ITEM NAME
- TOYOTA MR2 Celica 3SGTE / 3S-GTE CT20B CT26
Turbo Gasket Set
APPLICATION
- TOYOTA 3S-GTE / 3SGTE CT26 Turbocharger ST185 (6 Bolt Dump Pipe)
- TOYOTA 3S-GTE / 3SGTE CT20 Turbocharger SW20 (7 Bolt Dump Pipe)
KIT INCLUDES
- 1 x Turbine inlet twin entry gasket
- 1 x Turbine outlet gasket
- 1 x Oil feed and oil return
- 2 x Water gasket
| Код | 170477 |
Устанавливается в заливную крышку бака
Комплект состоит из:
1. Поворотный фитинг 4 мм 1/8 BSP
2. Гайка 1/8 BSP
3. Шланг 4мм - 2 метра
| Код | 141964 |
Для использования на турбированных и супер-заряженных автомобилях.
Корпус и внутренние компоненты изготовлены из сплава алюминия марки 6061.
Отличается большим клапаном размером 1,98 дюйма или 50,5 см.
Дизайн V-band и алюминий придают перепускному клапану Tial неповторимый, уникальный вид.
Корпус анодирован, используются крепления из нержавеющей стали, что обеспечивает длительный срок службы и отсутствие коррозии.
В уплотнении клапана используется специальное кольцо Viton O-ring.
Шток клапана и направляющие имеют тефлоновую смазку и прочное анодированое покрытие для износостойкости.
Перепускной клапан поставляется с алюминиевым воздушным фитингом типа banjo.
Привод использует усиленную диафрагму из высокотемпературного силикона Nomex.
Установочный фланец из алюминия или стали идет в комплекте с клапаном.
Использование алюминиевого сплава марки 6061 позволяют покрасить хаузинг в выбранный цвет.
После бесчисленных часов проектирования и разработки специалистам Tial удалось создать перепускной клапан такого же размера, как и оригинальный, но на 60% более эффективный.
Это означает, что за один цикл может стравливаться на 60% больше воздуха.
У этого перепускного клапана самый большой воздушный поток из всех известных!
| Код | 43435 |
Комплект кованых поршней CP Pistons для Nissan SR20DE/DET Поршни для Nissan от CP Pistons могут быть стандартного и увеличенного размера. Поршни CP совместимы с увеличенными клапанами, модифицированными распредвалами и высокопроизводительными кольцами. Поршни CP характеризуются высочайшим качеством и были изначально разработаны для использования в двигателях с максимальной мощностью. Поршни могут быть заказыны с или без напыления. Прокладки блока цилиндров продаются отдельно.
Поршни для Nissan доступны в стандартном размере и увеличенном. Особенности поршней CP SC7327: высокотехнологические алюминиевые кованые поршни возможность работы на очень высоких оборотах, в двигателях с турбонадувом и без него супер легкий вес автоматически отбалансированы с точностью +/- 1 г специальная форма поршня позволяет использовать модифицированные распредвалы сделаны для клапанов +1 мм особая форма юбки аккумулирующее канавки высокопроизводительные кольца автоматически отбалансированы с точностью +/- 1 г пальцы и фитинги в комплекте двухпиновый маслосборник, усиленное масляное кольцо SC7327.
Engine: SR20DE Turbo/ SR20DET
Bore: 3.406"/86.5mm
Size: +.020/+0.5mm
Pin: 1.26
CR: 8.5:1
Notes: (1) Turbo or Supercharger (2) Nitrous
| Код | 34575 |
Лексус
KTL003 – комплект опор
двигателя
Engine: 2JZGE, 2JZGTE, 1JZGE
Toyota Altezza, JCE10
Toyota Aristo, JZS161, JZS160
Toyota Progres, JCG11, JCG10
Lexus GS300 JZS161/ JZS160 98-05
Lexus IS SXE10/GXE10 99-2005
Lexus SC Z40 01-10
Усиленные опоры двигателя отлично справляются со смещением
двигателя во время интенсивных разгонов во всем диапазоне
оборотов. Специальная конструкция опор двигателя предотвращает
возможность отрыва двигателя от подрамника. При использовании
усиленных опор двигателя не значительно увеличится шум и
вибрация от двигателя.
| Код | 186989 |
| Код | 61440 |
| Код | 36066 |
| Код | 173860 |
ITEM NAME
- Kinugawa Greddy / TRUST TD04H, TD04HL 15G,
16T, 19T Turbo Outlet Flange & Gasket
APPLICATION
- Greddy / TRUST TD04H Turbo Dump Pipe
- Kinugawa TD04HL Turbo Dump Pipe
MATERIAL
- Flange : iron ( 10mm thickness)
- Gasket : Stainless Steel SS304 Multi-Layer
KIT INCLUDES
- 1 x Turbine Outlet Gasket
- 1 x Turbine Outlet Flange
| Код | 170415 |
Главная пара 9 дюймов, доступные передаточные в базовой комплектации: От 2,9 до 5,8 с шагом 0,2. Подстроится под любую трассу и условия.
Вес редуктора - 43 кг.
Максимальная мощность двигателя 700 л. с.
Габариты редуктора указаны в блоке "схемы".
Корпус редуктора отлит из высокопрочного жаропрочного сплава АМ5, у каждой отливки есть образец свидетель, это позволяет нам контролировать качество, полученные отливки проходят термическую обработку для упрочнения материала. При проектировании мы исследовали зарубежные аналоги, материал и конструктив, поэтому в своем проекте выбрали более прочный материал и увеличили толщину стенок.
Боковые крышки и спул выполнены из В95Т1 - это высокопрочный материал, применяемый в авиастроении. При производстве он проходит процедуру искусственного состаривания для повышения прочностных характеристик, стоит отметить что АМ5 один из лучших сплавов для литья, а В95Т1 материал который нельзя использовать в литье, наиболее прочные цельнофрезерованные детали изготавливают именно из него.
Шестерни, по которым передается момент, выполнены на электроэрозионных станках, обработка на которых не повреждает сталь при выжигании, в отличии от более распространенной резки модульным фрезами. Мы заложили дополнительное время на обработку с целью облегчения шестерен, в отличии от зарубежного аналога, есть выборки металла с торцов, просверлены отверстия.
Главная пара так же изготовлена на нашем производстве, после цементации и закалки выполнена шлифовка зубьев. Дорогостоящая операция, которая позволяет убрать поводки после термической обработки и добиться хорошего качества поверхности зуба.
Дополнительные крепления для идеальной установки:
Крепления редуктора на боковых крышках совпадают с зарубежным аналогом, так же у нашего редуктора в передней части есть дополнительные боковые отверстия с двух сторон для изготовления креплений.
Фланцы под карданный вал и привода мы можем изготовить по требованию заказчика, детали выполнены из закаленной стали твердостью 30 HRC.
Редуктор с быстрой сменой передаточных чисел, позволяет подстроиться пилоту под любые условия и трассы.
Специально для тебя:
Изготовление фланцев под твой карданный вал
Полная совместимость с зарубежными аналогами
Дополнительные крепежные отверстия для идеальной фиксации
Широкий выбор передаточных чисел
| Код | 272857 |
<p>- устраняет анти октановое свойства масла</p>
<p>- изготовлен по средствам CNC из алюминия марки 6061</p>
<p>- высоко анодированный материал</p>
<p>- болт-он на автомобили с двигателем M156 и M159 </p>
<p>- фильтрующий элемент из латуни</p>
<p>- подлежит обслуживанию</p>
<p>- гибкие трубки обеспечивают удобный монтаж и установку</p>
<b><p>Совместимость:</b></p>
<p>2008-Present C63 AMG (Sedan and Wagon)</p>
<p>2012-Present C63 AMG Black Series</p>
<p>2007-2008 CLK63 AMG</p>
<p>2008 CLK63 Black Series</p>
<p>2007-2010 CLS63 AMG</p>
<p>2007-2011 E63 AMG (Sedan and Wagon)</p>
<p>2007-2010 S63 AMG</p>
<p>2007-2011 ML63 AMG</p>
<p>2007 R63 AMG</p>
<p>2008-2010 CL63 AMG</p>
<p>2009-2011 SL63 AMG</p>
<p>2010-Present SLS AMG (Gullwing and Roadster)</p>
| Код | 44510 |
| Код | 215066 |
| Код | 74242 |
| Код | 62988 |
В комплект входит одна форсунка с интегральным клапаном, препятствующим непроизвольный поток жидкости, три сопла, один патрубок диаметром 1/4 дюйма и длиной 30 см, а также T-образный фитинг для подключения в существующую систему.
| Код | 42664 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 0 |
| Код | 45805 |
| Характеристики | Уценка |
- Уценка
- -
Размер ядра состовляет:
Длина (Д): 300мм
Рост (В): 135мм
Глубина (Г): 50мм
Имеет два порта для подключения магистралей под фитинги ORB10 / AN10
Рабочая температура:
-40°С до 150°С
Исользуется для охлаждения:
-Моторного масла
-Трансмиссионого масла
-Тормозной жидкости
-Диффиринциалов
-Усилителя руля
Рабочее давление
0-10 бар (изб.) динамический*
Диапазон, в котором охладитель рассчитан на работу (выше атмосферного давления).
*Слово «динамический» подразумевает, что давление может колебаться в пределах.
ВАЖНО!!!
ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПРОИЗВЕСТИ ПРОМЫВКУ И ПРОДУВКУ РАДИАТОРА МАСЛЯНОГО!
| Код | 163239 |
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 38301 |
| Код | 164385 |
