Диаметр: 42 мм.
Ширина: 22 мм.
Верхний диаметр: 15 мм.
Входной диаметр: 15 мм.
Резиновый пыльник для шарнирных соединений элементов подвески и других узлов автомобиля предназначен для защиты рабочих поверхностей подшипника от абразивного износа, что позволяет значительно повысить надежность узла. Резиновый пыльник одевается на подшипник и защищает его от попадания посторонних сред - жидкостей, песка, грязи.
| Код | 28304 |
Обслуживание воздушных фильтров нулевого сопротивления K&N.
В комплект обслуживания входит:
• очиститель (промывка в пластиковой таре с механическим распылителем)
• масло в аэрозоле
Комплекта хватает на 4-5 перезарядок фильтра (в зависимости от габаритов изделия).
Инструкция по обслуживанию фильтра.
1. Снять фильтр.
2. С помощью кисти (щетки) с мягким ворсом очистить поверхность фильтрующего элемента от крупных частиц грязи.
3. Из флакона ОЧИСТИТЕЛЯ с распылителем (K&N AIR FILTER CLEANER) нанести очищающую жидкость на поверхность фильтрующего элемента с обеих сторон.
4. Через 10-12 минут фильтр промыть в емкости с водой, а затем под слабой струей проточной воды. Поверхность фильтрующего элемента станет бледно розового цвета. Фильтр в сушке не нуждается, достаточно слить остатки воды, несколько раз встряхнув фильтр.
5. Из аэрозольного баллона с МАСЛОМ (K&N AIR FILTER OIL) распылить состав на фильтрующий элемент с обеих сторон. Слить остатки образовавшейся жидкости.
6. Установить фильтр.
Внимание! Запрещается:
Использование комплектов обслуживания других фирм приведет к повреждению фильтрующего элемента и утере способности фильтрации воздуха на должном уровне, так как фирмы применяют масла/очистители с различными основами. (Это относится и к фильтрам других фирм).
Очистка фильтра сжатым воздухом, так как можно повредить фильтрующую ткань.
| Код | 35334 |
Trustwasher Set ACL
Для: Mitsubishi 4G63, 4G63-T, 4G64
(1997 on equipped with thrustwashers)
Material: Cooper Lead
Sizes: STD
Notes: Identical Halves
| Код | 31192 |
Для использования на турбированных и супер-заряженных автомобилях.
Корпус и внутренние компоненты изготовлены из сплава алюминия марки 6061.
Отличается большим клапаном размером 1,98 дюйма или 50,5 см.
Дизайн V-band и алюминий придают перепускному клапану Tial неповторимый, уникальный вид.
Корпус анодирован, используются крепления из нержавеющей стали, что обеспечивает длительный срок службы и отсутствие коррозии.
В уплотнении клапана используется специальное кольцо Viton O-ring.
Шток клапана и направляющие имеют тефлоновую смазку и прочное анодированое покрытие для износостойкости.
Перепускной клапан поставляется с алюминиевым воздушным фитингом типа banjo.
Привод использует усиленную диафрагму из высокотемпературного силикона Nomex.
Установочный фланец из алюминия или стали идет в комплекте с клапаном.
Использование алюминиевого сплава марки 6061 позволяют покрасить хаузинг в выбранный цвет.
После бесчисленных часов проектирования и разработки специалистам Tial удалось создать перепускной клапан такого же размера, как и оригинальный, но на 60% более эффективный.
Это означает, что за один цикл может стравливаться на 60% больше воздуха.
У этого перепускного клапана самый большой воздушный поток из всех известных!
| Код | 43434 |
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
A premium ECU with Onboard Digital Wideband.
The FuryX is a premium ECU like the XtremeX, but with added Onboard Digital Wideband Lambda Control. Now on the G4X platform, the FuryX features a faster processor, faster communications & a huge 512 megabytes of data logging!
With 8 injector drives and 6 ignition drives, the FuryX can control up to 3 rotors or 6 cylinders with sequential injection and direct spark, making it an excellent choice for professional level motorsport or more demanding road car applications.
The added benefit of a Onboard Digital Wideband Lambda Controller means higher accuracy of the unit, plus a simple setup.
The FuryX comes supplied with stickers, a quickstart guide, a mounting bracket and a USB tuning cable. Requires 'A' & 'B' Looms or 'A' & 'B' Pin Kits, not supplied.
Specifications:
Engine Configurations
1-12 Cylinder Distributed
2-12 Cylinder Wasted Spark
1-6 Cylinder Direct Spark
Odd Fire Engines
2-Stroke, 4 Stroke and Rotary Engines
Configurable Firing Order
Configurable TDC Points (for odd fire)
Inputs/Outputs
8 x High Current Injector Drives (suits high impedance injectors)
6 x Ignition Channels
10 x Auxiliary Outputs (All PWM capable). Aux5-8 can control Stepper Motors and drive High or Low
8/10 Digital Inputs (All capable of reading frequencies up to 10kHz). *DI 9 & 10 pins used by second CAN Bus
+5V Out
+8V Out
4 Temperature Inputs (Configurable pull-ups on ANT1&2)
9 x 0-5V Analog Inputs
| Код | 158484 |
GT L.S.D поставляется в формате комплекта со всем необходимым; Трансмиссионное масло для LSD, опорные подшипники, сальники, прокладки крышек, метизы и фланцы.
Каждый комплект готов к установке без дополнительных деталей.
Начальный крутящий момент фиксирован и настроен на оптимальную настройку для каждого типа транспортного средства: 2-WAY для автомобилей с задним приводом.
2-WAY LSD эффективны как при ускорении, так и при замедлении. Их особенностью является минимальное изменение работы между двумя состояниями.
Это делает этот тип LSD особенно подходящим для дрифта.
| Код | 70482 |
Plastigauge-это измерительный инструмент, используемый для измерения зазоров в подшипниках скольжения, например, в двигателях.
Другие области применения включают морские подшипники приводного вала, подшипники корпуса турбины,
подшипники насоса и системы давления, концевой поплавок вала, плоскостность и зазор в трубных фланцах и головках цилиндров.
| Код | 50473 |
Насос топливный 300L/h, выносной, "044" 0 580 464 200 BOSCH Германия
Номер запчасти BOSCH 0 580 464 200
Описание: насос топливный выносной, производительностью 300 л/час
Применение: данный насос топливный широко используется в автомобилях и других транспортных средствах, оснащенных двигателями внутреннего сгорания. Он обеспечивает подачу топлива из бака в систему питания двигателя с необходимым давлением и объемом.
| Код | 177973 |
| Код | 54950 |
| Код | 47180 |
| Код | 226797 |
| Код | 181770 |
Высокопроизводительные электрические топливные насосы в баке доступны с производительностью 255 литров топлива в час. Эти конкретные насосы пропускают значительно больше топлива при более высоком давлении. Например, при давлении 80 фунтов на квадратный дюйм стандартный насос производительностью 255 л/ч будет пропускать около 132 литров (35 галлонов) в час. При тех же 80 фунтах на квадратный дюйм эквивалентный топливный насос высокого давления (высокого давления) будет подавать более 210 литров (50 галлонов) в час.
В баковых электрических топливных насосах используется проверенная героторная конструкция. Однако внешние размеры достаточно компактны, чтобы соответствовать существующим подвесным узлам без каких-либо модификаций.
Рекомендуется для двигателей с турбонаддувом мощностью до 550 л.с.
Рекомендуется для атмосферных двигателей мощностью до 650 л.с.
| Код | 226290 |
В процессе контакта с препятствием часто подвеска автомобиля теряет свои пероначальные настройки.
Для того, что бы в кратчайщие сроки востановить прежние настройки мы спроектировали и изготовили комплект пластин, с помощью которых можно выставить параметры схождения колес без стенда.
| Код | 68899 |
| Код | 72437 |
| Код | 54648 |
| Код | 146410 |
Этот аксессуар для впрыска воды / метанола имеет высокую пропускную способность (3600 куб. См / мин) и впечатляюще низкое потребление тока - всего 0,75 А, что не требует использования дополнительного реле.
Особенности корпуса клапана включают в себя 1/8 ”NPT порты с включенными ¼” фитингами для фиксации шланга для легкого соединения и уплотнения из EPDM, которые устойчивы к коррозии в течение многих лет надежного использования.
Это недорогой страховой полис для защиты вашего высокопроизводительного двигателя независимо от марки системы впрыска воды / метанола, которую вы используете!
Высокая пропускная способность (3600 куб. См / мин при 150 фунт / кв.дюйм)
Низкое потребление тока (0,75 А при 13,5 В)
Дополнительное реле не требуется
Стандартный 1/8 ”- 27 NPT на входе / выходе с включенными ¼” нажимными фитингами для удобной установки
Быстрое время отклика
Протестировано до 200 PSI
Корпус и внутренние части из нержавеющей стали с уплотнениями из EPDM для защиты от коррозии
| Код | 142583 |
| Код | 134452 |