| Код | 197776 |
Под фитинг: AN6
Внутренний диаметр: 8.73 мм.
Внешний диаметр: 14.29 мм.
Выдерживаемое давление: 1000 psi / 68 BAR
Температурный режим: -40/+150
AUTOBAHN88 шланги серий HS025, HS026, HS27 и HS028 высоко ценятся в автоспорте, изготовленные из нитрильного каучука (NBR) с оплеткой из нержавеющей стали.
Шланги предназначены для хладагентов, масла, воздуха и метанола; где рабочая температура колеблется от -40 до +150 градусов Цельсия.
Шланги предназначены для использования с широким ассортиментом алюминиевых фитингов, обеспечивая хорошую защиту и устойчивость к высокому давлению и температуре, особенно при экстремальных нагрузках на гоночных автомобилях.
Используются для изготовления (ремонта) топливных и масленых (ДВС, КПП) магистралей.
| Код | 18540 |
Конструкция - интегрированный в поролон металлический трубчатый каркас обшитый тканью.
Комплектуются универсальными салазками(полозьями).
Страна производитель - Китай.
| Код | 175808 |
Цель компании создавать товары высокого качества, наделенные передовыми технологиями, что позволяет конкурировать с японскими производителями.
Продукты компании изготавливаются и проходят несколько стадий тестирования и калибровки на высокоточном оборудовании.
Электронный регулятор давления турбонаддува SHADOW DEBC2 это современный прибор который позволит более удобно и точно настроить работу турбины в нужном диапазоне давления.
Вы можете установить как начальное давление так и пиковое, что позволит повысить производительность двигателя и динамику автомобиля.
Настройка параметров работы регулятора производиться с помощью многофункциональных клавиш на дисплеи.
Сохраняет в своей памяти 2 типа заданных настроек, то есть вы можете переключать настройки с заданными параметрами в зависимости от ситуации.
Доступны 3 вида отображения показаний давления турбины, с помощью "цифровой волны", "световая полоса" и отображение цифрами.
А так же есть настройки по расположению руля автомобиля, то есть вы можете отобразить экран в зависимости с какой стороны у вас руль, слева или справа.
Возможно подключение к системе актуатора турбины либо в систему с вестгейтом.
Доступно расширение для считывания соотношения воздух-топливо от датчика кислорода, что позволит регулятору сбрасывать давления если же смесь обедненная.
| Код | 155454 |
| Код | 54533 |
ATI, запатентовала супер демпфер, он является единственным демпфер колебаний разработаным исключительно для лучших показателей высокооборотистых двс RPM (6000 + RPM).
Внутренние и внешние оболочки из алюминия и стали. Демфер был протестирован в различных условиях, в соревнованиях где было более двух миллионов циклов.
Корпус имеют черную цинко-хромовую отделку.
Совместимость двигателя: - Toyota Supra JZA80 94-98 (2JZ-GE / 2JZ-GTE)
Требуется более длинный ремень 6PK1970 K60775 5060775 4060775| Код | 39519 |
| Характеристики | Новый |
6-ти контактный (2 силовых контакта, 2 нормально замкнутых, 2 нормально разомкнутых)
Является одобренным FIA
Имеет защиту генератора
Имеет съемный ключ.
Выключатель массы, используется в основном в гоночных авто для разгрузки электрической системы в случае аварии или другой чрезвычайной ситуации. В большинстве гоночных соревнованиях этот инструмент является обязательным и должно соответствовать правилам FIA
2 Position Off-On 4 external contacts and 2 internal Copper Contacts Rating : 12-24Volts DC / Continuous Load 100Amps Key is only removable in the Off position With Water-Proof Rubber Covers| Код | 42235 |
| Характеристики | Новый |
Toyota GT86 / Scion FR-S / Subaru BRZ
*Bolt on turbo kit
*Require extra upgrade ECU
*Installation manual supplied
Turbocharger - TD05H-20G (billet wheel) - 1 комплект
Turbine Gasket - In & Out - 2 шт
Compressor Gasket - Inlet - 1 комплект
Manifold Gasket - 4 шт
Pulley fixer - 2 шт
Air filter - ID 70mm - 1 комплект
Ceramic Fiber - W50mm x T2mmx L1mm - 4 шт
Manifold - Stainless steel 42.7-50.8 - 1 комплект
Downpipe - Stainless steel 60.5 - 1 комплект
O2 Pipe - Stainless steel 60.5 - 1 комплект
Intake pipe - 4 шт
Adapter - Compressor Housing - 1 комплект
Intercooler - 1 комплект
Oil & Water line kit - 1 комплект
Heat shield - Stainless Steel - 2 шт
Silicone Hose - Straight - 4 шт
Silicone Hose - Reducer - 2 шт
Clamps - 12 шт
| Код | 40694 |
Комплектуются универсальными салазками(полозьями).
Страна производитель - Китай.
| Код | 176673 |
| Код | 58759 |
Применяется в дрифте, ралли, автокроссе, ралли-кроссе, гонках на ускорение, кольцевых соревнованиях и т.п.
Большинство трасс для дрифта на обычной КПП можно проехать на 1,2,3 передаче. Данная разработка является модификацией трехступенчатой ПЗА ПРО.
В этой версии добавлен второй мультипликатор и переключение между мультипликаторами за счет кулачковой муфты , отсутствует прямая передача, добавлен корпус делителя и дополнительный ряд подшипников, за счет увеличения кпп прибавила в весе – 31 кг.
Варианты мультипликаторов:
0.8 1.05
0.83 1.1
0.9 1.15
0.95 1.2
1
В кпп устанавливается два мультипликатора, которые изменяют передаточные числа кпп , переключение происходит дополнительным рычагом, таким образом появляется ряд пониженных и повышенных передач.
Задняя передача – налево и вперед (может включиться только при снятии блокировки на включение – это специальный защитный механизм, который не позволяет случайно включить заднюю передачу).
Первая передача – налево и назад
Вторая передача – направо и вперед
Третья передача – направо назад.
Переключение мультипликатора – вперед и назад
В базовой комплектации - переходная пластина под автоматный колокол на JZ, с креплениями под выжимной подшипник Тилтон.
Передаточные числа:
1-2.35 2-1.6 3-1.25 з.х-2.1
Максимальная комплектация кпп: позволяет с помощью делителя получить широкий диапазон изменения скоростей.
| Код | 272861 |
| Код | 48467 |
| Характеристики | 24V |
- 12V
- 24V
- -
Производство - Новая Зеландия
Количество передач : 4
Объем масла : 1,2 литра.
Рекомендуемая вязкость масла: 75w - 140 / 85w - 140
Стандартный комплект поставки:
- КПП
- Тяги переключения передач
- Кулиса переключения передач с двумя рычагами (ВАЖНО! При заказе оговаривать с какой стороны находится руль на вашем автомобиле)
Поставляемый комплект КПП оговаривается при заказе, можно дополнительно приобрести:
- Дисплей
- Выжимной подшипник
- Кулису переключения передач с одним рычагом
| Код | 74887 |
Карбоновая система холодного впуска от APR является отличным апгрейдом штатной системы впуска для последнего поколения двигателей 1.8Т и 2.0Т EA888 Gen3 на платформе MQB.
Карбоновая система холодного впуска повышает производительность за счет повышения массы воздуха, проходящей через систему, обеспечивая отличный уровень очистки воздуха. Появляются дополнительные лошадиные силы и крутящий момент во всём диапазоне оборотов, и более высокая чувствительность педали акселератора. Звук от двигателя и турбокомпрессора усиливается, а некоторые могут даже заметить экономию топлива при размеренной езде.
APR Intake прекрасно дополнение на любом уровне мощностной.
Совместимость: A3 (8V) 2013+, Golf-MK7, Leon MKIII, Octavia MKIII
| Код | 48699 |
Замок капота AEROCATCH
Замки Aerocatch - это современное решения, обеспечивающее безопасность. Подходит для любых автомобилей.
Замки изготовлены из литого волокнистого черного пластика с механизмами из нержавеющей стали.
Они надежны и долговечны
Установка:
PLUS FLUSH - устанавливаются вниз через поверхность капота. При такой установке поверхность и края разреза могут быть неровными - замок скроет дефекты.
| Код | 08307 |
H.O. "Smart" Ignition Coil
WHAT IT DOES:
AEM's High-Output "Smart" Inductive Coils each deliver up to 118mJ of spark energy and a minimum of 41,000 Volts-as much as most CDI systems, without the need for a CDI module! They also provide very long spark duration at full energy, unlike CDI systems and multiple spark systems which fire off small spark events prior to and after its CDI burst to mimic longer spark duration. The full energy delivery and long duration of AEM's High-Output Inductive Coils eliminate the need to compromise energy or duration with your ignition system, and will increase performance in high-boost or high compression engines.
WHY YOU WANT ONE:
AEM's High-Output "Smart" Inductive Coils deliver CDI-like spark energy with the long duration of an inductive coil, and easily install in place of your exiting coils without the need to add a CDI. AEM's coils are constructed to operate in harsh environments. They are shock and weatherproof, allowing them to be mounted virtually anywhere. They are affordable-less than the cost of aftermarket LS1 coils-and deliver World Class performance. "These coils are on 2,000-horsepower nitrous motors without a CDI, and they perform flawlessly. We think they are in a class by themselves", stated John Romero, AEM Director of Product Development.
RACER FEATURES:
CDI-like spark energy without the need for a CDI
Less expensive than aftermarket LS1 coils
Robust construction allows them to be mounted almost anywhere
Available for vehicles with external igniters
TUNER FEATURES:
Massive Spark Energy, up to 118 mJ!
Incredibly long spark duration, up to 3.2mS!
Up to 41kV Output Voltage, without a CDI!
Heavy-duty, weatherproof and shockproof design
Can be installed directly to engine
TECHNICAL SPECIFICATIONS:
Primary Resistance: 0.5 Ω +/- 10%
Primary Inductance: 4.8 mH +/- 15%
Secondary Resistance: 8.5 kΩ +/- 20%
Secondary Inductance: 22.5 H +/- 20%
Output (50pF load): 41 kV +/- 10%
Output Energy: 118 mJ +/- 7%
Peak Secondary Current: 100 mA +/- 7%
Arc Duration: 3.2 mS +/- 10%
Turns Ratio 71:1
Maximum Battery Voltage: 17 Volts
Base Dwell: 3.0 mS
Max Continuous Dwell: 9 mS but don't exceed 40% duty cycle
Max Intermittent Dwell: 80% duty cycle, 5 seconds maximum
Mating Connector: Packard/Delphi 12162182 "Pull to Seat"
Mating Contacts: Packard/Delphi 12124075 "Pull to Seat"
High Tension Wire Terminal: HEI "spark plug top" Style
TECH TIPS - WHICH COIL IS RIGHT FOR ME:
AEM High Output Inductive Coil "Smart" - For applications which have an internal ignitor located in the ECU
AEM High Output IGBT Coil with Built in Ignitor "Smart Coil" (AEM P/N 30-2853) - For applications without an external ignitor. Can also be used to completely replace factory coils and an external ignitor.
AEM Pencil Coils (AEM P/N 30-2850 & 30-2851)- Replace factory coils in applications which have an external ignitor or CDI ignition system. Can also be used in conjunction with an AEM Engine Position Module, 4-Channel Ignitor, AEM Twin Fire Ignition System, and Standalone Engine Management System to replace a distributed setup.
PINOUT:
A: Battery Positive (Relay or switched ignition or high voltage input for CDI)
B: Coil Trigger (Charging when low)
C: Ground to Cylinder Head
Specifications:
Height (in.)6.65Mounting Bracket IncludedNoCoil Wire IncludedNoCoil ShapeRoundBallast Resistor IncludedNoCoil ColorBlackCoil StyleCoil packCoil Wire AttachmentMale/HEIMaximum Voltage40,000 VPeak Current102 mAQuantitySold individuallyTurns Ratio71:01:00Manufacturer's Part Number:30-2853
| Код | 50119 |
- 6 х Пружин (3, 5, 7 small, 7 large, 10, 11psi)
- 4 х тяги (130мм, 150мм, 165мм, 180мм)
- 1 х концевой фитинг
- 2 гайки для подключения кронштейна
- 1 х гайка для стержня
- 1 х ключ для разбора
Пружины по цветам:
3psi - черная
5psi - серая
7psi - фиолетовая
11psi - красная
10psi - синяя
7psi - розовая
| Код | 170373 |
| Код | 183041 |
| Код | 162413 |
Комплекты сцеплений OS GIKEN R серии расчитаны для двигателей мощностью от 700 л.с
Диаметров дисков - C (215 мм)
Страна изготовитель: Япония
| Код | 50486 |
| Характеристики | Новый |
