Масляный фильтр, предназначен для фильтрации масла, поступаемого к турбонагнетателю. С обоих концов фильтра находятся фитинги AN4 с наружной резьбой. Фильтруемый элемент - сменный.
| Код | 23986 |
| Код | 195228 |
| Код | 134867 |
| Код | 284950 |
| Код | 284947 |
| Код | 284940 |
| Код | 196155 |
Для использования на турбированных и супер-заряженных автомобилях.
Корпус и внутренние компоненты изготовлены из сплава алюминия марки 6061.
Отличается большим клапаном размером 1,98 дюйма или 50,5 см.
Дизайн V-band и алюминий придают перепускному клапану Tial неповторимый, уникальный вид.
Корпус анодирован, используются крепления из нержавеющей стали, что обеспечивает длительный срок службы и отсутствие коррозии.
В уплотнении клапана используется специальное кольцо Viton O-ring.
Шток клапана и направляющие имеют тефлоновую смазку и прочное анодированое покрытие для износостойкости.
Перепускной клапан поставляется с алюминиевым воздушным фитингом типа banjo.
Привод использует усиленную диафрагму из высокотемпературного силикона Nomex.
Установочный фланец из алюминия или стали идет в комплекте с клапаном.
Использование алюминиевого сплава марки 6061 позволяют покрасить хаузинг в выбранный цвет.
После бесчисленных часов проектирования и разработки специалистам Tial удалось создать перепускной клапан такого же размера, как и оригинальный, но на 60% более эффективный.
Это означает, что за один цикл может стравливаться на 60% больше воздуха.
У этого перепускного клапана самый большой воздушный поток из всех известных!
| Код | 54228 |
Фитинг - банжо соединение. Состоит из: банжо-фитинга, с одной стороны которого наружная резьба AN8, с другой - отверстие в 22,3 мм; банжо-болта с резьбой М22*1,5. Герметичность болта и фитинга обеспечивают 2 алюминевых кольца 22*1,0. Материал - алюминий, цвет - синий.
| Код | 47684 |
| Код | 254778 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 199637 |
| Код | 154383 |
| Код | 147782 |
| Код | 201827 |
| Код | 170374 |
| Код | 155059 |
Предназначены для установки суппорта Wilwood на кулаки Powered by Max.
Адаптеры имеют резьбу М12*1,25 для крепления к кулаку.
И М10*1,25 резьба крепления суппорта к адаптеру.
*в суппорте Willwood для установки на адаптер с резьбой М10*1,25 требуется рассверлить отверстие под М10 болт так как изначально идет отверстие под дюймовый болт и оно меньше в диаметре.
| Код | 93083 |
