| Код | 261986 |
С помощью данного программатора можно увеличить мощность, улучшить экономичность топлива, следить за работой автомобиля в реальном времени.
| Код | 48694 |
Опция Wet - Канал системы охлаждения проходит через ГБЦ как в ОЕМ блоке.
Блок двигателя отфрезерован из цельной заготовки, материал - авиационный алюминий 6061. Этот продукт имеет улучшенную жесткость блока по сравнению со стандартным блоком за счёт увеличенной толщины стенок поршневых гильз и блока.
Шпильки ГБЦ имеют больший диаметр - (1/2"), это обеспечивает качественное уплотнение головки блока цилиндров, что идеально подходит для применений с большим наддувом.
Конструкция постели(нижников) коленвала усовершенствована и имеет 4 крепежных болта (7/16") на 1 шейку, кроме того конструкция выполнена в виде цельной плиты из того же материала что и блок, это обеспечивает одинаковую скорость расширения при различных температурах.
Вес блока - 42 кг.
Шпильки ГБЦ и крепеж постели нижников в комплекте.
Производитель - BULLET RACE ENGINEERING.
Страна производитель - Австралия.
| Код | 163246 |
Универсальный высокопроизводительный насос.
Устанавливается путем врезки в топливную магистраль (снаружи топливного бака).
Рекомендуется установка ближе к топливному баку.
Рекомендуется для двигателей ДО 700 л.с.
Механические характеристики.
Внешний диаметр: 60мм
Вес: 1030г
Входной штуцер: M18 x 1.5мм
Выходной штуцер: M12 x 1.5мм или AN6/AN8 (с переходником, приобретается отдельно)
Производительность/рабочее давление:
300 л/ч при давлении 0 атм (свободный поток)
260 л/ч при давлении 2 атм
240 л/ч при давлении 3 атм
220 л/ч при давлении 4 атм
200 л/ч при давлении 5 атм
Производительность при срабатывании защиты от перегрева: 30 л/ч
Электрические характеристики.
Тип разьема: M6/M5, (плюс/минус), ножевой
Напряжение питания: минимально 12В
| Код | 21001 |
Увеличивают выворот до 45-50 градусов.
Высоколегированная сталь
Фрезерная обработка на ЧПУ оборудовании
Цинковое и Порошковое покрытие
Болты прочности 10.9
Положительный аккерман
Состояние: Новое
Комплект включает:
сошки — 2шт
болты — 4шт
Совместимость:
Lexus IS200 IS300
Toyota Altezza SXE10
Toyota Altezza Gita GXE10 JCE10
Toyota Mark2 Chaser Cresta X90 X100
Toyota Mark2 X110
Toyota Crown S170
Время установки: 1 — 1.5 часа
После установки деталей рекомендуется регулировка развал — схождения
(4 — 5 градусов негативного развала рекомендуется)
Требует доработки стоковой сошки, посредством устранения места крепления рулевого наконечника.
Для лучших результатов, после модификации сток сошки, установите ее задом наперед.
(Внимание: неоригинальная нижняя шаровая может не подойти по габаритам,
применяйте оригинальную шаровую)
Рекомендуем устанавливать в комплексе с регулируемыми передними верхними и удлиненными на 30мм передними нижними рычагами.
Момент затяжки 113 Nm.
Применяйте разъемный герметик.
Проверяйте затяжку болтов после каждого выезда.
| Код | 193724 |
| Код | 175064 |
| Код | 175063 |
| Код | 62669 |
| Код | 175065 |
| Код | 73442 |
Универсальное спортивное кресло Bride Style, нерегулируемое, красное.
Конструкция - стеклопластиковый (FRP) каркас с поролоном обшитым тканью.
Страна производитель - Китай.
| Код | 176676 |
Данный узел предназначен для преобразования механического усилия на педаль тормоза, в давление жидкости в системе и обеспечения эффективного замедления автомобиля
Резьба в цилиндре: передний контур AN4, задний контур AN3
Материал: Алюминий
Размеры изделия 22.1 х 15 х 8.38 см.
Объем полости (куб в): 0.625
Inlet Size (in) 7/16-20 Outlet Size (in) 3/8-24| Код | 41984 |
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
| Код | 156714 |
| Код | 139239 |
| Характеристики | 1 к-т ключей |
- 1 к-т ключей
- -
- температуру масла и ОЖ (OIL/WATER TEMP)
- температуру выхлопных газов (EGT)
- давления масла и топлива (OIL/FUEL PRESS)
- давление турбины (BOOST)
- время (TIME)
- скорость (SPEED)
- обороты двигателя (RPM)
Страна производства: Китай
| Код | 134443 |
| Характеристики | Новый |
Product Details:
The BorgWarner EFR 7064 (179389) Turbo is an excellent turbocharger for drift, road racing and street driven applications. The 7064 delivers incredibly fast spool and response while working well on stock and heavily modified engines. The 70mm OD compressor has a 52.2mm inducer and at 56lb/min max flow - there is potential for 560hp - unheard of for this size compressor wheel. The low inertia 64mm Gamma-Ti turbine wheel is the optimal match for the 70mm FMW compressor wheel and is capable of 45+psi boost. This turbo uses the mid-size EFR ported-shroud compressor housing, great for fitment in cramped engine bays. Ideal for use in single turbo applications for the 350-560hp range, or as twin turbo applications 650-1000+hp. Ceramic Ball Bearing only, watercooling recommended.
Compressor Specifications:
-Compressor Type: Forged-Milled Wheel (FMW) Extended Tip
-Compressor Wheel OD (exducer): 70mm
-Compressor Wheel Inducer: 52.2mm
-Max Flow Rate: 56 lb/min
-Compressor Housing: 3.5" Ported shroud inlet, 2.0" hose coupler outlet
-Built-in BOV: All EFR compressor housings incorporate an integrated BOV.
Connections:
-Inlet: 3.5" Hose Coupler
-Outlet: 2.0" Hose Coupler
Turbine Specifications:
-Turbine type: Low Inertia Gamma-Ti Turbine Wheel
-Turbine Wheel OD: 64mm
-Stainless Steel Sand cast Housing
-0.92 A/R T4 Undivided (Internal WG)
-Turbine outlet: GT-Vband (aka small 3" vband) ~92mm OD for all EFR turbos
Product Features:
-Dual Row Ceramic Ball Bearings - lowest friction and fastest spool/response, most extreme durability, built-in oil control orifice - (aka oil restrictor)
-Watercooled Center Section - watercooling is recommended, 14mm banjo bolts
-Double seals on both turbine and compressor end for extreme durability and resistance to any oil seepage
-Boost Control Solenoid Valve Integrated to Compressor Housing
-Integrated Speed Sensor mounting provisions
| Код | 39518 |
Электромагнитный клапан (соленоид) для регулировки давления наддува.
Возможно подсоединить к любому электронному буст контролеру или блоку управления двигателем, если у блока есть возможность управлять клапаном.
| Код | 21541 |
Проставка адаптер под масляный фильтр с термостатом AN-10 - 3/4 x 16UNF, GREDDY.
Проставка под масляный фильтр с резьбой 3/4*16UNF для установки датчиков давления и/или температуры масла.
Также имеет выходы на радиатор охлаждения масла.
Резьба на выходах - AN10.
В комплект поставки входят: сама проставка, фитинги 10AN и втулка с резьбой 3/4*16UNF.
Толщина проставки - 27 мм.
| Код | 39530 |
| Код | 261677 |