| Код | 173571 |
| Код | 61218 |
| Код | 36066 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30617 |
| Код | 164385 |
| Код | 156375 |
Sealing:Single Wire Sealed
Number of Ways:6
Contact Size:1.5mm (.060)
Wire Size:0.50 - 1.00 mm2
Number of Rows:2
Pitch:4.0mm
Row Spacing:4.0mm
Numbered Cavities:Yes, Numbered
Mechanical
Contact Type:Socket, flat
Termination:Open barrel crimp
Housing Material:PA66+GF
Seal Material:Silicone Rubber
Mounting Style:Free hanging
TPA:Yes
CPA:Yes, connector option
Electrical
Current Rating[1]:4A
Voltage Rating:40V
Environmental
Temp Range[2]:-40 - 150 °C
Protection Rating:IP54K, IP69K
| Код | 157153 |
| Код | 204002 |
| Код | 205666 |
| Код | 165067 |
| Код | 202336 |
| Код | 184298 |
Сейчас можно достаточно легко поднять мощность автомобиля до +30% с помощью чип-тюнинга, в то же время необходим "быстрый" апгрейд штатной тормозной системы - DC Brakes STR.S+ лучшее решение для мощных заводских автомобилей, а также для доработанных (тюнингованных) автомобилей.
Они позволяют улучшить работу штатной тормозной системы на 30%.
Тормозные колодки с составом STR.S+ сдвигают барьер эффективной работы штатной тормозной системы.
Состав STR.S+ разработан на Carbon-Metallic основе, благодаря фрикционный состав и замедление очень стабильные.
Шины на быстром городском автомобиле перегреваются раньше, чем тормозные колодки DC Brakes STR.S+. Этот улучшенный состав показывает отличную стабильность и работает в широком температурном режиме. DC Brakes STR.S+ предсказуемы даже когда сильно нагреты. Это дает возможность использовать колодки на высоких скоростях и при разных стилях вождения.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе STR.S+:
Разработаны на Carbon-Metallic основе
Повышает эффективность штатной тормозной системы
Не изнашивают тормозной диск
Высокая стабильность фрикционного состава
Не скрипят
Применимость:
Audi RS3 8V 2015+ Front
Audi RS4 B8 2012+ Front
Audi RS5 2010+ Front
Audi RS6 2002-2005 Front
Audi Q3 RS 2013+ Front
Audi R8 2007+ Front
Audi TT RS 8S 2016+ Front
Lamborghini Diablo 1990-2001 Front
Lamborghini Gallardo 2003-2013 Front
Lamborghini Murcielago 2001-2010 Front
Кросс-номера:
AUDI 420698151C
AUDI 420698151D
AUDI 420698151F
BREMBO 07.9312.47
BREMBO 07.9312.44
BREMBO 07.9312.45
BREMBO 07.9312.46
Ferodo Racing FCP1664
Hawk Performance HB609
PAGID E2931
| Код | 172368 |
Амортизаторы SS20 для автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» по степени жесткости имеют настройки «Комфорт-ОПТИМА» и «Шоссе».
Применяемость
ГАЗ «ГАЗель»
ГАЗ «Соболь»
Преимущества амортизаторов SS20 для автомобилей «ГАЗель» и «Соболь»
- увеличенный диаметр корпуса обеспечивает стабильность работы в тяжелых условиях благодаря увеличению объема масла и поверхности охлаждения амортизатора;
- увеличенный диаметр штока и поршня снижает удельную нагрузку на данные элементы и элементы клапанной системы амортизатора;
- увеличена прочность сварного соединения проушины и корпуса для исключения случаев отрыва проушины;
- используется качественная гидрожидкость с пакетом антивспенивающих и антикоррозионных присадок;
- рабочий диапазон температур амортизатора от -50°С до +100°С;
- применен запатентованный поршень с юбочкой — это обеспечивает стабильность характеристик амортизаторов для а/м «ГАЗель» и «Соболь» при изменении температур и при длительной эксплуатации.
| Код | 020065 |
| Код | 181840 |
| Код | 139245 |
| Код | 222241 |
For Volkswagen Scirocco TSi 1.4L Turbo Engines ONLY
For Volkswagen Polo GTi 1.4L Turbo Engines ONLY
For Volkswagen Golf MK5 1.4L Turbo Engines ONLY
For Volkswagen Golf MK6 1.4L Turbo Engines ONLY
For Seat Leon TSi 1.4L Turbo Engines ONLY
For Seat Ibiza TSi 1.4L Turbo Engines ONLY
For Audi A3 TSi 1.4L Turbo Engines ONLY
For Audi A1 TSi 1.4L Turbo Engines ONLY
For Skoda Octavia TSi 1.4L Turbo Engines ONLY
| Код | 154369 |