Код | 175245 |
PT6466 GEN2 CEA® предлагает уникальную комбинацию аэродинамики, специально разработанной для соревнований (CEA®), с горячей и холодной сторонами! Обеспечивая значительно большую мощность по сравнению с аналогичными по размеру турбокомпрессорами,
PT6466 GEN2 CEA® - идеальный выбор для тех, кто хочет увеличить мощность, не меняя свою текущую систему.
Только на шариковых подшипниках.
Турбокомпрессор GEN2 PT6466 CEA® от PTE имеет следующие характеристики:
• Эксклюзивное компрессорное колесо GEN2 CEA® (Competition Engineered Aerodynamics), изготовленное из кованого алюминия 2618
• Более высокая эффективность и быстрый отклик для максимальной мощности и производительности
• Компрессорное колесо с индукцией 64 мм
• Варианты корпуса компрессора:
"Ported S" корпус компрессора 4.0" вход/2.5" выход
• Эксклюзивное турбинное колесо CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) диаметром 66 мм, 76 мм
• Доступен с воздушным, двойным керамическим шарикоподшипниковым сборкой вращающегося центрального корпуса (CHRA)
Фланец - T4 Twinscroll
A/R - 1,0
Компрессорное колесо:
2.535” (64.39mm) Ind
3.410” (86.61mm) Exd
Турбинное колесо:
2.920” (74.17mm) Ind
2.600” (66.00mm) Exd
Расчётная мощность - 900 л.с
Производитель - Precision Turbo.
Страна производитель - США.
Код | 200965 |
Обладает рамной конструкцией, что позволяет водителю и пассажирам оставаться абсолютно спокойными в городе, на трассе, а также на бездорожье.
Технические характеристики: Мотор мощностью 309л.с и 439 н.м крутящего момента, масса 2.6 тонны.
Для Toyota LC 200 характерны недостатки штатной тормозной системы (передняя ось - 4-х поршневой суппорт и 340мм диск) при активной езде: слабая информативность педали тормоза, нехватка динамики замедления со скоростей больше 100 км/ч, слабое охлаждение, перегрев, биение на руле.
Данная проблема решается установкой на многопоршневой тормозной системы JBT с составным тормозным диском роторного типа.
Многопоршневая конструкция суппортов обеспечивает равномерное распределение давления колодки на диск. А также принципиально большая жесткость, и, как следствие, меньшее время срабатывания.
Большая площадь тормозного диска обеспечивает максимальную эффективность.
Роторная конструкция тормозного диска гарантирует быстрое охлаждение системы.
Код | 167386 |
Рукоятка рычага переключения передач Mishimoto обеспечивает превосходную альтернативу вашей ручке кпп. Ручка кпп позволяет гладкой, быстрее переключение в то время как логотип "М" и полированная черная отделка добавляют красоту в ваш интерьер.
Цвет: Серебро
Высота: 8.69см.
Диаметр: 3.12см.
Код | 31882 |
Новейшая карбоновая впускная система Carbonio для двигателей 2.0 и 1.8 TSI — воздухозаборник, конструкция которого разрабатывалась для гоночных автомобилей, а теперь впервые применена для впускных систем городских авто. Основываясь на своем многолетнем опыте создания систем для трековых заездов и обычной езды, инженеры фирм Carbonio и APR провели несчетное количество часов за работой над созданием идеальной конструкции впуска холодного воздуха и углеродного волокна, которую можно применить и для такой системы тюнинга, которую смогут себе позволить любители тюнинга для обычной езды.
На протяжении многих лет организации, профессионально занимающиеся мотоспортом, тратили огромные средства на то, чтобы точно настроить систему подачи воздуха для поперечно расположенных двигателей с турбонаддувом, которые использовались в спринтерских гонках и гонках на выносливость, где буквально каждая выжатая из двигателя лошадиная сила и каждая единица крутящего момента могли изменить положение на финишной прямой. Опыт показал, что эти конструкции действительно очень эффективны и дают большую мощность, но в то же время они наиболее дороги в производстве.
APR Intake прекрасное дополнение на любом уровне мощностной.
Совместимость: A3 8P 2006-2009, Altea/Freetrack 5P, Beetle-MKII, CC 2009+, Eos 2007+, Golf-MK6, Jetta-MK6, Leon MKII, Octavia MKII, Octavia Scout, Passat B6, Passat B7, Scirocco 2008+, Superb B6, Tiguan-2009+, Yeti 5L
Код | 48758 |
Код | 196100 |
Код | 73443 |
Код | 222558 |
Код | 38008 |
Код | 24274 |
Код | 69416 |
Код | 157244 |
Spark plug type - LFR Long Reach
Center electrode material - Iridium
Ground electrode material - Platinum
Код | 78627 |
Weight: 0.5kg
Jet size: 0.5mm --- #8_6 502C (220cc)
Jet type: Std (barbed hosetail 806-)
Inlet port: 4mm (for aquamist systems)
Engine: 4-cylinder
Код | 69492 |
The evolution of the world’s most popular stand alone digital O² sensor controller, the Innovate Motorsports LC-2 builds upon the legacy of the LC-1 by adding simplicity and leading edge technology. The LC-2 utilizes the only 100% digital wideband air/fuel ratio technology on the market! The LC-2’s patented award-winning DirectDigital™ signal processing technology provides data on exactly how rich or lean an engine is running at any load. The LC-2’s self-calibrating circuitry also compensates for changes in temperature, altitude, and sensor condition. The LC-2 includes a digital input/output, 2 full-programmable analog outputs, and is ideal for applications such as dynamometers, data acquisition systems, standalone ECUs, and gauges. The LC-2 can also be "daisy-chained" for cost-effective individual cylinder monitoring, and is fully compatible with our Modular Tuning System (MTS). Key features include:
KEY FEATURES
- Patented DirectDigital™ Wideband Technology
- Wideband O² Compatible with ALL fuel types
- Ability to calibrate O² sensor for maximum accuracy
- Integrated dual-color status LED (Green/Red)
- *Two configurable linear 0-5v analog outputs
- Optional sensor cable lengths available: 3ft, 8ft (Included), and 18ft
- Positive lock connectors for all connections
- Innovate MTS serial in/out
- Serial connection to your PC
- Real-time display data on screen and/or with powerful LogWorks software
*Two fully programmable linear analog outputs to connect to analog gauges, dyno computers, ECUs, piggyback controllers, and other devices with analog inputs. Analog Output #1 (Yellow) is configured as 0 volt = 7.35 AFR and 5 volts = 22.39 AFR; Analog Output #2 (Brown) 1.1 volt = 14 AFR and .1 volt = 15 AFR. With the provided LM Programmer software these analog outputs may also be configured by the user.
Specifications
Power |
|
Operating Voltage | 9.8V to 16V DC |
Input Current, O² heater initial warm-up | 2.0A nominal, 3A max |
Input Current, O² normal operation | 0.8A nominal, 1.1A max |
Environmental |
|
Operating ambient temperature | 0° to 140° F (−17.78° to 60° C) |
Storage ambient temperature | −40° to 185° F (−40° to 85° C) |
Water resistance | Splash resistant, non-submersible |
Sensors |
|
Compatible Types | Bosch™ LSU4.2 & Bosch™ LSU4.9 |
Bosch™ Heater Control | Digital PID via pump-cell impedance |
Measurements
|
|
Lambda | .5 to 8.0 |
Air/Fuel Ratio | 7.35 to 117 (gasoline), Fuel Type Programmable |
Accuracy
|
|
For Lambda | Accurate to +/- .007 (.1 AFR) |
Response Time |
|
Free Air to Lambda | < 100 mS ( < 25 mS typical) |
Inputs
|
|
Serial | 1, Innovate MTS Compatible |
Outputs
|
|
Analog |
2, 0-5VDC, 10 bit resolution, programmable |
Serial | 1, Innovate MTS Compatible |
Communication
|
|
Serial | MTS (Innovate Modular Tuning System) compatible |
Код | 42139 |
Хомут пружинный 40мм
Хомут пружинный 40мм - это устройство, используемое для крепления различных элементов в автомобиле. Он обеспечивает надежную фиксацию и защиту от вибраций и повреждений.
Системы охлаждения VAG N 906 872 01 и VAG VAG N 906 872 01
Системы охлаждения VAG N 906 872 01 и VAG VAG N 906 872 01 - это комплектующие для системы охлаждения двигателя автомобиля. Они обеспечивают оптимальную работу системы охлаждения и предотвращают перегрев двигателя.
Описание и применение VAG N 906 872 01 и VAG VAG N 906 872 01
VAG N 906 872 01 и VAG VAG N 906 872 01 - это оригинальные запчасти для автомобилей Volkswagen и Audi. Они устанавливаются в систему охлаждения двигателя и обеспечивают надежную работу системы. Они могут использоваться для замены старых или поврежденных комплектующих, а также для улучшения производительности системы охлаждения.
Код | 164205 |
Код | 79222 |