Кромки корпусов вентиляторов нужно спилить так что бы они как можно плотнее встали к друг другу.
После данной доработки вентиляторы встают по отверстиям креплений.
| Код | 77943 |
| Код | 157714 |
Пропитка воздушного фильтра, 200мл 9964 MANNOL
Пропитка воздушного фильтра MANNOL 9964 предназначена для очистки и защиты воздушных фильтров от грязи, пыли и других загрязнений. Она обеспечивает эффективную фильтрацию воздуха и увеличивает срок службы фильтров.
Применение пропитки очень простое. Необходимо вынуть воздушный фильтр из автомобиля и тщательно очистить его от пыли и грязи. Затем равномерно нанести пропитку на поверхность фильтра и дать ей высохнуть. После этого фильтр можно установить обратно в автомобиль.
Пропитка воздушного фильтра MANNOL 9964 – надежный способ увеличить срок службы воздушных фильтров и обеспечить оптимальную работу двигателя.
| Код | 200441 |
3 Stud terminals
Bronze Contacts
Rating : 6-32Volts DC
250Amps Continuous
360Amps Intermittent
| Код | 191311 |
| Код | 201815 |
Сейчас можно достаточно легко поднять мощность автомобиля до +30% с помощью чип-тюнинга, в то же время необходим "быстрый" апгрейд штатной тормозной системы - DC Brakes STR.S+ лучшее решение для мощных заводских автомобилей, а также для доработанных (тюнингованных) автомобилей.
Они позволяют улучшить работу штатной тормозной системы на 30%.
Тормозные колодки с составом STR.S+ сдвигают барьер эффективной работы штатной тормозной системы.
Состав STR.S+ разработан на Carbon-Metallic основе, благодаря фрикционный состав и замедление очень стабильные.
Шины на быстром городском автомобиле перегреваются раньше, чем тормозные колодки DC Brakes STR.S+. Этот улучшенный состав показывает отличную стабильность и работает в широком температурном режиме. DC Brakes STR.S+ предсказуемы даже когда сильно нагреты. Это дает возможность использовать колодки на высоких скоростях и при разных стилях вождения.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе STR.S+:
Разработаны на Carbon-Metallic основе
Повышает эффективность штатной тормозной системы
Не изнашивают тормозной диск
Высокая стабильность фрикционного состава
Не скрипят
Применимость:
Audi RS3 8V 2015+ Front
Audi RS4 B8 2012+ Front
Audi RS5 2010+ Front
Audi RS6 2002-2005 Front
Audi Q3 RS 2013+ Front
Audi R8 2007+ Front
Audi TT RS 8S 2016+ Front
Lamborghini Diablo 1990-2001 Front
Lamborghini Gallardo 2003-2013 Front
Lamborghini Murcielago 2001-2010 Front
Кросс-номера:
AUDI 420698151C
AUDI 420698151D
AUDI 420698151F
BREMBO 07.9312.47
BREMBO 07.9312.44
BREMBO 07.9312.45
BREMBO 07.9312.46
Ferodo Racing FCP1664
Hawk Performance HB609
PAGID E2931
| Код | 172368 |
The line that revamped our Steering Wheels, and our first ever "reinforced steering wheels", the spec that ALL of our steering wheels are built to today. 75mm deep, featuring a solid spoke design over the typical circular cut-outs for added material strength, covered in high density injection foam for the perfect grip and wrapped with varies material such as leather, suede, and alcantara.
The very first Reinforced steering wheel
Premium Suede
Double rivetted spokes for extra strength
350mm Diameter
3" Deep Dish
| Код | 214334 |
| Код | 169287 |
| Код | 35697 |
Toyota Rear Toe Control Arms
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Toyota Mark II Chaser JZX100 JZX90 AE80
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 34366 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 203187 |
| Код | 46730 |
Погрешность измерения: +/- 1% всего диапазона чтения в температурном диапазоне от -40C до 105C включая гистерезис, линейные погрешности и повторяемость измерений
Рабочая температура: -40C to 105C / -40F to 221F
Давление разрушения: 500PSI
Время отклика: < 1mS
Материал сенсора: нержавеющая сталь марок 304L & 316L
Допустимые вибрации: от 100 до 2000Hz, до 20g синусоидального вида, по 3 осям
Вес: <85g
Питание: <6mA при 5 Vdc
Выходное напряжение: от 0.5 до 4.5Vdc линейного ускорения
Формула зависимости выходного напряжения от давления: PSI = (12.5*(напряжение))-20.95
Электрическое подключение: Водонепроницаемый коннектор с проводкой длиной 30 см, 1 Red (Supply Voltage 5Vdc +/- .5), 1 Black (Ground), 1 Green (Output)
| Код | 44717 |
| Код | 176470 |
Хомут пружинный 40мм
Хомут пружинный 40мм - это устройство, используемое для крепления различных элементов в автомобиле. Он обеспечивает надежную фиксацию и защиту от вибраций и повреждений.
Системы охлаждения VAG N 906 872 01 и VAG VAG N 906 872 01
Системы охлаждения VAG N 906 872 01 и VAG VAG N 906 872 01 - это комплектующие для системы охлаждения двигателя автомобиля. Они обеспечивают оптимальную работу системы охлаждения и предотвращают перегрев двигателя.
Описание и применение VAG N 906 872 01 и VAG VAG N 906 872 01
VAG N 906 872 01 и VAG VAG N 906 872 01 - это оригинальные запчасти для автомобилей Volkswagen и Audi. Они устанавливаются в систему охлаждения двигателя и обеспечивают надежную работу системы. Они могут использоваться для замены старых или поврежденных комплектующих, а также для улучшения производительности системы охлаждения.
| Код | 164205 |
| Код | 145476 |
Выключатель массы универсальный (ЗиМ ОМ-2) (ЮТ-2) описание, применение
Выключатель массы универсальный (ЗиМ ОМ-2) (ЮТ-2) – это электромеханическое устройство, предназначенное для отключения электрической цепи питания автомобиля отрицательной массы. Он позволяет быстро и безопасно отключать аккумулятор от электрооборудования автомобиля при его длительной стоянке или ремонте.
Выключатель массы универсальный (ЗиМ ОМ-2) (ЮТ-2) имеет простую конструкцию и устанавливается на отрицательный клеммный зажим аккумулятора. Он состоит из корпуса, в котором находятся контактные группы, ручки управления и клеммных зажимов. Ручки управления могут быть различной формы и цвета для удобства использования.
Применение выключателя массы универсального (ЗиМ ОМ-2) (ЮТ-2) позволяет существенно продлить срок службы аккумулятора и предотвратить его разрядку при длительной стоянке автомобиля. Также он может использоваться для безопасного отключения электрооборудования при ремонте автомобиля.
| Код | 96057 |
| Код | 32712 |
Погрешность измерения: +/- 1% всего диапазона чтения в температурном диапазоне от -40C до 105C включая гистерезис, линейные погрешности и повторяемость измерений
Рабочая температура: -40C to 105C / -40F to 221F
Давление разрушения: 500PSI
Время отклика: < 1mS
Материал сенсора: нержавеющая сталь марок 304L & 316L
Допустимые вибрации: от 100 до 2000Hz, до 20g синусоидального вида, по 3 осям
Вес: <85g
Питание: <6mA при 5 Vdc
Выходное напряжение: от 0.5 до 4.5Vdc линейного ускорения
Формула зависимости выходного напряжения от давления: PSI = (12.5*(напряжение))-20.95
Электрическое подключение: Водонепроницаемый коннектор с проводкой длиной 30 см, 1 Red (Supply Voltage 5Vdc +/- .5), 1 Black (Ground), 1 Green (Output)
| Код | 36175 |