Быстрый просмотр
380 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 224811
| Код | 224811 |
Характеристики
12 350 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 69353
Фитинг - быстроразъёмное соединение. С одной стороны БРС нарезана наружная резьба AN6, с другой - пластиковое внутреннее соединение для трубок с наружным конусом. Герметичность сопрягаемых деталей достигается за счёт двух резиновых колец 6*1,4, установленных внутри фитинга. Материал - алюминий, цвет - синий (получен в результате анодирования металла).
| Код | 69353 |
| Характеристики | Новый |
Характеристики
Быстрый просмотр
Код: 187797
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 187797 |
Характеристики
730 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 279046
| Код | 279046 |
Характеристики
9 910 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 201608
| Код | 201608 |
Характеристики
3 515 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 170333
Изоляционная лента для выхлопных газов серии Rogue с высокотехнологичным углеродным волокном и прочностью, подобной титану, производится с использованием измельченной лавовой породы, называемой базальтом.
Он чрезвычайно податлив, устойчив к обесцвечиванию и может выдерживать 1200 градусов по Фаренгейту при прямом непрерывном контакте.
Обертывание коллекторов и выхлопных газов поддерживает более горячие выхлопные газы, которые быстрее выходят из системы за счет снижения плотности. Производится повышенная продувка выхлопных газов, а также более низкие температуры на впуске.
Цвет черный
Производится с использованием измельченной лавовой породы, называемой базальтом.
Чрезвычайно податливый
Устойчивый к обесцвечиванию
Может выдерживать 1200 градусов по Фаренгейту при прямом непрерывном контакте.
Обертывание коллекторов и выхлопных газов поддерживает более горячие выхлопные газы, которые быстрее выходят из системы за счет снижения плотности.
Производится повышенная продувка выхлопных газов, а также более низкие температуры на впуске.
Он чрезвычайно податлив, устойчив к обесцвечиванию и может выдерживать 1200 градусов по Фаренгейту при прямом непрерывном контакте.
Обертывание коллекторов и выхлопных газов поддерживает более горячие выхлопные газы, которые быстрее выходят из системы за счет снижения плотности. Производится повышенная продувка выхлопных газов, а также более низкие температуры на впуске.
Цвет черный
Производится с использованием измельченной лавовой породы, называемой базальтом.
Чрезвычайно податливый
Устойчивый к обесцвечиванию
Может выдерживать 1200 градусов по Фаренгейту при прямом непрерывном контакте.
Обертывание коллекторов и выхлопных газов поддерживает более горячие выхлопные газы, которые быстрее выходят из системы за счет снижения плотности.
Производится повышенная продувка выхлопных газов, а также более низкие температуры на впуске.
| Код | 170333 |
Характеристики
5 591 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 61890
Шланг AN4 тефлоновый (PTFE) для тормозной системы армированный, черная защита (внутренний D = 5,6 мм) тефлон PTFE GB0725B-04-M BLACK AB88 Тайвань
| Код | 61890 |
Характеристики
855 ₽/метр
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 150340
| Код | 150340 |
| Характеристики | Новый |
Характеристики
от 4 465 ₽
Быстрый просмотр
Код: 224966
Тормозные диски DC Brakes изготовлены с применением специально разработанного сплава для тяжелых условий эксплуатации с высоким содержанием углерода. Такой сплав позволяет добиться высокой износостойкости, а также высокой усточивости к перегреву и биению. DC Brakes использует этот сплав в своих сменных роторах, которые отлично себя зарекомендовали как в тяжелых городских условиях, так и на треке. Тормозные диски DC Brakes имеют направленную насечку, которая помогает эффективно очищать поверхность диска и колодки, для стабильного торможения. Финишная высокоточная обработка рабочей поверхности выполняется в 2 прохода в разных направлениях, что позволяет сделать диск более идеальным "на биение". Диски DC Brakes отлично работают в паре с тормозными колодками DC Brakes городских и спортивных составов.
Преимущества тормозных дисков DC Brakes:
Сплав с высоким содержанием углерода
Высокая стойкость к перегреву и биению
Низкий износ
Направленная насечка
Анти-коррозийное покрытие
Отличный внешний вид
Преимущества тормозных дисков DC Brakes:
Сплав с высоким содержанием углерода
Высокая стойкость к перегреву и биению
Низкий износ
Направленная насечка
Анти-коррозийное покрытие
Отличный внешний вид
| Код | 224966 |
Характеристики
33 545 ₽/комплект
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 61737
Форсунка впрыска воды / метанола с клапаном 0,4 мм (140сс) под шланг 4 мм для direct-port установок AQUAMIST Великобритания
| Код | 61737 |
Характеристики
6 930 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 43617
Шланги тормозные армированные Subaru Impreza STI GRB 2008-, GOODRIDGE.
Выдерживают более высокое давление и не раздуваются подобно стандартным резиновым шлангам, делая работу тормозом более четкой, предсказуемой и безопасной.
Армированные тормозные шланги имеют более длительный срок службы по сравнению со штатными тормозными шлангами.
Выдерживают более высокое давление и не раздуваются подобно стандартным резиновым шлангам, делая работу тормозом более четкой, предсказуемой и безопасной.
Армированные тормозные шланги имеют более длительный срок службы по сравнению со штатными тормозными шлангами.
| Код | 43617 |
Характеристики
12 400 ₽/комплект
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 175675
Радиатор масляный имеет 19 рядов,
Размер ядра состовляет:
Длина (Д): 300мм
Рост (В): 270мм
Глубина (Г): 50мм
Имеет два порта для подключения магистралей под фитинги ORB12 / AN12
Рабочая температура:
-40°С до 150°С
Исользуется для охлаждения:
-Моторного масла
-Трансмиссионого масла
-Тормозной жидкости
-Диффиринциалов
-Усилителя руля
Рабочее давление
0-10 бар (изб.) динамический*
Диапазон, в котором охладитель рассчитан на работу (выше атмосферного давления).
*Слово «динамический» подразумевает, что давление может колебаться в пределах.
ВАЖНО!!!
ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПРОИЗВЕСТИ ПРОМЫВКУ И ПРОДУВКУ РАДИАТОРА МАСЛЯНОГО!
Размер ядра состовляет:
Длина (Д): 300мм
Рост (В): 270мм
Глубина (Г): 50мм
Имеет два порта для подключения магистралей под фитинги ORB12 / AN12
Рабочая температура:
-40°С до 150°С
Исользуется для охлаждения:
-Моторного масла
-Трансмиссионого масла
-Тормозной жидкости
-Диффиринциалов
-Усилителя руля
Рабочее давление
0-10 бар (изб.) динамический*
Диапазон, в котором охладитель рассчитан на работу (выше атмосферного давления).
*Слово «динамический» подразумевает, что давление может колебаться в пределах.
ВАЖНО!!!
ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПРОИЗВЕСТИ ПРОМЫВКУ И ПРОДУВКУ РАДИАТОРА МАСЛЯНОГО!
| Код | 175675 |
Характеристики
9 450 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Новинка
Быстрый просмотр
Код: 135601
Главные цилиндры 76-й серии включают новые функции, такие как добавленный верхний выпускной порт, чтобы обеспечить универсальную привлекательность.
Главные цилиндры 76-й серии сохраняют задний порт, чтобы по-прежнему соответствовать функции старой версии, а добавленный сверхглубокий верхний порт позволяет использовать фитинг банджо.
Добавление верхнего выпускного порта AN-3 (вместе с исходным задним выпускным портом) обеспечивает большую гибкость при подключении фитингов.
Опциональное использование любого порта для подключения к датчику тормозного давления, прокачному порту, выключателю стоп-сигнала и.т.д.
Верхний выпускной порт совместим как с фитингами AN-3, так и с банджо.
Оба выпускных отверстия теперь можно использовать со стандартными фитингами без необходимости модификации или адаптеров.
Более легкая и компактная конструкция корпуса обеспечивает дополнительный зазор.
Входной порт: 7/16-20 (AN4).
Выпускной порт: 3/8-24 (AN3).
Резьба штока: 5/16-24
Главные цилиндры 76-й серии сохраняют задний порт, чтобы по-прежнему соответствовать функции старой версии, а добавленный сверхглубокий верхний порт позволяет использовать фитинг банджо.
Добавление верхнего выпускного порта AN-3 (вместе с исходным задним выпускным портом) обеспечивает большую гибкость при подключении фитингов.
Опциональное использование любого порта для подключения к датчику тормозного давления, прокачному порту, выключателю стоп-сигнала и.т.д.
Верхний выпускной порт совместим как с фитингами AN-3, так и с банджо.
Оба выпускных отверстия теперь можно использовать со стандартными фитингами без необходимости модификации или адаптеров.
Более легкая и компактная конструкция корпуса обеспечивает дополнительный зазор.
Входной порт: 7/16-20 (AN4).
Выпускной порт: 3/8-24 (AN3).
Резьба штока: 5/16-24
| Код | 135601 |
Характеристики
18 050 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 170458
- 413-02001-004
ITEM NAME
- Kinugawa Turbo Turbine Inlet Gasket For Mitsubishi EVOLUTION EVO 4G63T 4~9 / 4B11T EVO 10 Turbo
APPLICATION
- Turbo to Exhaust manifold
MATERIAL
- Multi-layer stainless steel
KIT INCLUDES
- 1 x turbine inlet gasket
ITEM NAME
- Kinugawa Turbo Turbine Inlet Gasket For Mitsubishi EVOLUTION EVO 4G63T 4~9 / 4B11T EVO 10 Turbo
APPLICATION
- Turbo to Exhaust manifold
MATERIAL
- Multi-layer stainless steel
KIT INCLUDES
- 1 x turbine inlet gasket
| Код | 170458 |
Характеристики
1 330 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 168071
| Код | 168071 |
Характеристики
1 235 ₽/комплект
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
47 500 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 96181
Универсальный высокопроизводительный продувочный клапан диаметром 50 мм (1-31/32 дюйма) из алюминиевой заготовки предназначен для использования в системах с турбонаддувом и наддувом.
Корпус и все внутренние компоненты изготовлены из алюминия марки 6061-T6 на станке с ЧПУ.
Клапан диаметром 50,5 мм (1-63/64 дюйма).
Размер штуцера для вакуумного/наддувного шланга 7 мм (1/4 дюйма).
Фланец имеет V-образную конструкцию и оснащен приварной трубой диаметром 50,8 мм (2 дюйма).
Корпус и все внутренние компоненты изготовлены из алюминия марки 6061-T6 на станке с ЧПУ.
Клапан диаметром 50,5 мм (1-63/64 дюйма).
Размер штуцера для вакуумного/наддувного шланга 7 мм (1/4 дюйма).
Фланец имеет V-образную конструкцию и оснащен приварной трубой диаметром 50,8 мм (2 дюйма).
| Код | 96181 |
Характеристики
17 250 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 240026
Диффузор Forward Racing для радиатора CSF TOYOTA SUPRA устанавливается без доработок (bolt on), оснащён двумя вентиляторами охлаждения 13" (330 мм) 12V "тянущие", производительность 2350 м³/ч / 1387 CFM
| Код | 240026 |
Характеристики
37 000 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 165695
| Код | 165695 |
Характеристики
4 180 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
