| Код | 73950 |
Комплект коренных вкладышей (Main bearing set)
Для двигателей TOYOTA / LEXUS 2JZGE, 2JZGTE
Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
Точные размеры
Увеличенные фаски, где это возможно
Size STD
Oil Clearance Standard
Half Type Upper & Lower
Material Tri-metal
Min Std Shaft Size 2.4403 in / 61.984 mm
Max Std Shaft Size 2.441 in / 62.001 mm
Min Std Tunnel Size 2.5992 in / 66.020 mm
Max Std Tunnel Size 2.5998 in / 66.035 mm
Max Wall at Crown 0.0789 in / 2.004 mm
Max Overall Length 0.7874 in / 20.0 mm
XY****H-.025 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей уменьшенный масляный зазор +.025
XY****H-.25 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 1й ремонт +.25
XY****H-.50 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 2й ремонт +.50
XY****H-STD ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей STD (номинал)
XY****H-X ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей увеличенный масляный зазор -.025
X - количество шеек (4,6,8 и т.д)
Y - тип вкладышей B - шатунные, M - коренные
| Код | 36178 |
<p>SB10-HDG4 комплект сцепления у которого все диафрагмы выдержали четыре этапа, термической обработки и имеют непревзойденную производительность. </p>
<p>Керамическое</p>
<b><p>Совместимость:</p></b>
<p>2004 SUBARU IMPREZA WRX STI 2.5L/2458cc H4 TURBO DOHC </p>
<p>2005 SUBARU IMPREZA WRX STI 2.5L/2458cc H4 TURBO DOHC </p>
<p>2006 SUBARU IMPREZA WRX STI 2.5L/2458cc H4 TURBO DOHC </p>
<p>2007 SUBARU IMPREZA WRX STI 2.5L/2458cc H4 TURBO DOHC </p>
<p>2008 SUBARU IMPREZA WRX STI 2.5L/2458cc H4 TURBO DOHC </p>
<p>2009 SUBARU IMPREZA WRX STI 2.5L/2458cc H4 TURBO DOHC </p>
<p>2010 SUBARU IMPREZA WRX STI 2.5L/2458cc H4 TURBO DOHC </p>
<p>2011 SUBARU IMPREZA WRX STI 2.5L/2458cc H4 TURBO DOHC </p>
<p>2007 SUBARU IMPREZA WRX STI LIMITED 2.5L/2458cc H4 TURBO DOHC </p>
<p>2011 SUBARU IMPREZA WRX STI LIMITED 2.5L/2458cc H4 </p>
<p>2012 SUBARU IMPREZA WRX STI LIMITED 2.5L/2458cc H4 </p>
<p>2013 SUBARU IMPREZA WRX STI LIMITED 2.5L/2458cc H4 </p>
<p>2010 SUBARU IMPREZA WRX STI SPECIAL EDITION 2.5L/2458cc H4 TURBO DOHC </p>
<p>2007 SUBARU LEGACY GT SPEC.B 2.5L/2458cc H4</p>
<p>2008 SUBARU LEGACY GT SPEC.B 2.5L/2458cc H4</p>
<p>2009 SUBARU LEGACY GT SPEC.B 2.5L/2458cc H4 </p>
<p>2002 Subaru Impreza WRX Sti F4 2L EJ20</p>
<p>2003 Subaru Impreza WRX Sti F4 2L EJ20</p>
<p>2004 Subaru Impreza WRX Sti F4 2L EJ20</p>
<p>2005 Subaru Impreza WRX Sti F4 2L EJ20</p>
| Код | 38182 |
Применяемость
Apexi Powe FC Boost Control Kit Part No.415-A013
Apexi EL2 Mech White Face Boost Meter 403-A955
Apexi EL2 Mech Black Face Boost Meter 403-A968
Apexi POWER FC 3BAR MAP SENSOR D-JETRO
Описание
- Pressure Range : -1 bar ~ 3 bar наивысшее давление, может заменить оригинальный/стандартный.
- Voltage: 5V
Применяемость на машинах:
Mitsubishi Lancer
- Evolution V (1/98-12/98) CP9A Eng: 4G63
- Evolution VI (1/99-11/99) CP9A Eng: 4G63
- Evolution VII (2/01-12/02) CT9A Eng: 4G63
- Evolution VIII (1/03-2/05) CT9A Eng: 4G63
- Evolution IX (3/05-3/07) CT9A Eng: 4G63
Nissan Skyline
- 25GT Turbo ER34 (Zenki - 5/98 - 8/00) Eng: RB25DET
- 25GT Turbo ER34 (Kouki - 8/00 - 6/01) Eng: RB25DET
Subaru Impreza
- GC8 Applied F (Kouki - 9/98-9/99) Eng: EJ20
- GC8 Applied G (Kouki - 9/99-9/00) Eng: EJ20
- WRX GC8 Applied F (Kouki - 9/98-9/99) Eng: EJ207
- WRX GC8 Applied G (Kouki - 9/99-9/00) Eng: EJ207
- WRX STi GC8 Version V (Kouki - 9/98-9/99) Eng: EJ20K
- WRX STi GC8 Version VI (Kouki - 9/99-9/00) Eng: EJ207
| Код | 26696 |
Kit #: 203-2802
Socket Size(s) 1/2 12pt
UHL 1.050˝
Thread Size M10 x 1.25
| Код | 156461 |
Если вы хотите, чтобы внешний вид вашего подкапотного выглядел с иголочки, или вы просто хотите заменить скучный, пластиковые бак ГУРа, Mishimoto предлагает алюминиевый бачок гидроусилителя рулевого управления Tank . Mishimoto бачок усилителя рулевого управления, резервуар гарантированно улучшить эстетику вашего авто из-за его полированной алюминиевой отделки.
Покупка включает в себя:
Алюминиевый бак - 1
Черный фитинги 10мм ID - 2
Крышка с прокладкой - 1
Черный кронштейна - 1
Болтами - 2
Болтом шайбы - 2
Болт - 2
Орехи - 2
Измерения:
Место Шаг резьбы - М12 х 1,0
Диаметр - 3 "
Может Высота - 4,5 "
Общая высота - 5.1 "
Объем жидкости: 500cc
| Код | 31885 |
| Код | 157710 |
| Код | 141916 |
Предназначены для пятого/шестого поколения. Подходит для Honda EJ/EH/EG/EK и второго/третьего поколения. Для шасси Acura DA/DB/DC при переходе на двигатель серии B.
- Также подходит для Integra Type-R 96-01
- Совместимость с H2B Swaps
Дополнительная информация:
Для Honda Civic 92-00 B-серии
Для Acura Integra 90-01 B-серии
Комплектация автомобиля :
Комплектация автомобиля :
Для Акура Интегра ЛС 1990-2001
Для Акура Интегра РС 1990-1998
Для Acura Integra GS 1990 1991 1993 1997-2001
Для Acura Integra GS-R 1992-2001 гг .
Для Acura Integra Special Edition 1995 1996
Для Acura Integra Type R 1997 1998 2000 2001
Для Honda Civic EX 1992-1994 1996-2000
Для Хонда Цивик ДС 1992-2000
Для Honda Civic GS 1992
Для Honda Civic CX 1992-2000 гг .
Для Honda Civic Si 1992-1995 1999 2000
Для Honda Civic VX 1992-1995 гг .
Для Honda Civic LX 1992-2000 гг .
Для Honda Civic HX 1996-2000 гг .
Для Honda Civic GX 1998-2000 гг .
Для Honda Civic Value Package 1999
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не подходит для Del Sol
| Код | 201866 |
Размер ядра состовляет:
Длина (Д): 290мм
Рост (В): 100мм
Глубина (Г): 50мм
Имеет два порта для подключения магистралей под фитинги ORB10 / AN10
Рабочая температура:
-40°С до 150°С
Исользуется для охлаждения:
-Моторного масла
-Трансмиссионого масла
-Тормозной жидкости
-Диффиринциалов
-Усилителя руля
Рабочее давление
0-10 бар (изб.) динамический*
Диапазон, в котором охладитель рассчитан на работу (выше атмосферного давления).
*Слово «динамический» подразумевает, что давление может колебаться в пределах.
ВАЖНО!!!
ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПРОИЗВЕСТИ ПРОМЫВКУ И ПРОДУВКУ РАДИАТОРА МАСЛЯНОГО!
| Код | 204696 |
| Код | 38008 |
| Код | 210677 |
Данный комплект EPMAN полностью готов к установке и включает в себя: 4 амортизатора однотрубных, полный комплект пружин перед/зад, регулировочные ключи.
Конструкция винтовой подвески (койловеров) позволяет регулировать клиренс Вашего авто в большом диапазоне до -75 мм (зависит от модели).
Такой разброс высот гарантирует, что Вы сможете настроить свой комплект винтовой подвески на свой вкус: занижение для езды на каждый день или экстремальное занижение для Стенс выставок и сходок.
В сочетании с усиленными пружинами, изготовленных по методу холодной навивки из высококачественной стали, комплект винтовой подвески обеспечивает точность рулевого управления и отзывчивость автомобиля, не говоря уже о внешнем виде авто.
Особенности:
* Регулируемый дорожный просвет
* Регулируемое натяжение пружины предварительной нагрузки
* Верхнее крепление с шаровой опорой — эта конструкция помогает бороться с шумом во время настройки. Это также улучшает "остроту" рулевого управления.
* Компоненты изготовлены из алюминия 6063 с повышенной твердостью Т6. К преимуществам относится превосходная прочность, а алюминий помогает снизить вес.
* Пружина с высокими показателями растяжения - при непрерывном испытании 600 000 раз деформация пружины составляет менее 0,04%. Кроме того, специальная обработка поверхности призвана повысить долговечность и производительность.
* Улучшите управляемость, не жертвуя комфортом езды.
* Быстрый и доступный способ легко обновить внешний вид вашего автомобиля.
* Простая установка
* Идеально подходит для любого трэка, дрифта и скоростной трассы, а также может использоваться для повседневной езды.
!Возможно отличие цвета комплекта от фото, для уточнения цвета обратитесь к менеджеру
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
"Subaru Impreza
1993-1994 LS Wagon 4D 1.8L SOHC
1993-1994 LS Sedan 4D 1.8L SOHC
1993-1996 L Wagon 4D 1.8L SOHC
1993-1996 L Sedan 4D 1.8L SOHC
1993-1995 Base Sedan 4D 1.8L SOHC
1993 4x4 Sedan 4D 1.8L
1995-2001 Outback Wagon 4D 2.2L
1995 Outback Wagon 4D 1.8L
1995-1996 LX Sedan/Wagon 4D 2.2L SOHC
1995-1996 LX Coupe 2d 2.2L SOHC
1995-2001 L Wagon 4D 2.2L SOHC
1995-2001 L Sedan 4D 2.2L SOHC
1995-2001 L Coupe 2D 2.2L SOHC
1995-1996 L Coupe 2D 1.8L SOHC
1995 L 4X4 Sedan 4D 1.8L
1995 Base Coupe 2D 1.8L SOHC
1996-1997 Brighton Coupe 2D 1.8L SOHC
1997 Brighton Coupe 2D 2.2L SOHC
1998 RS Coupe 2D 2.5L DOHC
1999-2001 RS Coupe 2D 2.5L SOHC
2001 RS Sedan 4D 2.5L SOHC"
| Код | 176023 |
| Код | 128581 |
PTE's PT6266 Turbocharger features the following:
• Exclusive CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) compressor wheel machined from a 2618-aluminum forging
• Higher efficiency and faster transient response for maximum power and performance
• 62mm inducer compressor wheel
Compressor cover options:
- "E" compressor cover 3.0" inlet/2.0" outlet
- "Ported S" compressor cover 4.0" inlet/2.5" outlet
• Exclusive CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) 66mm, 76 trim turbine wheel
Turbine housing options:
- T3 .63 or .82 A/R with 4 bolt (2.5") discharge
- T3 .63 A/R with 5 bolt discharge (with or without wastegate hole)
- T3 .63 or .82 A/R with 3" V-Band discharge
- V-Band inlet .82 A/R with V-Band discharge
- T4 Tangential .58, .68, .81, or .96 A/R with 3 5/8" V-Band discharge
- T4 Divided .84, 1.0, 1.15, or 1.32 A/R with 3 5/8" V-Band discharge
- Buick .63 or .85 A/R
- GMC Syclone/Typhoon .85 A/R
- K26 .82 A/R
• Available with either a Hydrodynamic 360° thrust bearing system, or an Air-cooled, dual ceramic ball-bearing center housing rotating assembly (CHRA)
| Код | 61831 |
Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни.
Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле.
Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева.
Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки.
В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
Не требуют прогрева
Хорошая устойчивость к большим температурам
Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
Протестированы на гоночном треке
Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
| Код | 172321 |
Охлаждающая способность увеличена примерно на 40% по сравнению со стандартным радиатором.
Сердечник радиатора сварен в вакуумной паяльной печи, без эпоксидной смолы.
Размер сердечника: 400*638*42 мм
Общий размер: 491мм*670*57мм
Вход / Выход: 1,25"
Материал: алюминий
Крышка радиатора: Крышка в комплекте
Только механическая коробка передач
| Код | 147784 |
| Код | 140807 |
