| Код | 170368 |
Радиаторы этой серии обеспечивают эффективное охлаждение при низком сопротивлении потоку масла, что делает их популярными в автоспорте и других областях с высокими требованиями к охлаждению.
Они также оснащены монтажными кронштейнами для легкой установки и доступны в различных конфигурациях с различным числом рядов для удовлетворения нужд пользователя
| Код | 169545 |
PTE's PT6266 Turbocharger features the following:
• Exclusive CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) compressor wheel machined from a 2618-aluminum forging
• Higher efficiency and faster transient response for maximum power and performance
• 62mm inducer compressor wheel
Compressor cover options:
- "E" compressor cover 3.0" inlet/2.0" outlet
- "Ported S" compressor cover 4.0" inlet/2.5" outlet
• Exclusive CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) 66mm, 76 trim turbine wheel
Turbine housing options:
- T3 .63 or .82 A/R with 4 bolt (2.5") discharge
- T3 .63 A/R with 5 bolt discharge (with or without wastegate hole)
- T3 .63 or .82 A/R with 3" V-Band discharge
- V-Band inlet .82 A/R with V-Band discharge
- T4 Tangential .58, .68, .81, or .96 A/R with 3 5/8" V-Band discharge
- T4 Divided .84, 1.0, 1.15, or 1.32 A/R with 3 5/8" V-Band discharge
- Buick .63 or .85 A/R
- GMC Syclone/Typhoon .85 A/R
- K26 .82 A/R
• Available with either a Hydrodynamic 360° thrust bearing system, or an Air-cooled, dual ceramic ball-bearing center housing rotating assembly (CHRA)
| Код | 61831 |
Рукоятка рычага переключения передач Mishimoto обеспечивает превосходную альтернативу вашей ручке кпп. Ручка кпп позволяет гладкой, быстрее переключение в то время как логотип "М" и полированная черная отделка добавляют красоту в ваш интерьер.
Цвет: Серебро
Высота: 8.69см.
Диаметр: 3.12см.
| Код | 31882 |
| Код | 167806 |
| Код | 09758 |
| Характеристики | Новый |
The evolution of the world’s most popular stand alone digital O² sensor controller, the Innovate Motorsports LC-2 builds upon the legacy of the LC-1 by adding simplicity and leading edge technology. The LC-2 utilizes the only 100% digital wideband air/fuel ratio technology on the market! The LC-2’s patented award-winning DirectDigital™ signal processing technology provides data on exactly how rich or lean an engine is running at any load. The LC-2’s self-calibrating circuitry also compensates for changes in temperature, altitude, and sensor condition. The LC-2 includes a digital input/output, 2 full-programmable analog outputs, and is ideal for applications such as dynamometers, data acquisition systems, standalone ECUs, and gauges. The LC-2 can also be "daisy-chained" for cost-effective individual cylinder monitoring, and is fully compatible with our Modular Tuning System (MTS). Key features include:
KEY FEATURES
- Patented DirectDigital™ Wideband Technology
- Wideband O² Compatible with ALL fuel types
- Ability to calibrate O² sensor for maximum accuracy
- Integrated dual-color status LED (Green/Red)
- *Two configurable linear 0-5v analog outputs
- Optional sensor cable lengths available: 3ft, 8ft (Included), and 18ft
- Positive lock connectors for all connections
- Innovate MTS serial in/out
- Serial connection to your PC
- Real-time display data on screen and/or with powerful LogWorks software
*Two fully programmable linear analog outputs to connect to analog gauges, dyno computers, ECUs, piggyback controllers, and other devices with analog inputs. Analog Output #1 (Yellow) is configured as 0 volt = 7.35 AFR and 5 volts = 22.39 AFR; Analog Output #2 (Brown) 1.1 volt = 14 AFR and .1 volt = 15 AFR. With the provided LM Programmer software these analog outputs may also be configured by the user.
Specifications
|
Power |
|
| Operating Voltage | 9.8V to 16V DC |
| Input Current, O² heater initial warm-up | 2.0A nominal, 3A max |
| Input Current, O² normal operation | 0.8A nominal, 1.1A max |
|
Environmental |
|
| Operating ambient temperature | 0° to 140° F (−17.78° to 60° C) |
| Storage ambient temperature | −40° to 185° F (−40° to 85° C) |
| Water resistance | Splash resistant, non-submersible |
|
Sensors |
|
| Compatible Types | Bosch™ LSU4.2 & Bosch™ LSU4.9 |
| Bosch™ Heater Control | Digital PID via pump-cell impedance |
|
Measurements
|
|
| Lambda | .5 to 8.0 |
| Air/Fuel Ratio | 7.35 to 117 (gasoline), Fuel Type Programmable |
|
Accuracy
|
|
| For Lambda | Accurate to +/- .007 (.1 AFR) |
|
Response Time |
|
| Free Air to Lambda | < 100 mS ( < 25 mS typical) |
|
Inputs
|
|
| Serial | 1, Innovate MTS Compatible |
|
Outputs
|
|
| Analog |
2, 0-5VDC, 10 bit resolution, programmable |
| Serial | 1, Innovate MTS Compatible |
|
Communication
|
|
| Serial | MTS (Innovate Modular Tuning System) compatible |
| Код | 42140 |
| Код | 190279 |
| Код | 164023 |
| Характеристики | Поврежден корпус |
- Поврежден корпус
- -
| Код | 158243 |
Свечи зажигания HKS M-Series это высококачественные иридиевые свечи, разработанные, чтоб обеспечить лучшее качество воспламенения. Обладают более продолжительным сроком службы и уменьшенным образованием нагара.
Особенности свечей M-Series Super Fire Spark:
- центральный электрод толщиной 0,6мм из иридиевого сплава
- внешний электрод с платиновым чипом
- короткий внешний электрод для уменьшения вибрации
- теплоизолирующая поверхность
Свечи M-Series рекомендуются тем, кто хочет получить от свечей надежное зажигание, долговечность работы, антинагарные свойства при повышенных нагрузках
Plug Type: Longreach
Thread Size: 14x26.5
Wrench Size: 16
Heat Range: 8
| Код | 35740 |
| Код | 162559 |
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
The NGTTX is Designed to suit the grey plug RB (typically neo) engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
Most factory features are supported.
Note: This ECU does not currently output the 4WD signal required for proper 4wd operation in 4WD Stageas and Skylines.
Note: Models fitted with factory traction control - TCS will no longer function, the TCS and slip lamps will be illuminated
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable applications:
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in R34 Skylines
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in C35 Laurels
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in Nissan Stageas
| Код | 158513 |
| Код | 35846 |
Технические характеристики генератора:
ТИП МОНТАЖА:OEM
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ:14.8
СИЛА ТОКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ:200
СИЛА ТОКА ХОЛОСТОГО ХОДА ПРИ 93,3°C :180А
МАКСИМАЛЬНАЯ СИЛА ТОКА:270
МАКСИМАЛЬНАЯ СИЛА ТОКА @ 93,3°C :250A
СОВМЕСТИМ С ОЕМ ПРОВОДКОЙ.
КОНФИГУРАЦИЯ СТАТОРА:6-фазный
СРЕДНИЙ ТОК ПЕРЕДАЧИ А/С:3 ампера
ПАРАМЕТРЫ ПЛЮСОВОЙ КЛЕММЫ: 8 мм x 1,25 медь
ТЕРМОЗАЩИТА :3х-ступенчатая тепловая защита
ДИОДНЫЙ МОСТ:12шт 50-амперных диодов с прессовой посадкой
РАДИАТОР: Алюминий
СТРАНА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ : США
| Код | 153570 |
Коллектор изготовлен из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, толщина стенки 3 мм.
- Диаметр раннеров 45 мм
- Фланец турбины T4 TwinScroll, толщина фланца 16 мм, резьба под шпильки М10*1,5 мм
- Фланцы под вестгейты Tial MV-S/MV-SA
- Фланец ГБЦ 2JZ-GTE, толщина фланца 16 мм
- Направление вестгейтов разностороннее
- Плоскости фланцев отшлифованы на плоскошлифовальном оборудовании
- Сварка выполнена с поддувом аргоном с внутренней стороны.
Возможно изготовление коллектора под вашу конфигурацию.
| Код | 83815 |
| Код | 128581 |
В комплект входят 3 штуцера с рзным диаметром отверстий, которые были рассчитаны и испытаны на вакуумное давление с помощью нескольких комбинаций насосов.
Все 3 штуцера для шлангов совместимы с шлангом с внутренним диаметром 5/16" или 3/8".
Так же можно адаптировать к обычным шлангам, подобрав фитинг с резьбой ORB6.
| Код | 74703 |
