| Код | 215592 |
| Код | 169196 |
| Код | 186641 |
| Код | 170922 |
| Характеристики | Новый |
ITEM NAME
- M14x1.5mm Banjo Pipe kit with 6.3mm Barb to fit 1/4" Hose
APPLICATION
- Universal
KIT INCLUDES
- 1 x 14mm banjo pipe with OD 6.3mm barb
- 1 x M14x1.5mm Banjo bolt
- 2 x 14mm washer
| Код | 170491 |
ITEM NAME
- Kinugawa Mitsubishi 4G63T EVO 4/5/6/7/8/9 Turbo Turbine Outlet Gasket
APPLICATION
- From Turbo to dump pipe Mitsubishi 4G63T EVO 4/5/ 6/7/8/9
KIT INCLUDES
- 1 x turbine outlet gasket
MATERIAL
- Stainless steel / Multi layers
| Код | 170479 |
Крышка на выключатель 12 мм карбон, с отверстием для индикатора FE-RFC37, RACING ELECTRIC
Описание: крышка для выключателя диаметром 12 мм, выполненная из карбона. Имеет отверстие для установки индикатора. Производитель - RACING ELECTRIC.
Применение: используется для защиты и декоративного оформления выключателей в автомобилях, мотоциклах, лодках и других транспортных средствах.
| Код | 166471 |
| Код | 158638 |
| Код | 132905 |
Фитинг - соединительный, под углом в 90 градусов, предназначен для тормозной системы. На одной из сторон фитинга имеется обжимная муфта для шлангов с диаметром 4 мм, на другом - гайка с внутренней резьбой AN4. Герметичность соединения обеспечивает латунная втулка (оливка). Наименьший проходной диаметр отверстия в тройнике равен 4 мм.
| Код | 69310 |
Фитинг переходной, соединительный, прямой. С одного конца фитинга нарезана наружная резьба AN6, с другого - наружная резьба М18*1,5. Герметичность сопрягаемых деталей достигается за счёт наружного и внутреннего конусов фитинга.
| Код | 69362 |
| Характеристики | Новый |
Зажим для гидролинии. Предназначен для крепежа шлангов или металлических трубок к стенкам корпуса при помощи болта. Для уплотнения шланга в крепеже имеется резиновая прокладка. Рекомендованный внешний диаметр шланга для крепежа - 16 мм.
| Код | 69233 |
Размер: 2.600 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан. Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.| Код | 35502 |
| Код | 56370 |
3 Position On-Off-On
3 Blade terminals
Nickel plated Bronze Contacts
Rating : 20Amps @ 12Volts DC
| Код | 47842 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30610 |
Фитинг соединительный под углом в 45 град. с резьбами AN6 на AN6 (18 витков на дюйм) с внутренним диаметром 7 мм., материал – сплав алюминия, цвет синий (получен в результате анодирования металла), герметичное соединение осуществляется за счёт наружных конусов фитинга.
| Код | 30965 |
