Соединитель D=51*55 (трубка)
Это соединитель, имеющий диаметр 51 мм и 55 мм, который используется для соединения двух труб. Он обычно изготавливается из металла или пластика и может быть использован в различных отраслях промышленности, таких как строительство, сельское хозяйство, нефтегазовая промышленность и т.д.
Соединитель D=51*55 может быть использован для соединения труб различных диаметров, что делает его универсальным инструментом. Он может быть использован для соединения труб в системах отопления, водоснабжения, канализации и других системах.
Соединитель D=51*55 может быть установлен с помощью различных методов, таких как сварка, клей, зажимы и т.д. Выбор метода зависит от материала труб и условий эксплуатации соединения.
| Код | 149838 |
| Код | 141994 |
| Код | 78874 |
| Код | 77287 |
| Код | 77280 |
| Код | 75679 |
| Код | 75652 |
| Код | 77036 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 73765 |
Прокладка турбины D-43.5, d-7*59 14465-0P610 NISSAN Япония
Прокладка турбины 14465-0P610 является оригинальной запчастью от японского производителя NISSAN и предназначена для использования в автомобилях этой марки. Она предназначена для прокладки турбины с параметрами D-43.5 и d-7*59.
Эта прокладка обеспечивает герметичность соединения между турбиной и выхлопной системой, что позволяет увеличить эффективность работы двигателя, снизить выбросы вредных веществ в атмосферу и продлить срок эксплуатации турбины.
Применение оригинальных запчастей от производителя NISSAN гарантирует надежность и безопасность автомобиля, а также сохранение его первоначальных характеристик и производительности.
| Код | 74636 |
Фитинг - переходной, под ключ, ввариваемый в тело. Нижняя часть (привариваемая) имеет диаметр - 22,4 мм. Во внутренней части фитинга нарезана резьба под 3/8".
| Код | 69843 |
| Код | 58247 |
Суперцена на червячные хомуты ORBIT при покупке от 100 шт. Подробности узнавайте по телефону или в отделе РТИ, Северо-Енисейская, 40.
| Код | 58705 |
Фитинг соединительный под углом в 45 град. с резьбами AN3 на AN3 (24NPT – 24 витка на дюйм) с внутренним диаметром 3 мм., материал – сплав алюминия, цвет синий (получен в результате анодирования металла), соединение осуществляется за счёт наружных конусов фитинга.
| Код | 47491 |
Горячая часть выглядит как невзрачная чугунка.Как следует из названия, она и должна быть ГОРЯЧЕЙ, принимая на себя отработанные газы из аппайпа, с температурами около 1000С, в отличии от ХОЛОДНОЙ ЧАСТИ, которая имеет дело с гораздо более щадящими температурами и должна оставаться как можно более холодной - для того, чтобы количество полезных молекул кислорода в закачиваемом в камеру сгорания объеме воздуха было больше за счет большей плотности воздуха
Больше мощности, дальше порог детонации, ну и много разных вкусностей.
1)горячая часть должна быть как можно горячее, чтобы энергия Отработанных Газов с высоким КПД раскручивало крыльчатку турбины.
2) холодная часть турбины должна быть как можно холоднее.
- удерживает тепло внутри турбины, повышает теплоотдачу
- снижает перепады температур, поывашает срок службы турбины
- снижают температуру в подкапотном пространстве
| Код | 31846 |
Фитинг соединительный под углом в 45 градусов. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN4, с другого - трубка с рёбрами, предназначенная для присоединения шланга с минимальным диаметром 7 мм к фитингу. Цвет - синий с красным.
| Код | 08874 |
| Код | 269633 |
