Соединитель D=6 "елочка" латунь HH-075-6MM, TOP AUTO
Описание: Соединитель "елочка" изготовлен из латуни и имеет диаметр 6 мм. Используется для соединения труб и шлангов в системах водоснабжения, отопления, кондиционирования и других технических системах.
Применение: соединение труб и шлангов в системах водоснабжения, отопления, кондиционирования и других технических системах.
| Код | 166106 |
| Код | 153952 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 155560 |
Уголок D-42
Уголок D-42 является металлическим профилем, который имеет форму буквы "L". Он изготавливается из стали и применяется для укрепления и соединения конструкций в различных областях промышленности, строительства и производства.
Описание:
- Форма: буква "L"
- Размеры: ширина 42 мм, толщина стенки 4 мм
- Материал: сталь
- Поверхностная обработка: горячее оцинкование
Применение:
- Строительство зданий и сооружений
- Производство металлоконструкций
- Монтаж металлических рам и профилей
- Изготовление мебели и других изделий из металла
Преимущества использования уголка D-42:
- Высокая прочность и надежность
- Легкость монтажа и установки
- Устойчивость к коррозии и воздействию агрессивных сред
- Долговечность и экономичность
| Код | 149852 |
Соединитель D=28*30 (трубка)
Описание: Соединитель D=28*30 представляет собой трубку с двумя отверстиями диаметром 28 мм и 30 мм соответственно. Он используется для соединения труб одного диаметра с трубами другого диаметра.
Применение: Соединитель D=28*30 широко используется в строительстве и для монтажа систем водоснабжения, отопления, кондиционирования и вентиляции.
| Код | 149823 |
| Код | 135467 |
| Код | 98290 |
| Характеристики | Новый |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 93506 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 73740 |
Зажим для гидролинии. Предназначен для крепежа шлангов или металлических трубок к стенкам корпуса при помощи болта. Для уплотнения шланга в крепеже имеется резиновая прокладка. Рекомендованный внешний диаметр шланга для крепежа - 28,6 мм.
| Код | 69236 |
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 72042 |
Размер: 2.680 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан.
Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.
| Код | 35534 |
Размер: 2.600 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан.
Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.
| Код | 35530 |
2 Position Off-(On)
2 Blade terminals
Silver plated Bronze Contacts
Replaces Lucas Part No. SPB204
| Код | 47867 |
Термостойкость: -60°С +260°С (длительная эксплуатация + 200°С).
Оплетка изготовлена из нержавеющей стали, внутренний канал: Теflon (фторопласт).
Предназначен для следующих жидкостей: масла на минеральн. основе, масла на минеральной основе с добавлением до 40% ароматических частей, биомасла, масла из рапса, масла на базе полигликоля, вода и водно-масляные эмульсии, водно-гликольные эмульсии, водяной пар и почти все химикаты.
| Код | 43865 |
Фитинг соединительный под углом в 45 град. с резьбами AN10 на AN10 (14 витков на дюйм) с внутренним диаметром 12 мм., материал – сплав алюминия, цвет синий (получен в результате анодирования металла), герметичное соединение осуществляется за счёт наружных конусов фитинга.
| Код | 30967 |
| Код | 30906 |
Легко моется, можно дезинфицировать.
Без запаха , не влияет на качество воды.
| Код | 30895 |
Горячая часть выглядит как невзрачная чугунка.Как следует из названия, она и должна быть ГОРЯЧЕЙ, принимая на себя отработанные газы из аппайпа, с температурами около 1000С, в отличии от ХОЛОДНОЙ ЧАСТИ, которая имеет дело с гораздо более щадящими температурами и должна оставаться как можно более холодной - для того, чтобы количество полезных молекул кислорода в закачиваемом в камеру сгорания объеме воздуха было больше за счет большей плотности воздуха
Больше мощности, дальше порог детонации, ну и много разных вкусностей.
1)горячая часть должна быть как можно горячее, чтобы энергия Отработанных Газов с высоким КПД раскручивало крыльчатку турбины.
2) холодная часть турбины должна быть как можно холоднее.
- удерживает тепло внутри турбины, повышает теплоотдачу
- снижает перепады температур, поывашает срок службы турбины
- снижают температуру в подкапотном пространстве
| Код | 31845 |