Application
NISSAN SR20DET S14, S15 engine w/ Garrett GT Ball Bearing Turbo GT2835, GT2860R, GT2871R, GT2037, GT35R turbo
Includes parts
- 24cm to 4AN Teflon Hose for Oil x 1
- 47cm to 4AN Teflon Hose for Water x 2
- M14 Banjo Bolt Kit x 4
- M11 Banjo Bolt Kit to turbo side x 1 (With 0.065 inch Oil Restrictor)
- M12 Banjo Bolt kit to engine side x 1
| Код | 32024 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20891 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 247427 |
For BMW 320i / 325i / 325ci / 325xi 2001 - 2005
For BMW 323i / 323ci / 328i / 328ci 1998 - 2000
For BMW M3 / Z4 / 330i / 330ci / 330xi 2001 - 2006
For Mini Cooper 2002 - 2006
For BMW E90 All
| Код | 215229 |
| Код | 168555 |
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 165803 |
Переходник универсальный (латунь) Dy 6/9*6/9(18), <> <> описание, применение.
Переходник универсальный из латуни предназначен для соединения труб разных диаметров. Диаметры труб, которые могут быть соединены с помощью данного переходника, составляют 6/9 мм. Он имеет две резьбовые части, каждая из которых имеет диаметр 6/9 мм. Общая длина переходника составляет 18 мм.
Универсальный переходник из латуни может использоваться в различных системах водоснабжения, отопления, газоснабжения и других технических системах. Он обеспечивает надежное соединение труб и позволяет легко заменять участки труб разных диаметров.
| Код | 167161 |
Соединитель D=12*16 (трубка) ST-055-12-16:
- Описание: это соединитель для труб диаметром 12 мм и 16 мм, который используется для соединения двух труб в одной точке.
- Применение: данный соединитель может использоваться в различных отраслях промышленности, таких как машиностроение, строительство, автомобильная промышленность и др.
| Код | 149809 |
Тройник D=48 металлический
Тройник D=48 металлический используется для соединения труб одинакового диаметра в трех направлениях под прямым углом. Он имеет три отвода, каждый под углом 90 градусов, и один входной отверстие.
Тройники изготавливаются из различных материалов, в том числе из металла. Металлические тройники имеют высокую прочность и долговечность, что делает их идеальным выбором для использования в системах трубопроводов, работающих при высоких давлениях и температурах.
| Код | 149884 |
Зажим для гидролинии, двойной. Предназначен для параллельного крепежа шлангов в подвешанном состоянии. Рекомендованные внешние диаметры шлангов для крепежа - AN10.
| Код | 69226 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 280 |
| Код | 55953 |
| Код | 55936 |
| Код | 49375 |
| Код | 15305 |
Фитинг соединительный, для шлангов, прямой. С одного конца фитинга нарезана наружная резьба AN10, с другого - муфта под шланг AN10. Герметичность соединения обеспечивается за счёт наружного конуса фитинга. Цвет - синий с красным.
| Код | 37743 |
Основным назначением отбойников амортизатора является прогрессивное увеличение жесткости подвески в конце хода сжатия, чтобы защитить подвеску от пробоев и жестких ударов при полном сжатии. Отбойники работают совместно с пружинами — сочетание пружины и отбойника определяет, какую силу необходимо приложить, чтобы полностью сжать подвеску.
Применяемость:
ВАЗ 2108-2199, 2113-2115
ВАЗ 2110-2112
ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора)
Преимущества отбойников амортизатора SS20 Спорт
- защищают подвеску от пробоев в тяжелых условиях эксплуатации;
- значительно повышают устойчивость автомобиля на крутых поворотах;
- надежно работают в диапазоне температур от -40ºС до +100ºС;
- бензо- и маслостойкие;
- гарантия 1 год без ограничения пробега.
| Код | 024874 |
