Переходник служит для постоянного или временного соединения труб, а также для присоединения к магистрали кранов, вентилей и другой запорно-регулирующей арматуры с изменением расположения резьбы и диаметра в месте соединения. Герметичность соединения при этом обеспечивается уплотнителем.
| Код | 108208 |
Фитинг - фланец. На одном конце корпуса вкручен фитинг с трубкой диаметром 8 мм. Сам корпус - это пластинка с двумя отверстиями для регулировки (подгонки) положения.
| Код | 31110 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 01705 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 0 |
Стойка передняя ВАЗ 2110 (укор.корпус на 50мм) SS20 РОССИЯ SS20
Стойка передняя ВАЗ 2110 (укороченный корпус на 50мм) SS20 РОССИЯ SS20 предназначена для установки на автомобили ВАЗ 2110. Она имеет укороченный корпус на 50мм, что позволяет улучшить управляемость автомобиля и повысить его проходимость.
Стойка изготовлена из качественных материалов и отвечает всем требованиям безопасности. Она имеет высокую прочность и долговечность, что обеспечивает долгий срок эксплуатации.
Стойка передняя ВАЗ 2110 (укороченный корпус на 50мм) SS20 РОССИЯ SS20 является незаменимой деталью для автомобилей, которые используются в условиях сложной местности и требуют повышенной проходимости.
| Код | 018363 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 27118 |
Эти пружины позволяют занизить автомобиль на желаемую высоту, ощутимо улучшают управление, уменьшают проседание во время ускорения и торможения, крены кузова на поворотах.
Применяемость:
ВАЗ 2108-2110
ВАЗ 1117,1119
ВАЗ 2190 (Лада Гранта)
ВАЗ 2170 (Лада Приора)
Преимущества заниженных пружин SS20 Racing
- занижение на высоту -70, с сохранением комфорта;
- стильный спортивный внешний вид автомобиля;
- улучшение аэродинамики, увеличение скоростных характеристик автомобиля;
- устойчивость и безопасность при высокой скорости;
- улучшение управляемости при маневрировании на высокой скорости;
- уменьшение «клевков» и кренов кузова при торможении, «приседаний» — при разгоне.
| Код | 004763 |
| Код | 30909 |
| Код | 232459 |
Хомут силовой 19-21мм OBHD-21, ORBIT
Хомут силовой 19-21мм OBHD-21, ORBIT - это крепежное изделие, предназначенное для фиксации кабелей и проводов в электроустановках.
Хомут имеет широкое применение в строительстве, промышленности и быту. Он позволяет надежно и безопасно закреплять электрические кабели и провода на стенах, потолках и других поверхностях.
Хомут силовой 19-21мм OBHD-21, ORBIT изготовлен из качественных материалов, обеспечивающих его прочность и долговечность. Он легко монтируется и демонтируется при необходимости замены кабелей и проводов.
| Код | 146770 |
| Код | 135467 |
Лазерная проекция логотипа авто 5W(второго поколения) "KIA" 099 <> Китай <> 099
Лазерная проекция логотипа авто 5W(второго поколения) "KIA" 099 <> Китай <> 099 - это инновационное устройство, которое позволяет проецировать логотип автомобиля на поверхность с помощью лазерного луча. Это отличный способ подчеркнуть индивидуальность вашего автомобиля и выделить его среди других машин.
Применение лазерной проекции логотипа авто 5W(второго поколения) "KIA" 099 <> Китай <> 099 может быть разнообразным. Оно может использоваться в качестве рекламного инструмента для автосалонов и дилеров, а также для привлечения внимания на автомобильных выставках и мероприятиях. Кроме того, это устройство может быть использовано в качестве дополнительного элемента безопасности на дороге, так как проекция логотипа на дороге может привлечь внимание других водителей и пешеходов.
Лазерная проекция логотипа авто 5W(второго поколения) "KIA" 099 <> Китай <> 099 имеет компактный размер и легко устанавливается на автомобиль. Она также имеет низкий уровень энергопотребления, что делает ее экономически выгодной и удобной в использовании.
| Код | 82791 |
| Код | 77292 |
Фитинг соединительный, для шланга PTFE, прямой. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN4, с другого - муфта под шланг AN4. Герметичность соединения обеспечивает латунная втулка (оливка).
| Код | 69311 |
Фитинг прямой соединительный. С обоих концов корпуса нарезана наружная резьба AN16. Герметичность обеспечивается за счёт конусности фитинга. Материал – сплав алюминия.
| Код | 31052 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 27116 |
| Код | 17892 |
| Код | 30904 |