Тормозные колодки DC BRAKES STR.HD plus+ отлично подходят для коммерческого транспорта. Уменьшает износ колодок и роторов, не производит шума и пыли. Вам понравится водить грузовик или внедорожник каждый день.
Характеристики тормозных колодок DC Brakes STR.HD plus+:
Формула на основе углеграфита
Низкий износ колодок и тормозных дисков
Высокая прочность
Предсказуемая и улучшенная тормозная способность
Нет шума
| Код | 224396 |
| Код | 153628 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 130984 |
Соединитель D=20*22 (трубка) металл
РОССИЯ
Соединитель D=20*22 (трубка) металл является элементом трубопроводной системы и используется для соединения труб. Он обеспечивает прочность и надежность соединения, а также устойчивость к внешним воздействиям. Соединитель D=20*22 (трубка) металл широко применяется в различных отраслях промышленности, таких как нефтегазовая, химическая, энергетическая и др.
| Код | 149815 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 73751 |
Суперцена на червячные хомуты ORBIT при покупке от 100 шт. Подробности узнавайте по телефону или в отделе РТИ, Северо-Енисейская, 40.
| Код | 74214 |
Фитинг соединительный, для шланга PTFE, под углом в 45 градусов. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN3, с другого - муфта под шланг AN3. Герметичность соединения обеспечивает латунная втулка (оливка).
| Код | 69289 |
3 Position On-Off-On
3 Blade terminals
Bronze Contacts
Rating : 20Amps @ 12Volts DC
Mounting Stem : 15/32” Diameter / 15/32” Long
| Код | 43300 |
| Код | 48475 |
Фитинг соединительный под углом в 45 градусов. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN6, с другого - трубка с рёбрами, предназначенная для присоединения шланга с минимальным диаметром 9,5 мм к фитингу. Цвет - синий с красным.
| Код | 04568 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 0 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 27120 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 0 |
| Код | 01819 |
| Код | 27208 |
| Код | 17727 |
| Код | 42568 |