| Код | 35846 |
| Код | 167806 |
A premium ECU with Onboard Digital Wideband.
The Fury has a similar spec level to the Xtreme but with added Onboard Digital Wideband Lambda Control.
With 8 Peak and Hold injector drives and 6 ignition drives the Fury can control up to 3 rotors or 6 cylinders with sequential injection and direct spark, making it a great choice for professional level motorsport or more demanding road car applications.
This ECU has the same features as the Xtreme but with the added benefit of Onboard Digital Wideband Lambda Controller, no separate box required. Higher accuracy, simple setup and long sensor life are some of the advantages compared to a separate analog input wideband device.
If it is sequential injection and direct spark for 8 cylinders you are after, consider a Storm, Xtreme or Thunder.
Specifications:
Four stroke, two stroke, and rotary engines supported.
Engines up to 12 cylinders supported (six cylinder sequential ignition).
Rotary engines up to 3 rotors supported.
Fuel
Three fuel equation modes:
Traditional mode for quicker and simpler tuning setup.
Modelled mode, more complex, but delivers superior results.
Modelled - Multi Fuel, similar to Modelled mode but provides accurate fueling regardless of fuel blend. Often used for system running petrol-ethanol.
Support for group, sequential, group-staged, and sequential-staged injection configurations.
Accurate modelling and adjustment of fueling based on:
Intake manifold pressure
Throttle position
Engine size
Fuel pressure
Fuel temperature
Elevation
Fuel density
Current blended fuel
| Код | 81998 |
| Код | 164023 |
| Характеристики | Поврежден корпус |
- Поврежден корпус
- -
| Код | 33824 |
| Код | 190047 |
Предназначен для автомобилей Honda с системой Vtec.
Служит для изменения диапазона оборотов при которых начинает работу системы VTEC.
Имеет привлекательный дизайн и цифровое табло.
Подключается в штатную проводку авто.
В комплект входит:
- Блок управления
- Проводка для подключения
- Инструкция
Производитель: Тайвань
| Код | 31478 |
Компания Auto Jaw Co., Ltd основана в 2004 году в Тайване. На сегодняшний день, является одним из крупнейших производителей автоэлектронных компонентов. Известны своей продукцией, выпускаемой под брендом Shadow. Основная цель компании – производство высококачественного товара, который по своим свойствам не уступает известным брендам из более дорогого сегмента. Вся продукция проходит несколько стадий проверки и калибровки на высокоточном оборудовании.
Датчики Shadow последнего поколения PRO3 соответствуют высоким стандартам качества и оснащены современным чипом для обработки и актуального отображения данных.
Линейку датчиков PRO3 отличает особый дизайн. На корпусе прибора расположено алюминиевое кольцо оранжевого цвета. Датчик имеет четкую и точную шкалу, что позволяет легко отслеживать показания во время движения.
Настройка датчика происходит с помощью многофункциональных клавиш. Можно выбрать цвет подсветки белый либо красный. Яркость также настраивается и имеет 6 уровней интенсивности. Возможно запрограммировать пиковое значение, так называемый "Warning" при достижении которого, прибор оповестит световым индикатором. Все сенсоры в комплекте датчиков имеют систему защиты от пыли и влаги.
Датчик представлен в двух видах: с затемненным стеклом Black Face или стандартном исполнении Clear Face.
Датчик давления наддува 60 мм PRO3, 3 BAR, Clear Face LED
Основные характеристики.
Диапазон показаний: -1 – 3Bar
Диаметр корпуса (d): 60мм
Стекло прибора: прозрачный "Clear Face"
Питание: 12V
Рабочее напряжение сенсора: 5V
Температурный режим использования: -40°С – +125°С* (более точные показания при температуре 0°С – 85°С)
| Код | 185152 |
Если вы хотите, чтобы внешний вид вашего подкапотного выглядел с иголочки, или вы просто хотите заменить скучный, пластиковые бак ОЖ, Mishimoto предлагает алюминий бачок охлаждающей жидкости. Mishimoto алюминиевый бачок охлаждающей жидкости, гарантированно улучшить эстетику вашего авто из-за его полированной алюминиевой отделки.
Покупка включает в себя:
Алюминиевый бак - 1
Крышка с прокладкой - 1
Черный кронштейна - 1
Болтами - 2
Болтом шайбы - 2
Болты - 2
Орехи - 2
Зажимы кольцевые - 2
80 см армированный шланг - 1
Измерения:
Диаметр - 3,0 "
Может Высота - 7.5 "
общая высота - 8.2 "
Объем жидкости - 850cc
| Код | 31884 |
| Код | 163607 |
| Код | 32712 |
Применяемость
Apexi Powe FC Boost Control Kit Part No.415-A013
Apexi EL2 Mech White Face Boost Meter 403-A955
Apexi EL2 Mech Black Face Boost Meter 403-A968
Apexi POWER FC 3BAR MAP SENSOR D-JETRO
Описание
- Pressure Range : -1 bar ~ 3 bar наивысшее давление, может заменить оригинальный/стандартный.
- Voltage: 5V
Применяемость на машинах:
Mitsubishi Lancer
- Evolution V (1/98-12/98) CP9A Eng: 4G63
- Evolution VI (1/99-11/99) CP9A Eng: 4G63
- Evolution VII (2/01-12/02) CT9A Eng: 4G63
- Evolution VIII (1/03-2/05) CT9A Eng: 4G63
- Evolution IX (3/05-3/07) CT9A Eng: 4G63
Nissan Skyline
- 25GT Turbo ER34 (Zenki - 5/98 - 8/00) Eng: RB25DET
- 25GT Turbo ER34 (Kouki - 8/00 - 6/01) Eng: RB25DET
Subaru Impreza
- GC8 Applied F (Kouki - 9/98-9/99) Eng: EJ20
- GC8 Applied G (Kouki - 9/99-9/00) Eng: EJ20
- WRX GC8 Applied F (Kouki - 9/98-9/99) Eng: EJ207
- WRX GC8 Applied G (Kouki - 9/99-9/00) Eng: EJ207
- WRX STi GC8 Version V (Kouki - 9/98-9/99) Eng: EJ20K
- WRX STi GC8 Version VI (Kouki - 9/99-9/00) Eng: EJ207
| Код | 26696 |
| Код | 73295 |
| Характеристики | Новый |
Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Так же добавит изящный внешний вид вашего подкапотного пространства.
| Код | 195134 |
| Код | 194300 |
EFR 8374 is engineered to support big power levels yet spool fast enough for professional time attack teams. The 74mm Gamma-Ti turbine wheel is the optimal match for the 62.6mm inducer / 83mm exducer FMW compressor wheel and is capable of 79lb/min airflow. This is one of the most exciting turbos in the EFR lineup for the high-power addicts. This turbo has the largest EFR compressor housing and is ideal for use in single turbo applications for the 500-800hp range, or as twin turbo applications up to 1300hp. Ceramic Ball Bearing only, watercooling optional (recommended)
Compressor Specifications
- Compressor Type: Forged-Milled Wheel (FMW) Extended Tip
- Compressor Wheel OD (exducer): 83mm
- Compressor Wheel Inducer: 62.6mm
- Max Flow Rate: 79 lb/min
- Built-in BOV: All EFR compressor housings incorporate an integrated BOV.
- Compressor Housing Connections:
- Inlet: 4" Ported Shroud Hose Coupler
- Outlet: 2.5" Hose Coupler w/ integrated Vband option
Turbine Specifications
- Turbine Type: Low Inertia Gamma-Ti Turbine Wheel
- Turbine Wheel OD: 74mm
- Stainless Steel Turbine Housing - The EFR 8374 is available in (3) different turbine housing configurations, all use 3" vband (92mm OD): [list]
- 0.83 A/R T3 Undivided (Internal WG) - Part # 179258
- 0.92 A/R T4 Twin Scroll (Internal WG)- Part # 179357
- 1.05 A/R T4 Twin Scroll (external WG)- Part # 179393
Features
- Dual Row Ceramic Ball Bearings - lowest friction and fastest spool/response, most extreme durability, built-in oil control orifice - (aka oil restrictor) **no restrictor can be used with EFR turbos
- Watercooled Center Section - watercooling is recommended, 14mm banjo bolts
- Double seals on both turbine and compressor end for extreme durability and resistance to any oil seepage
- Boost Control Solenoid Valve Integrated to Compressor Housing
- Integrated Speed Sensor mounting provisions
| Код | 49319 |
| Код | 92548 |
| Характеристики | белый |
- белый
- -
Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Так же добавит изящный внешний вид вашего подкапотного пространства.
| Код | 45964 |
