7Drive контроллер дросселя - контроллер дроссельной заслонки. Разработан для автомобилей с электронной дроссельной заслонкой (электронная педаль), позволяет выбирать 1 из 3 возможных режимов работы дросселя.
NORMAL - это обычный режим, заданный на заводе производителя.
ECO (5 режимов) - режим, благодаря которому возможна экономия топлива. Позволяет более плавно открывать дроссель.
SPORTS (7 режимов) - спортивный режим, позволяющий сократить время отклика и увеличить реакцию дросселя на нажатие педали газа.
Данный прибор позволяет точно контролировать работу дроссельной заслонки в 3 режимах: SPORTм(спорт), NORMALм(нормальный) и ECO (экономичный). Режимы SPORT и ECO имеют в свою очередь ещё несколько дополнительных под-режимов: SPORT - 7 режимов, ECO - 5 режимов
Используя данный прибор в своём автомобиле, можно получить следующие преимущества: допустим, вы двигаетесь по скользкой дороге на автомобиле с установленным 7 DRIVE контроллером. В режиме ECO, при резком нажатии педали газа, автомобиль будет реагировать спокойно, без рывков, набор оборотов будет плавным, вы не сможете заставить автомобиль сорваться с места в этом режиме, машина будет трогаться мягко и плавно, что не только экономит топливо, но и способствует безопасности на дороге. В данном случае вы можете выбрать один из 5 под-режимов данного режима, что позволяет оптимально подстроить прибор под свой стиль вождения без лишнего выброса мощности, но при уверенной динамике.
В режиме SPORT (7 под-режимов) дроссельная заслонка как бы опережает ваше нажатие педали газа ногой, допустим, вы жмете педаль плавно, а машина станет резкой, набор оборотов будет стабильным и динамичным, что как раз является целью при спортивном вождении, также при опускании педали газа в таком режиме, машина будет поддерживать работу двигателя в зоне повышенных оборотов, чтобы при повторном нажатии подхват двигателя был без провала, минуя яму низких оборотов. Также в режиме спорт реализуется вся мощность двигателя, а заслонка открывается полностью, тогда как при отсутствии прибора при спортивной езде, чтобы открыть заслонку, нужно нажимать педаль газа в пол.
В режиме NORMAL система возвращается в исходное состояние.
Система 7-DRIVE контролер очень проста в использовании, имеет приятный легкий интерфейс, уверенный и стильный дизайн, на экране прибора отображается вся необходимая информация в наглядном виде.
MITSUBISHI
i 2006. 01- HA1W 3B20
Outlander 2005. 10- CW6W CW5W 6B31 4B12
Galant Fortis 2007. 08- CY4A 4B11
Galant Fortis Sportback 2008. 12- CX4A 4B11
Delica D:5 CV5W 4B12
Lancer Evolution X 10 2007. 10- CZ4A 4B11
| Код | 28346 |
ITEM NAME
- MAZDA 3/5/6 , CX7 CX9 Borg Warner K0422 Turbo Banjo Bolt with Restrictor to Prevent Smoke
APPLICATION
- Prevent K0422 turbo oil Overflow that makes smoke.
- 07~10 Mazda speed 3 Hatchback 4-Door
- 06~07 Mazda speed 6 Sedan 4-Door
KIT INCLUDES
- 1 x banjo bolt
- 2 x M12 washer
MATERIAL
- Mild Steel with Ni coated.
| Код | 170548 |
| Код | 45573 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 215165 |
3 Stud terminals
Bronze Contacts
Rating : 6-32Volts DC
250Amps Continuous
360Amps Intermittent
| Код | 191311 |
| Код | 154385 |
| Код | 255076 |
2.0-3.0L-V-clamp
Flange: Inlet T25/T28 Outlet triangle
Actuator: External
Replacement for: WATER COOLED
Max HP: 430+
Instal billet wheel: +15~25% hp
TURBINE:
Wheel: TD06H(12B)
Diameter: 58.8/67.1 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Wheel: 20G
Diameter: 52.5/68 mm
CFM: 640
| Код | 45262 |
| Код | 203761 |
Содержит в себе:
3 рабочих и 3 промежуточных диска С, диаметром - 215мм.
OS GIKEN R3C - Это 3-х дисковая бездемпферная керамика, которая используется в профессиональных соревнованиях по дрэг-рейсингу, дрифту и в многих других видах автоспорта.
Комплекты сцеплений OS GIKEN R серии расчитаны для двигателей мощностью от 700 л.с
Диаметров дисков - С (215 мм)
Страна изготовитель: Япония
| Код | 146602 |
| Код | 135458 |
Выдерживают более высокое давление и не раздуваются подобно стандартным резиновым шлангам, делая работу тормозом более четкой, предсказуемой и безопасной.
Армированные тормозные шланги имеют более длительный срок службы по сравнению со штатными тормозными шлангами.
| Код | 43617 |
| Код | 156375 |
| Код | 45964 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 199598 |
| Код | 173862 |
| Код | 157716 |
| Код | 196156 |
| Код | 153051 |
Опоры SS20 Hard Sport (с подшипником типа ШС) — это специализированная продукция и технологии для профессионального и любительского автоспорта. Спортивные опоры имеют смещение центра крепления штока, благодаря чему увеличивается угол Кастера и угол поперечного наклона оси поворота, что придает автомобилю преимущества в управляемости и стабильности поведения.
Применяемость:
ВАЗ 2108-2110
Преимущества применения опор ШC от SS20
- бесшумная работа опоры;
- плавное вращение руля;
- точное и четкое управление автомобилем;
- высокая надежность деталей обеспечивается конструкцией с разделенными нагрузками («статической» – от пружины, динамической – от амортизатора);
- увеличение угла Кастера улучшает стабильность автомобиля на прямой и облегчает прохождение поворотов; руль лучше возвращается в нейтральное положение;
- улучшается точность управления, автомобиль становится более отзывчивым на движения рулем, четко следует заданной траектории и не требует подруливаний;
- геометрия подвески остается неизмененной под воздействием нагрузок;
- есть возможность подтяжки ШС в эксплуатации.
| Код | 006893 |