Устанавливаются в качестве проставки ступицы, между поворотным кулаком, поперечным рычагом и поперечной рулевой тягой.
Комплект для настройки для Toyota JZX100, Lexus IS200, IS300
Внимание: Для установки на IS200 и IS300 требуются рулевые тяги Lexus GS300.
| Код | 215207 |
| Код | 202564 |
| Код | 170374 |
Он чрезвычайно податлив, устойчив к обесцвечиванию и может выдерживать 1200 градусов по Фаренгейту при прямом непрерывном контакте.
Обертывание коллекторов и выхлопных газов поддерживает более горячие выхлопные газы, которые быстрее выходят из системы за счет снижения плотности. Производится повышенная продувка выхлопных газов, а также более низкие температуры на впуске.
Углеродное волокно
Производится с использованием измельченной лавовой породы, называемой базальтом.
Чрезвычайно податливый
Устойчивый к обесцвечиванию
Может выдерживать 1200 градусов по Фаренгейту при прямом непрерывном контакте.
Обертывание коллекторов и выхлопных газов поддерживает более горячие выхлопные газы, которые быстрее выходят из системы за счет снижения плотности.
Производится повышенная продувка выхлопных газов, а также более низкие температуры на впуске.
| Код | 170329 |
| Код | 193926 |
| Код | 154383 |
| Код | 129011 |
В конце 2023г наша компания возобновила сотрудничество с фабрикой и позаботилась о наличии качественной подвески под новым брендом - Silver's.
Встречайте! Комплекты подвески SIlver's серии NEOMAX.
Характеристики комплектов подвески серии NEOMAX:
- 24 степени регулировки жесткости.
- Демпферное масло высокой вязкости IP FA 5W обеспечивает максимальную эффективность и стабильность управления амортизацией и демпфированием.
- Однотрубная конструкция амортизатора. Увеличивает объем масла в амортизаторах, а также рабочий объем по сравнению с двухтрубными конструкциями для максимальной производительности.
- Картридж из бесшовной углеродистой стали JIS G3445-STKM13C (DIN2393-ST44-2) и диаметром 52 мм.
- Поршень диаметром 44 мм с клапанами отклоняющегося типа обеспечивает максимальную реакцию демпфирования на низких скоростях, обеспечивая максимальную производительность и одновременно комфортную езду.
- Пружины из высокопрочной стали SAE9252.
- Регулировка по высоте, преднатягу пружины, жесткости амортизатора.
- На некоторых моделях предусмотрены верхние опоры с регулировкой развала, материал - Алюминий T6 6061.
- Изготовлены в Тайване.
Условия гарантии: 1 месяц с момента покупки и распространяется только на заводской брак.
Условия использования (эксплуатации): Использовать только по качественным асфальтированным дорогам при температуре не ниже -8 гр Цельсия.
Рекомендации по использованию (эксплуатации): Перед регулировкой клиренса выполнить смазку резьб водоотталкивающей смазкой на основе силикона, закончить регулировку и установить защитные чехлы.
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
| Код | 227829 |
| Характеристики | имеет следы установки |
- имеет следы установки
- -
Устанавливается в заливную крышку бака
Комплект состоит из:
1. Поворотный фитинг 4 мм 1/8 BSP
2. Гайка 1/8 BSP
3. Шланг 4мм - 2 метра
| Код | 141964 |
| Код | 139247 |
| Код | 176627 |
| Код | 153892 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30617 |
| Код | 186847 |
12mm*26,5mm (Hex 14mm)
Spark plug type - LKAR Long Reach
Center electrode material - Iridium
Ground electrode material - Platinum
| Код | 60929 |