |
Фитинг BANJO под шланг 10 мм, под болт М12, BANJO BANJO
Фитинг BANJO - это специальный элемент, используемый для соединения шланга с другими элементами системы. Данный фитинг имеет следующие характеристики:
- Подходит для шланга диаметром 10 мм
- Имеет под болт М12
- Изготовлен из высококачественных материалов
Фитинг BANJO широко используется в автомобильной и промышленной отраслях. Он обеспечивает надежное соединение между элементами системы и позволяет эффективно передавать жидкости и газы.
| Код | 170246 |
| Код | 176635 |
Полноценный OLED экран c 24мя трехцветными светодиодами.
Сенсор ШЛЗ Bosch 4.2LSU AFR для мониторинга AFR в режиме реального времени.
Возможность записи 3 часов показаний при частоте 20Гц
Интуитивная настроика программным обеспечением (с возможностью подключения к PC по USB)
Сменные лицевые панели и обрамление
Анализ данных с помощью программного обеспечения AEMdata
Совместимость с AEMnet
Видео, отоброжающее весь потенциал данного датчика
В комплекте:
Датчик 52 мм.
Сэнсор
Фитинг приварной (для сенсора)
Термоусадочная трубка - 8 шт.
Сменные панели (белая, черная)
Штуцер (тройник) пластиковый
Шланг для подключения давления турбины
Проводка для подключения
Проводка для подключения к PC по USB
| Код | 43640 |
| Код | 18270 |
| Код | 236635 |
Клапан между выпускным коллектором и выхлопной трубой (параллельно турбинной части агрегата турбонаддува), пускающий выхлопные газы в обход турбинной крыльчатки, чтобы ограничить рост наддува выше заданного значения посредством предотвращения роста скорости вращения турбины.
Для изготовления клапанов используется высокотемпературный сплав NiCrFe, а из стали марки 347SS делают хаузинги для клапанов. Эти материалы существенно увеличивают срок службы вестгейта.
Привод диафрагмы сделан из высокотемпературного силиконого материала Nomex.
17-7PH пружины привода из нержавеющей стали обеспечивают постоянное давление при высоких температурах и противостоят "расслаблению" при температурах до 483 С.
Сиденья и втулки клапанов изготавливаются тз нержавеющей стали марки Nitronic 60
Крепления сделаны из нержавеющей стали
Фланцы сварены
Актуатор из анодированного алюминия может быть разных цветов (серебристый, красный, синий, фиолетовый, черный)
3 отверстия для крепления внизу и 2 вверху позволяют легко установить вестгейт. Его не нужно поворачивать вверх. Для неиспользуемых отверстий есть заглушки.
Ультра компактный дизайн позволяет установить вестгейт в очень ограниченном пространстве. Его высота всего 10,6 см (4.17"). Это самый компактный вестгейт из 44-х мм внешних вестгейтов на рынке.
Все необходимые крепления в комплекте
Порт -4 AN для водяного охлаждения, циркулирующего в верхней части вестгейта, позволяет понижать температуру вестгейта, установленного на мощных автомобилях, предназначенных для соревнований. Они подвергаются тесту на герметичность на заводе и могут быть сняты, если не используются
Вестгейты новой серии MV-R являются заменой популярной серии V44, так как серия V44 больше не выпускается.
Центральная часть и фланцы идентичны V44, что делает их 100% заменяемыми.
Вестгейты MV-R приблизительно на 2,5 мм короче V44. Это сделано для большей компактности.
В вестгейте есть порты для водяного охлаждения (не обязательны к использованию). Также есть 3 порта внизу для давления и 2 порта вверху для буст-контроллера (типа AMS-1000).
| Код | 35121 |