Хомут - пружина 13 мм черный
Хомут-пружина 13 мм черного цвета - это крепежное изделие, предназначенное для соединения и фиксации различных элементов конструкций. Он имеет форму кольца и изготавливается из прочной стали.
Хомут-пружина широко применяется в строительстве, машиностроении, автомобильной промышленности и других отраслях. Он используется для крепления труб, проводов, шлангов и других элементов, которые нужно надежно закрепить между собой или на поверхности.
| Код | 95492 |
Лазерная проекция логотипа авто 5W (второго поколения) "FORD" 020 <> Китай <> 020 описание, применение.
Лазерная проекция логотипа авто 5W (второго поколения) "FORD" 020 - это инновационное решение для автомобильной промышленности. Она позволяет проецировать логотип на поверхности автомобиля с помощью лазерного луча, что придает автомобилю эффектный и современный вид.
Проекция логотипа осуществляется с помощью специального устройства, которое устанавливается в автомобиле. Оно может быть подключено к системе автомобиля и управляться с помощью пульта дистанционного управления.
Проекция логотипа может использоваться в рекламных целях, на автомобильных выставках и мероприятиях, а также в повседневной эксплуатации автомобиля.
Проекция логотипа авто 5W (второго поколения) "FORD" 020 производится в Китае и имеет описание и инструкцию на китайском языке.
| Код | 82790 |
| Код | 77740 |
| Код | 60535 |
Размер: 2.860 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан. Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.| Код | 35521 |
Фитинг - переходной, ввариваемый в тело. Нижняя часть (привариваемая) имеет диаметр 24 мм, На верхней части нарезана наружная резьба AN16.
| Код | 61877 |
Фитинг - банжо соединение. В состав этого соединения входят: банжо-фитинг, с одной стороны у которого трубка с рёбрами под шланг 6 мм и отверстием с диаметром в 10 мм; банжо-болт наружная резьба которого М10*1,0 мм; уплотнительные алюминиевые кольца. Также в установочный комплект входят - болт и крепления.
| Код | 54428 |
Стойки и амортизаторы для а/м ВАЗ производства SS20 имеют следующие модификации по степени жесткости: «Стандарт», «Комфорт-ОПТИМА», «Шоссе» и «Спорт», что позволяет каждому водителю выбрать наилучшее сочетание комфорта и управляемости.
Применяемость:
ВАЗ 2110-12
ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
ВАЗ 2170-72 (Лада Приора)
ВАЗ 2190 (Лада Гранта)
Преимущества использования стоек и амортизаторов SS20;
- отличная устойчивость и равномерное сцепление с дорожным покрытием обеспечивается одинаковыми характеристиками амортизаторов SS20, подобранных в пары;
- высокая надежность и стабильность работы амортизаторных стоек SS20 во всех климатических зонах России и ближнего зарубежья (при температуре окружающего воздуха от –42°С до +50°С);
- все требования безопасности движения учитываются при настройке — амортизаторы проходят длительные ресурсные испытания на стендах, а также натурные испытания на автомобилях ВАЗ («лосиный тест», «переставка», «торможение на гребенке»);
- возможность выбора модификации амортизаторов SS20 («Стандарт», «Комфорт Оптима», «Шоссе», «Спорт») позволяет получить уровень комфорта движения подходящий именно вам;
- высокая долговечность, которая достигается за счет увеличенного диаметра корпуса стойки, поршня, использования оригинальной гидрожидкости;
- возможность устанавливать с запчастями других производителей — это не влияет на работоспособность продукции и гарантию SS20;
- защищенность от подделки и обеспечение гарантии независимо от наличия документов о покупке (ударно-точечная нестираемая маркировка изделий);
- большая гарантия без ограничения пробега (мы берем на себя высокие обязательства).
| Код | 018365 |
| Код | 28269 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 09288 |
| Код | 45871 |
Фитинг соединительный под углом в 45 град. с резьбами AN6 на AN6 (18 витков на дюйм) с внутренним диаметром 7 мм., материал – сплав алюминия, цвет синий (получен в результате анодирования металла), герметичное соединение осуществляется за счёт наружных конусов фитинга.
| Код | 30965 |
| Код | 158649 |
2.5 m long 'A' loom to suit G4, G4+ and G4X ECUs
Perfect for all custom wiring jobs utilising Link WireIn ECUs. The ‘A’ Loom has a Link ‘A’ ECU connector at one end and unterminated wires at the other. All wires are colour coded to match the manual. This loom is also available in 0.4m and 5m lengths.
Added features of 2.5m and 5m ‘A’ Looms include:
-Shielded Dual Core wires for trigger signals
-Added ground and 5V wires spliced in with labels suggesting pin use
Suitable for:
All Link G4X WireIn ECU’s (Note: Loom B will also be required for the Storm/Fury/Xtreme)
Link G4+ Thunder (Note: Loom B and connector kits C and D may also be required)
Link G4+ Atom (NB: Does NOT suit the earlier G4 Atom models. I.e. G4+ only)
Link G4+ Atom II
Link G4+ Monsoon
| Код | 158540 |
| Код | 157747 |
