Основное функциональное назначение хомута – это фиксация и обеспечение герметичности соединительных узлов различных шлангов, рукавов, гибких трубопроводов.
Применяется в тех случаях, когда соединяются армированные узлы повышенной жесткости, работающие в условиях вакуума или высокого давления.
Изготовлен из оцинкованной стали высокого качества. Элементы конструкции хомута оцинковываются отдельно друг от друга.
Диаметр зажима: 122-130мм.
| Код | 30659 |
Мы осуществляем селективный подбор пар (внутри класса) с максимально идентичными характеристиками, что обеспечивает наилучший контакт автомобиля с дорожным покрытием, устойчивость, управляемость, надежность и комфорт.
Применяемость:
ВАЗ 2121
Преимущества пружин подвески ВАЗ от SS20
- 100% контроль качества;
- максимально идентичные характеристики, обеспечивающие наилучшее сцепление с дорожным покрытием, надёжность и комфорт;
- высокая устойчивость лакокрасочного покрытия.
| Код | 027558 |
Стойки и амортизаторы для а/м ВАЗ производства SS20 имеют следующие модификации по степени жесткости: «Стандарт», «Комфорт-ОПТИМА», «Шоссе» и «Спорт», что позволяет каждому водителю выбрать наилучшее сочетание комфорта и управляемости.
Применяемость:
ВАЗ 2170 (Лада Приора)
Преимущества использования стоек и амортизаторов SS20
- отличная устойчивость и равномерное сцепление с дорожным покрытием обеспечивается одинаковыми
- характеристиками амортизаторов SS20, подобранных в пары;
- высокая надежность и стабильность работы амортизаторных стоек SS20 во всех климатических зонах России и ближнего зарубежья (при температуре окружающего воздуха от –42°С до +50°С);
- все требования безопасности движения учитываются при настройке — амортизаторы проходят длительные ресурсные испытания на стендах, а также натурные испытания на автомобилях ВАЗ («лосиный тест», «переставка», «торможение на гребенке»);
- возможность выбора модификации амортизаторов SS20 («Стандарт», «Комфорт Оптима», «Шоссе», «Спорт») позволяет получить уровень комфорта движения подходящий именно вам;
- высокая долговечность, которая достигается за счет увеличенного диаметра корпуса стойки, поршня, использования оригинальной гидрожидкости;
- возможность устанавливать с запчастями других производителей — это не влияет на работоспособность продукции и гарантию SS20;
- защищенность от подделки и обеспечение гарантии независимо от наличия документов о покупке (ударно-точечная нестираемая маркировка изделий);
- большая гарантия без ограничения пробега (мы берем на себя высокие обязательства).
| Код | 024672 |
| Код | 21277 |
Материал: изготовлен из высококачественной нержавеющей стали, алюминия и железа.
Цвет: как на картинке.
В комплект поставки входят:
1x рычаг переключения передач;
1x база переключения передач;
2 троса переключения передач;
1x Кронштейн коробки передач;
1x Базовая пластина переключателя;
1x кабельная втулка переключения передач
Этапы установки:
* Установите опорную плиту и основание переключателя:
1. Закрепите передние 2 точки, чтобы установить опорную плиту переключателя.
2. Просверлите 2 отверстия и зачистите.
3. Нанесите клей и установите опорную плиту.
4. Установите основание редуктора, закрепив болтами 4 точки с прокладками.
5. Установите 2 троса переключения передач на основание. Затяните соответствующие 2 винта.
6. Установите блокировку передач в соответствии с вашими потребностями и готово.
* Установите тросы переключения передач и кронштейн коробки передач:
1. Снимите консоль и коробку переключения передач. Ослабьте 2 штифта, 1 металлический штифт и 1 закручивающийся зажим тросов переключения передач.
2. Надавите на резиновую крышку, в которую входят кабели. Держите булавки и резину.
3. Откройте капот, ослабьте шплинты и металлический штифт на концах тросов переключения передач.
4. Толкая внутрь автомобиля, вытяните кабели из моторного отсека. Установите новый кронштейн коробки передач. С одной стороны нужна распорка.
5. Установите новые тросы переключения передач на кронштейн коробки передач.
6. Подсоедините тросы переключателя к седлу переключателя.
Применение:
* Для механической коробки передач Acura RSX/Type-S.2002-2006 гг.
(Нет необходимости в модификации для приложения RSX , по-прежнему держите крышку центральной консоли. ) Свап K20A/A2/A3/Z1 K24A EF, EG, EK, DC2.1994-2001
(Шасси K-Swap потребует удаления части центральной консоли и подстаканников.)
* Не подходит для коробки передач K24Z7, только для механической коробки передач!.
* Таблицы совместимости транспортных средств приведены ТОЛЬКО ДЛЯ СПРАВКИ. ( проверьте тип и размер в соответствии с вашими потребностями ).
| Код | 215164 |
Соединитель D=12*18 (трубка)
Соединитель D=12*18 (трубка) представляет собой элемент трубопровода, который используется для соединения труб разного диаметра. Он имеет форму трубки и изготавливается из различных материалов, таких как сталь, нержавеющая сталь, латунь и т.д.
Соединитель D=12*18 (трубка) обычно применяется в системах водоснабжения, отопления, кондиционирования воздуха и других системах, где требуется соединение труб разного диаметра. Он обеспечивает надежное соединение и герметичность трубопровода.
| Код | 149810 |
Хомут силовой 43-47мм OBHD-M47, ORBIT
Хомут силовой OBHD-M47 производства ORBIT предназначен для крепления труб и кабелей диаметром от 43 до 47 мм. Он изготовлен из прочного материала, обладающего высокой устойчивостью к воздействию внешних факторов и механическим нагрузкам.
Хомут силовой применяется в различных отраслях промышленности, строительства и электротехники для крепления труб и кабелей на стене, потолке или других поверхностях.
Хомут силовой 43-47мм OBHD-M47 от ORBIT - это надежное и прочное крепежное изделие, которое обеспечивает безопасность и надежность крепления труб и кабелей.
| Код | 131356 |
Лазерная проекция логотипа авто 5W (второго поколения) "AMG" 152 <> РОССИЯ <> 152
Лазерная проекция логотипа авто 5W (второго поколения) "AMG" 152 <> РОССИЯ <> 152 - это инновационная технология, которая позволяет проецировать логотип автомобиля на поверхность земли с помощью лазеров.
Эта технология широко используется на автосалонах, мероприятиях и презентациях, где производители автомобилей демонстрируют свои новые модели.
Проекция логотипа авто 5W (второго поколения) "AMG" 152 <> РОССИЯ <> 152 имеет яркий и четкий образ, который привлекает внимание зрителей и создает эффект присутствия на мероприятии.
Эта технология также может использоваться в рекламных кампаниях автомобилей, чтобы привлечь внимание потенциальных клиентов и увеличить продажи.
| Код | 82788 |
| Код | 73569 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 73702 |
Зажим для гидролинии. Предназначен для крепежа шлангов или металлических трубок к стенкам корпуса при помощи болта. Для уплотнения шланга в крепеже имеется резиновая прокладка. Рекомендованный внешний диаметр шланга для крепежа - 28,6 мм.
| Код | 69236 |
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 72047 |
Размер: 2.660 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан. Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.| Код | 35504 |
Размер: 2.760 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан. Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.| Код | 35507 |
| Код | 30983 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 27120 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 0 |
| Код | 16573 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
| Код | 160183 |
| Характеристики | Новый |
