Пайпы
Пайпинг
Pipe
| Код | 135465 |
Лазерная проекция логотипа авто 5W(второго поколения) "KIA" 099 <> Китай <> 099
Лазерная проекция логотипа авто 5W(второго поколения) "KIA" 099 <> Китай <> 099 - это инновационное устройство, которое позволяет проецировать логотип автомобиля на поверхность с помощью лазерного луча. Это отличный способ подчеркнуть индивидуальность вашего автомобиля и выделить его среди других машин.
Применение лазерной проекции логотипа авто 5W(второго поколения) "KIA" 099 <> Китай <> 099 может быть разнообразным. Оно может использоваться в качестве рекламного инструмента для автосалонов и дилеров, а также для привлечения внимания на автомобильных выставках и мероприятиях. Кроме того, это устройство может быть использовано в качестве дополнительного элемента безопасности на дороге, так как проекция логотипа на дороге может привлечь внимание других водителей и пешеходов.
Лазерная проекция логотипа авто 5W(второго поколения) "KIA" 099 <> Китай <> 099 имеет компактный размер и легко устанавливается на автомобиль. Она также имеет низкий уровень энергопотребления, что делает ее экономически выгодной и удобной в использовании.
| Код | 82791 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 73753 |
Фитинг соединительный, усиленный, для шланга PTFE, под углом в 90 градусов. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN4, с другого - муфта под шланг AN4. Герметичность соединения обеспечивает латуниевая втулка (оливка). Цвета: чёрный и металлический.
| Код | 69324 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 900 |
Фитинг прямой переходной, соединительный с одной стороны у которого нарезана наружная конусная резьба под 1/8", а с другой - трубка с рёбрами под шланг 8 мм. Герметичность достигается за счёт уменьшения зазора между витками резьбы. Цвет - медный.
| Код | 109951 |
Фитинг соединительный под углом в 180 градусов. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN16, с другого - муфта обжимающая, предназначенная для присоединения шланга AN16 к фитингу. Цвет - красный с синим.
| Код | 52516 |
| Код | 15021 |
| Код | 30896 |
| Код | 232459 |
Фитинг под шланг 6 мм - 1/8": <> <> описание, применение.
Описание: Фитинг под шланг 6 мм - 1/8" представляет собой соединительный элемент, который используется для подключения шланга с диаметром 6 мм к системе трубопроводов с резьбовым соединением 1/8 дюйма. Он может быть выполнен из различных материалов, таких как латунь, нержавеющая сталь, пластик и др. Применение: Фитинг под шланг 6 мм - 1/8" широко применяется в различных отраслях промышленности и бытовой сфере. Он может использоваться для соединения шлангов в системах охлаждения, кондиционирования воздуха, водоснабжения, автомобильных системах, а также в пищевой и медицинской промышленности. Фитинг под шланг 6 мм - 1/8" обеспечивает надежное и герметичное соединение между шлангом и трубопроводом, что позволяет избежать утечек и повреждений системы.| Код | 102752 |
| Код | 93830 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 73757 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30598 |
| Код | 47840 |
| Код | 18209 |
