Код: 49383
Соединитель D=14 (трубка), Россия
| Код | 49383 |
Характеристики
30 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Код: 30910
Соединитель пластиковый 5/6 мм AUTOBAHN88 Тайвань
| Код | 30910 |
Характеристики
48 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Код: 33661
Фитинг соединительный в перегородку под углом в 45 градусов. С одного конца фитинга нареза резьба AN8, а с другого - тоже AN8, но гораздо длиннее, её длина равняется 35 мм. Фитинг крепится к перегородке при помощи гайки. Герметизация соединения достигается за счёт наружных конусов фитинга.
| Код | 33661 |
Характеристики
541 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Код: 76159
| Код | 76159 |
Характеристики
19 665 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Код: 227855
| Код | 227855 |
Характеристики
1 118 ₽/метр
В корзину
Купить в 1 клик
61 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Код: 221104
| Код | 221104 |
Характеристики
28 000 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Код: 215164
Материал и цвет:
Материал: изготовлен из высококачественной нержавеющей стали, алюминия и железа.
Цвет: как на картинке.
В комплект поставки входят:
1x рычаг переключения передач;
1x база переключения передач;
2 троса переключения передач;
1x Кронштейн коробки передач;
1x Базовая пластина переключателя;
1x кабельная втулка переключения передач
Этапы установки:
* Установите опорную плиту и основание переключателя:
1. Закрепите передние 2 точки, чтобы установить опорную плиту переключателя.
2. Просверлите 2 отверстия и зачистите.
3. Нанесите клей и установите опорную плиту.
4. Установите основание редуктора, закрепив болтами 4 точки с прокладками.
5. Установите 2 троса переключения передач на основание. Затяните соответствующие 2 винта.
6. Установите блокировку передач в соответствии с вашими потребностями и готово.
* Установите тросы переключения передач и кронштейн коробки передач:
1. Снимите консоль и коробку переключения передач. Ослабьте 2 штифта, 1 металлический штифт и 1 закручивающийся зажим тросов переключения передач.
2. Надавите на резиновую крышку, в которую входят кабели. Держите булавки и резину.
3. Откройте капот, ослабьте шплинты и металлический штифт на концах тросов переключения передач.
4. Толкая внутрь автомобиля, вытяните кабели из моторного отсека. Установите новый кронштейн коробки передач. С одной стороны нужна распорка.
5. Установите новые тросы переключения передач на кронштейн коробки передач.
6. Подсоедините тросы переключателя к седлу переключателя.
Применение:
* Для механической коробки передач Acura RSX/Type-S.2002-2006 гг.
(Нет необходимости в модификации для приложения RSX , по-прежнему держите крышку центральной консоли. ) Свап K20A/A2/A3/Z1 K24A EF, EG, EK, DC2.1994-2001
(Шасси K-Swap потребует удаления части центральной консоли и подстаканников.)
* Не подходит для коробки передач K24Z7, только для механической коробки передач!.
* Таблицы совместимости транспортных средств приведены ТОЛЬКО ДЛЯ СПРАВКИ. ( проверьте тип и размер в соответствии с вашими потребностями ).
Материал: изготовлен из высококачественной нержавеющей стали, алюминия и железа.
Цвет: как на картинке.
В комплект поставки входят:
1x рычаг переключения передач;
1x база переключения передач;
2 троса переключения передач;
1x Кронштейн коробки передач;
1x Базовая пластина переключателя;
1x кабельная втулка переключения передач
Этапы установки:
* Установите опорную плиту и основание переключателя:
1. Закрепите передние 2 точки, чтобы установить опорную плиту переключателя.
2. Просверлите 2 отверстия и зачистите.
3. Нанесите клей и установите опорную плиту.
4. Установите основание редуктора, закрепив болтами 4 точки с прокладками.
5. Установите 2 троса переключения передач на основание. Затяните соответствующие 2 винта.
6. Установите блокировку передач в соответствии с вашими потребностями и готово.
* Установите тросы переключения передач и кронштейн коробки передач:
1. Снимите консоль и коробку переключения передач. Ослабьте 2 штифта, 1 металлический штифт и 1 закручивающийся зажим тросов переключения передач.
2. Надавите на резиновую крышку, в которую входят кабели. Держите булавки и резину.
3. Откройте капот, ослабьте шплинты и металлический штифт на концах тросов переключения передач.
4. Толкая внутрь автомобиля, вытяните кабели из моторного отсека. Установите новый кронштейн коробки передач. С одной стороны нужна распорка.
5. Установите новые тросы переключения передач на кронштейн коробки передач.
6. Подсоедините тросы переключателя к седлу переключателя.
Применение:
* Для механической коробки передач Acura RSX/Type-S.2002-2006 гг.
(Нет необходимости в модификации для приложения RSX , по-прежнему держите крышку центральной консоли. ) Свап K20A/A2/A3/Z1 K24A EF, EG, EK, DC2.1994-2001
(Шасси K-Swap потребует удаления части центральной консоли и подстаканников.)
* Не подходит для коробки передач K24Z7, только для механической коробки передач!.
* Таблицы совместимости транспортных средств приведены ТОЛЬКО ДЛЯ СПРАВКИ. ( проверьте тип и размер в соответствии с вашими потребностями ).
| Код | 215164 |
Характеристики
19 941 ₽/комплект
В корзину
Купить в 1 клик
Код: 190907
Отвод 89мм*1,5 мм толщина стенки, (3,5") нержавеющая сталь AISI 304 зеркальный
| Код | 190907 |
Характеристики
1 680 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
190 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Код: 145123
Соединитель D=16*20 (трубка) металл 20000091 КРЕПЕЖ РОССИЯ
Код товара: 20000091
Описание: Соединитель D=16*20 (трубка) металлический, предназначен для соединения труб различных диаметров.
Применение: Крепежный элемент используется в строительстве и ремонте для создания жестких конструкций, а также в производстве металлоконструкций.
| Код | 145123 |
Характеристики
85 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Код: 99949
| Код | 99949 |
Характеристики
1 220 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
1 425 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Код: 77741
Фитинг AN3 - M10*1,25 прямой, нержавеющая сталь, под тефлоновый шланг PTFE GBBKRF-0073SS AB88 Тайвань
| Код | 77741 |
Характеристики
1 330 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Код: 75684
Стяжка 19*305мм, пластиковая, фиолетовая (Velcro One Wrap 3/4" x 12"), TECHFLEX
| Код | 75684 |
Характеристики
74 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Код: 73708
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 73708 |
| Характеристики | Новый |
Характеристики
Код: 69845
Фитинг соединительный, прямой. С обоих концов фитинга имеются гайки с внутренней резьбой AN10. Герметичность сопрягаемых деталей достигается за счёт внутренних конусов фитинга.
| Код | 69845 |
| Характеристики | Новый |
Характеристики
Код: 72046
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 72046 |
Характеристики
570 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Код: 26180
Фитинг переходной под углом в 90 градусов, с наружной резьбы AN6 (Dвн = 7 мм.) на наружную резьбу 1/2". Переход с диаметра на диаметр осуществляется посредством плавного сужения отверстия. Герметичность обеспечивается за счёт конусности фитинга. Материал – сплав алюминия.
| Код | 26180 |
Характеристики
347 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
