Хит
Тюнинг
Быстрый просмотр
Код: 46339
Фильтр нулевого сопротивления AEM, многоразовый моющийся, сухого типа (не требует пропитки).
Разработан совместно с компанией K&N и входит в линейку Dryflow. В воздушный фильтр состоит из синтетического материала, экран воздушного фильтра усилен проволокой для жесткости конструкции имеет трехслойную фильтрацию. Рекомендован для каждодневного использования, состоит из износостойкого синтетического материала.
Габаритные размеры:
Посадочный диаметр - 76мм
Высота - 170мм
Диаметр основания - 152мм
Диаметр верхней части конуса - 130мм
Разработан совместно с компанией K&N и входит в линейку Dryflow. В воздушный фильтр состоит из синтетического материала, экран воздушного фильтра усилен проволокой для жесткости конструкции имеет трехслойную фильтрацию. Рекомендован для каждодневного использования, состоит из износостойкого синтетического материала.
Габаритные размеры:
Посадочный диаметр - 76мм
Высота - 170мм
Диаметр основания - 152мм
Диаметр верхней части конуса - 130мм
| Код | 46339 |
Характеристики
9 690 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 168465
Первый продукт в линейке профессионального спортивного топлива компании BRFuel. Топливная смесь богатая кислородными компонентами позволяет мотору выйти на новый уровень мощности.
Применение топлива увеличивает мощность двигателя до 11%, а крутящий момент до 23%.
Для применения в спортивной и гражданской технике.
Применение топлива увеличивает мощность двигателя до 11%, а крутящий момент до 23%.
Для применения в спортивной и гражданской технике.
| Код | 168465 |
Характеристики
9 800 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 31901
Toyota Rear Toe Control Arms
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Toyota Mark II Chaser Cresta Aristo Altezza Lexus IS 1JZ 1JZ-GTE 2JZ-GTE JZX90 JZX100 JZS160 SXE10
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 31901 |
Характеристики
13 585 ₽/пара
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 194139
SHADOW крупнейший производитель автоэлектронных компонентов из Тайваня, основаный в 2008году.
Цель компании создавать товары высокого качества, наделенные передовыми технологиями, что позволяет конкурировать с японскими производителями.
Продукты компании изготавливаются и проходят несколько стадий тестирования и калибровки на высокоточном оборудовании.
Улучшение и эволюция Shadow D-Meter II.
Shadow учитывает все отзывы клиентов для обновления и настройки функционала продукта, которые позволяют D-meter II измерять одновременно несколько данных автомобиля.
D-meter II отображает информацию, такую как давление турбины, напряжение и температуру воды, контролировать соотношение воздуха с топливом, а так же данные коробки передач автомобилей концерна VAG с коробкой передач DSG.
В коробке DSG переключение передач происходит быстро, за счет этого температура масла начинает возрастать. D-Meter II позволяет обнаружить критическую температуру коробки и оповестить об этом для обеспечения безопасности вождения.
ФУНКЦИИ
-Диагностический многофункциональный дисплей Shadow OBD2 прост в использовании. Подключается в диагностический разъем OBD и позволят сразу же увидеть данные автомобиля.
-С помощью OLED-экран вы можете настроить функции идентификации данных которые вас интересуют.
-Можно прочитать 10 видов информации и установить 8 значений предупреждений.
-Доступно 7 цветов подсветки экрана и четырехступенчатая регулировка яркости..
-Способен одновременно отображать два вида информации, а так же изменять интерфейс для автомобилей с левым и правым расположением руля.
-При отключении питания запоминает последние выставленные настройки.
Цель компании создавать товары высокого качества, наделенные передовыми технологиями, что позволяет конкурировать с японскими производителями.
Продукты компании изготавливаются и проходят несколько стадий тестирования и калибровки на высокоточном оборудовании.
Улучшение и эволюция Shadow D-Meter II.
Shadow учитывает все отзывы клиентов для обновления и настройки функционала продукта, которые позволяют D-meter II измерять одновременно несколько данных автомобиля.
D-meter II отображает информацию, такую как давление турбины, напряжение и температуру воды, контролировать соотношение воздуха с топливом, а так же данные коробки передач автомобилей концерна VAG с коробкой передач DSG.
В коробке DSG переключение передач происходит быстро, за счет этого температура масла начинает возрастать. D-Meter II позволяет обнаружить критическую температуру коробки и оповестить об этом для обеспечения безопасности вождения.
ФУНКЦИИ
-Диагностический многофункциональный дисплей Shadow OBD2 прост в использовании. Подключается в диагностический разъем OBD и позволят сразу же увидеть данные автомобиля.
-С помощью OLED-экран вы можете настроить функции идентификации данных которые вас интересуют.
-Можно прочитать 10 видов информации и установить 8 значений предупреждений.
-Доступно 7 цветов подсветки экрана и четырехступенчатая регулировка яркости..
-Способен одновременно отображать два вида информации, а так же изменять интерфейс для автомобилей с левым и правым расположением руля.
-При отключении питания запоминает последние выставленные настройки.
| Код | 194139 |
Характеристики
10 450 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 182596
| Код | 182596 |
Характеристики
14 630 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 231294
Петля буксировочная, 30 см, черная (7,5 тонн нагрузка)
Может использоваться по назначению на транспортные средства (усиленная версия), а может служить как яркий аксессуар.
Выполнена из:
Лента текстильная
Состав: 100% полиэфир / 100% polyester
Ширина: 50 мм
Толщина: 1,5 мм
Разрывная нагрузка: 7500 кгс.
Может использоваться по назначению на транспортные средства (усиленная версия), а может служить как яркий аксессуар.
Выполнена из:
Лента текстильная
Состав: 100% полиэфир / 100% polyester
Ширина: 50 мм
Толщина: 1,5 мм
Разрывная нагрузка: 7500 кгс.
| Код | 231294 |
Характеристики
1 600 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 36137
Bosch 040 Топливный насос
Технические характеристики:
Bosch Part Number: 0 580 254 040
Минимальный ток: 12 Вольт
Рабочее давление: 94 PSI (6,5 бар)
Минимальный расход - Выход: 80 GPH (300 ЛПХ)
Расположение: в баке
Понижение температуры: 8 GPH (30 ЛПХ
)Вес: 930 грамм (2,05 фунта)
Номинальная 600HP, 40psi наддува.
Выход: M10 х 1,0
| Код | 36137 |
| Характеристики | Новый |
Характеристики
от
Новинка
Быстрый просмотр
Код: 135496
OS GIKEN TR2CD - Это 2-х дисковая демпферная керамика, которая используется в любительских и профессиональных соревнованиях по дрэг-рейсингу, дрифту и в многих других видах автоспорта.
Комплекты сцеплений OS GIKEN TR серии расчитаны для двигателей мощностью от 600 л.с
Диаметров дисков - C (215 мм)
Страна изготовитель: Япония
Комплекты сцеплений OS GIKEN TR серии расчитаны для двигателей мощностью от 600 л.с
Диаметров дисков - C (215 мм)
Страна изготовитель: Япония
| Код | 135496 |
Характеристики
163 400 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 231355
Данный комплект предназначен для 4-5 ст. КПП для автомобиля ВАЗ Классика и может быть установлен в стандартный корпус без доработок.
Применяется в дрифте, ралли, автокроссе, ралли-кроссе, гонках на ускорение, кольцевых соревнованиях
и т.п.
Ряд имеет поисковый механизм переключения передач.
Механизм переключения у кулачковых КПП бывает поисковый или секвентальный (последовательный). Первый практически ничем не отличается от стандартного. Секвентальный позволяет переключать передачи только последовательно.
В гоночных условиях он намного удобнее и быстрее поискового.
Для переключения достаточно сдвинуть рычаг вперед или назад,
а номер включенной в данный момент передачи отобразится на дисплее.
Вилки передач двигает специальный вал, имеющий борозды волнообразной формы. С каждым толчком рычага он прокручивается на определённый градус, при этом вилка, продвигаясь
по борозде, включает передачу или «нейтралку».
Другой вариант - при «толчке» рычага происходит поворот специальной оси
с кулачками на определенный угол. Один из кулачков сдвигает вилку и выключает передачу, а другой сдвигает другую вилку, которая вводит в зацепление муфту с шестерней следующей передачи.
Такая кинематика рычага позволяет сэкономить несколько миллисекунд
на каждом переключении.
При переключении передач в секвентальных КПП можно использовать пневмо, или электро-привод рычага, расположив кнопку привода для удобства — на руле,
или использовать подрулевой переключатель. Опять-таки это актуально только при гоночной езде, когда некогда думать какая передача
у тебя включена (у секвентальной коробки на щиток приборов выводится табло, показывающее какая передача
в данный момент включена). К тому же в гоночном автомобиле сильно трясёт и просто иногда трудно попасть в нужную передачу (при использовании поискового механизма). Но при обычной езде это не только не нужно, но и просто неудобно, т.к. всё время приходится переключаться через несколько ступеней.
Передаточные числа:
1 - 2
2 - 1.51
3 - 1.195
4 - 1
Возможно изготовление ряда с измененными передаточными числами.
Полная совместимость со стандартной КПП.
Применяется в дрифте, ралли, автокроссе, ралли-кроссе, гонках на ускорение, кольцевых соревнованиях
и т.п.
Ряд имеет поисковый механизм переключения передач.
Механизм переключения у кулачковых КПП бывает поисковый или секвентальный (последовательный). Первый практически ничем не отличается от стандартного. Секвентальный позволяет переключать передачи только последовательно.
В гоночных условиях он намного удобнее и быстрее поискового.
Для переключения достаточно сдвинуть рычаг вперед или назад,
а номер включенной в данный момент передачи отобразится на дисплее.
Вилки передач двигает специальный вал, имеющий борозды волнообразной формы. С каждым толчком рычага он прокручивается на определённый градус, при этом вилка, продвигаясь
по борозде, включает передачу или «нейтралку».
Другой вариант - при «толчке» рычага происходит поворот специальной оси
с кулачками на определенный угол. Один из кулачков сдвигает вилку и выключает передачу, а другой сдвигает другую вилку, которая вводит в зацепление муфту с шестерней следующей передачи.
Такая кинематика рычага позволяет сэкономить несколько миллисекунд
на каждом переключении.
При переключении передач в секвентальных КПП можно использовать пневмо, или электро-привод рычага, расположив кнопку привода для удобства — на руле,
или использовать подрулевой переключатель. Опять-таки это актуально только при гоночной езде, когда некогда думать какая передача
у тебя включена (у секвентальной коробки на щиток приборов выводится табло, показывающее какая передача
в данный момент включена). К тому же в гоночном автомобиле сильно трясёт и просто иногда трудно попасть в нужную передачу (при использовании поискового механизма). Но при обычной езде это не только не нужно, но и просто неудобно, т.к. всё время приходится переключаться через несколько ступеней.
Передаточные числа:
1 - 2
2 - 1.51
3 - 1.195
4 - 1
Возможно изготовление ряда с измененными передаточными числами.
Полная совместимость со стандартной КПП.
| Код | 231355 |
Характеристики
240 000 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 171259
Все детали изготовлены на прецизонных станках с ЧПУ из высокопрочного дюралюминиевого сплава 2024-T4 (Д16Т).
Компактная конструкция с обратным расположением главного цилиндра.
Полное отсутствие люфтов благодаря прецизионной обработке.
Регулируемый угол рукоятки — 3 положения.
Глубокое анодирование для защиты от коррозии и износа.
Компактная конструкция с обратным расположением главного цилиндра.
Полное отсутствие люфтов благодаря прецизионной обработке.
Регулируемый угол рукоятки — 3 положения.
Глубокое анодирование для защиты от коррозии и износа.
| Код | 171259 |
Характеристики
23 968 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 80391
Блок двигателя в сборе Mazworx Stage 4 Short Block - S13 SR20 RWD MAZWORX США
| Код | 80391 |
Характеристики
1 197 000 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 162140
02-99-1570 - Standart series, 5 Stage Dry Sump Oil Pump, Air/Oil Sep (1.200 STD)
20-02-0662 - ASSY - Oil pan 2JZ, Standart
HP-40-115-.625 - HTD, 40 Tooth, 1.15 Wide, .625" Bore, Pulley Assy
28-06-0603 - Oil filter block off, -12 Pressure Feed
22-12-0629 - Mandrel, eb key lock (2JZ long)
22-18-0600 - Hat washer, with hex, Key lock
22-04-0621 - HTD, Key lock drive pulley, 20 Tooth
624-8M-20 - Belt, 624-8M-20 * 2pc
20-02-0662 - ASSY - Oil pan 2JZ, Standart
HP-40-115-.625 - HTD, 40 Tooth, 1.15 Wide, .625" Bore, Pulley Assy
28-06-0603 - Oil filter block off, -12 Pressure Feed
22-12-0629 - Mandrel, eb key lock (2JZ long)
22-18-0600 - Hat washer, with hex, Key lock
22-04-0621 - HTD, Key lock drive pulley, 20 Tooth
624-8M-20 - Belt, 624-8M-20 * 2pc
| Код | 162140 |
Характеристики
945 250 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 215063
| Код | 215063 |
| Характеристики | Новый |
Характеристики
от
Быстрый просмотр
Код: 76566
| Код | 76566 |
Характеристики
5 510 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 195914
| Код | 195914 |
Характеристики
34 200 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 37482
Проставка Mishimoto изготовлена из легкого и прочного алюминия 6061. Встроенный термостат предотвращает подачу масла в маслянный радиатор пока температура масла не достигнет заданного значения, что позволяет более быстро прогрется двигателю при запуске и даёт дополнительную защиту в холодное время. Температуру срабатывания термостат можно регулировать с 71 ° до 93 ° путём замены самого термостата (продаётся отдельно), что даст полный контроль над требуемой рабочей температурой моторного масла. Также включает в себя "NPT резьбовое отверстие 1/8 для сторонних датчиков
Общий размер
Размеры: 10.67 х 7.9 х 3 см.
М20 х 1,5 Порты - 2
Покупка включает
Проставка - 1
Pезиновое кольцо - 1
Встроенный термостат с выставленной температурой 85 ° - 1
Черный 1/8 "NPT разъем Mishimoto - 1
| Код | 37482 |
Характеристики
12 350 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Актуатор турбины TOYOTA 1JZ-GTE CT15B 1.0 bar (14.7 Psi) в комплекте 7 пружин 309-02097-009 KINUGAWA
Код: 170378
ITEM NAME
- Kinugawa Turbo Adjustable Actuator For 1JZ-GTE
CT15B Turbo 1.0Bar w/ Spring
APPLICATION
- TOYOTA 1JZ-GTE VVTI CHASER/CRESTA/MARK II
TOURER V (JZX100)
- TOYOTA 1JZ-GTE VVTI Soarer Coupe 2.5T (JZZ300)
- TOYOTA 1JZ-GTE w/ single CT15B 17201-46040
turbo
ACTUATOR PRESSURE
- 1.0 bar / 14.7 Psi Spring installed.
KIT INCLUDES
- 1 x 1.0 bar actuator.
- 7 x spring
(0.3bar, 0.5bar, 0.8bar, 1.2bar, 1.5bar, 1.7bar and
2.0bar)
- Kinugawa Turbo Adjustable Actuator For 1JZ-GTE
CT15B Turbo 1.0Bar w/ Spring
APPLICATION
- TOYOTA 1JZ-GTE VVTI CHASER/CRESTA/MARK II
TOURER V (JZX100)
- TOYOTA 1JZ-GTE VVTI Soarer Coupe 2.5T (JZZ300)
- TOYOTA 1JZ-GTE w/ single CT15B 17201-46040
turbo
ACTUATOR PRESSURE
- 1.0 bar / 14.7 Psi Spring installed.
KIT INCLUDES
- 1 x 1.0 bar actuator.
- 7 x spring
(0.3bar, 0.5bar, 0.8bar, 1.2bar, 1.5bar, 1.7bar and
2.0bar)
| Код | 170378 |
| Характеристики | Не комплект (без дополнительных пружин) |
Характеристики
от
Уценка—Не комплект (без дополнительных пружин)
- Не комплект (без дополнительных пружин)
- -
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 178661
-Для SUBARU 98 ~ 08 EJ20 EJ25 WRX TD04L турбокомпрессор
-Для SUBARU ~ теперь EJ20 EJ25 STI для турбокомпрессора IHI RHF55 RHF5HB.
-Он может заменить TD04L WRX turbo, для IHI VF30, vf35, VF48 ... turbo напрямую без модификации
- Мощность: 420 ~ 450 Вт · ч
Размер CHRA
-TD06SL2-20G Двойной керамический шарикоподшипник
Колеса Spec
- Колесо компрессора: 52,3 / 68,0
Корпус компрессора
- Впуск: 2,25 дюйма
- Выход: 2 "
Корпус турбины Hi-Ni термостойкий AR.57 / 8см
Тип подшипника
- Двойной керамический шарикоподшипник
Тип охлаждения
-Система масляного и водяного охлаждения
Давление привода
- Настройка по умолчанию 1,0 бар .
В комплект входит
-1 х комплект поставки масла
-1 х комплект водопровода и обратки
-1 х обратный нефтепровод
-1 х входная и выходная прокладка турбины
-5 х набор шпилек и гаек
-Для SUBARU ~ теперь EJ20 EJ25 STI для турбокомпрессора IHI RHF55 RHF5HB.
-Он может заменить TD04L WRX turbo, для IHI VF30, vf35, VF48 ... turbo напрямую без модификации
- Мощность: 420 ~ 450 Вт · ч
Размер CHRA
-TD06SL2-20G Двойной керамический шарикоподшипник
Колеса Spec
- Колесо компрессора: 52,3 / 68,0
Корпус компрессора
- Впуск: 2,25 дюйма
- Выход: 2 "
Корпус турбины Hi-Ni термостойкий AR.57 / 8см
Тип подшипника
- Двойной керамический шарикоподшипник
Тип охлаждения
-Система масляного и водяного охлаждения
Давление привода
- Настройка по умолчанию 1,0 бар .
В комплект входит
-1 х комплект поставки масла
-1 х комплект водопровода и обратки
-1 х обратный нефтепровод
-1 х входная и выходная прокладка турбины
-5 х набор шпилек и гаек
| Код | 178661 |
Характеристики
138 985 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 150452
Это линейное преобразование модуля, Выход PWM данных выражен сигналом напряжения через внутреннюю обработку чипа.
Параметры модуля:
Напряжение источника питания: 9 В ~ 24 В
Диапазон входного напряжения сигнала: 4 ~ 24 В
Диапазон частот входного сигнала: 50 Гц ~ 10 кГц
Диапазон входного сигнала рабочего цикла: 0 ~ 100%
Выходное напряжение: 0,00 в ~ 5,00 в/0,00 в ~ 10,00 в
Вход: S1 колодки на печатной плате: по умолчанию открыт, нет использования.
Режим вывода: S2 колодки на печатной плате: открытая цепь (выход 0,00 V ~ 5,00 V); короткое замыкание (выход 0,00 V ~ 10,00 V), по умолчанию открыт.
Область применения: оборудование для удаленного сбора данных и управления;
Размер: (Д) 26 мм (Ш) * 23 мм (высота) 10 мм
Модуль интерфейса:
24 В: Положительный интерфейс питания (9 В ~ 24 В).
G: интерфейс источника питания.
В: входной интерфейс положительного сигнала.
G: входной интерфейс отрицательного сигнала.
Выход: выходной интерфейс сигнала (0,00 в ~ 5,00 в/0,00 в ~ 10,00 в).
G: интерфейс источника питания.
Примечание: Если выход 0,00 V ~ 10,00 V, напряжение источника питания должно быть 15 V.
Выход (0,00 V ~ 5,00 V) Разрешение: 0,050 V/D (V/dutycycle)
Выход (0,00 V ~ 10,00 V) Разрешение: 0,100 V/D (V/dutycycle)
Используется для расчета коэффициента мощности формулы: (Выходное напряжение (В)/разрешение) = коэффициент мощности (%).
Например: выход (0,00 V ~ 5,00 V) выход для 2,5 V
(2,5 (V)/0,05) = 50 (%).
Параметры модуля:
Напряжение источника питания: 9 В ~ 24 В
Диапазон входного напряжения сигнала: 4 ~ 24 В
Диапазон частот входного сигнала: 50 Гц ~ 10 кГц
Диапазон входного сигнала рабочего цикла: 0 ~ 100%
Выходное напряжение: 0,00 в ~ 5,00 в/0,00 в ~ 10,00 в
Вход: S1 колодки на печатной плате: по умолчанию открыт, нет использования.
Режим вывода: S2 колодки на печатной плате: открытая цепь (выход 0,00 V ~ 5,00 V); короткое замыкание (выход 0,00 V ~ 10,00 V), по умолчанию открыт.
Область применения: оборудование для удаленного сбора данных и управления;
Размер: (Д) 26 мм (Ш) * 23 мм (высота) 10 мм
Модуль интерфейса:
24 В: Положительный интерфейс питания (9 В ~ 24 В).
G: интерфейс источника питания.
В: входной интерфейс положительного сигнала.
G: входной интерфейс отрицательного сигнала.
Выход: выходной интерфейс сигнала (0,00 в ~ 5,00 в/0,00 в ~ 10,00 в).
G: интерфейс источника питания.
Примечание: Если выход 0,00 V ~ 10,00 V, напряжение источника питания должно быть 15 V.
Выход (0,00 V ~ 5,00 V) Разрешение: 0,050 V/D (V/dutycycle)
Выход (0,00 V ~ 10,00 V) Разрешение: 0,100 V/D (V/dutycycle)
Используется для расчета коэффициента мощности формулы: (Выходное напряжение (В)/разрешение) = коэффициент мощности (%).
Например: выход (0,00 V ~ 5,00 V) выход для 2,5 V
(2,5 (V)/0,05) = 50 (%).
| Код | 150452 |
Характеристики
1 200 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 154924
| Код | 154924 |
| Характеристики | Поврежден корпус |
Характеристики
13 775 ₽/штука
от
Уценка—Поврежден корпус
- Поврежден корпус
- -
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
