Фитинг - банжо для тормозной системы, под углом в 30 градусов. С одной стороны данного фитинга отверстие диаметром 10,7 мм, с другой - обжимающая муфта для шланга AN3 - PTFE, уплотнение производится за счёт латунyой втулки. Наименьший проходной диаметр отверстия - 3 мм.
| Код | 69612 |
Зажим для гидролинии. Предназначен для крепежа шлангов к стенкам корпуса при помощи болта. Рекомендованный внешний диаметр шланга для крепежа - 8 мм.
| Код | 69224 |
| Характеристики | Новый |
Зажим для гидролинии. Предназначен для крепежа шлангов или металлических трубок к стенкам корпуса при помощи болта. Для уплотнения шланга в крепеже имеется резиновая прокладка. Рекомендованный внешний диаметр шланга для крепежа - 5 мм.
| Код | 69239 |
2 Position Off-On
Rating : 25Amps @ 12Volts DC
Panel Aperture : ø13.0mm
| Код | 43282 |
Фитинг - фланец. На одном конце корпуса вкручен фитинг с трубкой диаметром 8 мм. Сам корпус - это пластинка с двумя отверстиями для регулировки (подгонки) положения.
| Код | 31110 |
NISSAN Rear Camber Arms
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: NISSAN GTR R35
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 42990 |
CORE SIZE: PA 350×628×16/26
OEM: 16400-0D040/0D090
DPI: 2198
TANK SIZE: 46/46×654
OIL COOLER: Φ19×225
CARTON: 700×90×490
| Код | 240354 |
| Код | 215593 |
| Код | 153628 |
| Характеристики | Новый |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
| Код | 160482 |
| Код | 82796 |
| Код | 77741 |
Фитинг соединительный, усиленный, под углом в 90 градусов. С обоих концов фитинга имеются гайки с внутренней резьбой AN8. Герметичность сопрягаемых деталей достигается за счёт внутренних конусов фитинга.
| Код | 69849 |
| Характеристики | Новый |
Фитинг прямой переходной с резьбы AN10 (внутренняя) на резьбу AN8 (Dвн = 10 мм, наружная резьба). Переход с диаметра на диаметр осуществляется посредством плавного сужения отверстия. Герметичность соединения происходит, за счёт установленного внутри фитинга резинового кольца (18*2,2). Материал фитинга - алюминий, цвета: чёрный и металлический.
| Код | 69825 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 63070 |
Фитинг соединительный под углом в 150 градусов. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN10, с другого - муфта обжимающая, предназначенная для присоединения шланга AN10 к фитингу. Цвет - синий с красным.
| Код | 01789 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 0 |
