| Код | 153057 |
| Код | 153048 |
Хомут V-Band 63 мм (2,5") + 2 фланца из нержавеющей стали 221063 EuroEx
Хомут V-Band 63 мм (2,5") + 2 фланца из нержавеющей стали 221063 EuroEx - это комплект, который используется для соединения двух труб или элементов системы выхлопа. Он состоит из хомута и двух фланцев, изготовленных из нержавеющей стали.
Хомут V-Band 63 мм (2,5") + 2 фланца из нержавеющей стали 221063 EuroEx имеет следующие преимущества:
- Простота монтажа и демонтажа
- Высокая надежность и герметичность соединения
- Удобство при замене элементов системы выхлопа
- Устойчивость к коррозии и высоким температурам
Хомут V-Band 63 мм (2,5") + 2 фланца из нержавеющей стали 221063 EuroEx широко используется в автомобильной и промышленной отраслях для соединения труб выхлопной системы, турбонагнетателей и других элементов.
| Код | 147651 |
NISSAN Silvia Series S13. S14. S15
Материал: Aluminum
| Код | 34376 |
| Код | 134869 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 0 |
| Код | 183371 |
| Код | 154383 |
| Код | 247616 |
Ручной гидравлический тормоз в сборе MAX SLC
- Очень легкий и компактный корпус из анодированного покрытия
- Изготовлены по технологии CNC
| Код | 41980 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 199637 |
| Код | 195228 |
| Код | 197397 |
| Код | 139233 |
Клапан между выпускным коллектором и выхлопной трубой (параллельно турбинной части агрегата турбонаддува), пускающий выхлопные газы в обход турбинной крыльчатки, чтобы ограничить рост наддува выше заданного значения посредством предотвращения роста скорости вращения турбины.
Для изготовления клапанов используется высокотемпературный сплав NiCrFe, а из стали марки 347SS делают хаузинги для клапанов. Эти материалы существенно увеличивают срок службы вестгейта.
Привод диафрагмы сделан из высокотемпературного силиконого материала Nomex.
17-7PH пружины привода из нержавеющей стали обеспечивают постоянное давление при высоких температурах и противостоят "расслаблению" при температурах до 483 С.
Сиденья и втулки клапанов изготавливаются тз нержавеющей стали марки Nitronic 60
Крепления сделаны из нержавеющей стали
Фланцы сварены
Актуатор из анодированного алюминия может быть разных цветов (серебристый, красный, синий, фиолетовый, черный)
3 отверстия для крепления внизу и 2 вверху позволяют легко установить вестгейт. Его не нужно поворачивать вверх. Для неиспользуемых отверстий есть заглушки.
Ультра компактный дизайн позволяет установить вестгейт в очень ограниченном пространстве. Его высота всего 10,6 см (4.17"). Это самый компактный вестгейт из 44-х мм внешних вестгейтов на рынке.
Все необходимые крепления в комплекте
Порт -4 AN для водяного охлаждения, циркулирующего в верхней части вестгейта, позволяет понижать температуру вестгейта, установленного на мощных автомобилях, предназначенных для соревнований. Они подвергаются тесту на герметичность на заводе и могут быть сняты, если не используются
Вестгейты новой серии MV-R являются заменой популярной серии V44, так как серия V44 больше не выпускается.
Центральная часть и фланцы идентичны V44, что делает их 100% заменяемыми.
Вестгейты MV-R приблизительно на 2,5 мм короче V44. Это сделано для большей компактности.
В вестгейте есть порты для водяного охлаждения (не обязательны к использованию). Также есть 3 порта внизу для давления и 2 порта вверху для буст-контроллера (типа AMS-1000).
| Код | 35122 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 162560 |
Размер ядра: 13,39*27,08"
Вход / выход: 1.5"
Комплект: радиатор + крышка радиатора
Коды двигателя: EJ255 EJ257
Коды шасси: GE GH
Тип: Для механической коробки передач
Для Subaru Impreza WRX / 2.5GT 2008-2014
Для Subaru Impreza STI 2008-2016
Для Subaru Legacy GT / 2.5GT 2005-2009
Для Subaru Outback XT 2005-2009
Для Subaru Forester XT / 2.5XT 2009-2013
| Код | 147811 |
