-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 73758 |
Отбойник стойки задней для автомобиля ВАЗ-2110, 2170, 2190 Шоссе (2шт) SS74112 SS20 РОССИЯ SS20 SS74112
Отбойник стойки задней предназначен для защиты автомобиля от повреждений при сильных ударах и вибрациях. Модель подходит для автомобилей ВАЗ-2110, 2170, 2190 Шоссе.
Комплект поставки включает 2 отбойника. Они изготовлены из качественных материалов и имеют долгий срок эксплуатации.
Отбойники стойки задней могут быть использованы как для личных автомобилей, так и для коммерческих транспортных средств.
Производитель: РОССИЯ.
Артикул: SS74112 SS20.
| Код | 076579 |
Вкладыши коренные NISSAN GT-R35 VR38DETT (Стандартный размер) серия RACE Grade 1 (1 к-т на шейку) 1M2505H-STD-1 ACL США
Описание: Вкладыши коренные ACL 1M2505H-STD-1 предназначены для использования в двигателях Nissan GT-R35 с мотором VR38DETT и стандартным размером. Серия RACE Grade 1 обеспечивает высокую надежность и долговечность в условиях гоночных нагрузок.
Характеристики:
- Материал: металл
- Количество в комплекте: 1 к-т на шейку
- Номер детали: 1M2505H-STD-1
- Страна производитель: США
Вес: 0.5 кг
Габариты: 15 x 10 x 5 см
| Код | 72361 |
Фитинг переходной, прямой. С одного конца фитинга нарезана наружная резьба AN10, с другого - наружная М16*1,5. Цвета: чёрный, металлический и синий.
| Код | 69243 |
| Характеристики | Новый |
Фитинг переходной, соединительный, прямой. С одного конца фитинга нарезана наружная резьба AN6, с другого - наружная резьба М16*1,5. Герметичность сопрягаемых деталей достигается за счёт наружного конуса.
| Код | 69361 |
| Характеристики | Новый |
Фитинг - банжо для тормозной системы. С одной стороны данного фитинга отверстие диаметром 10 мм, с другой - обжимающая муфта для шланга AN3 - PTFE, уплотнение производится за счёт латунyой втулки. Наименьший проходной диаметр отверстия - 3 мм.
| Код | 69610 |
| Код | 55330 |
Фитинг переходной под углом в 45градусов, с наружной резьбы AN4 (Dвн = 4 мм.) на наружную резьбу 1/8". Переход с диаметра на диаметр осуществляется посредством плавного сужения отверстия. Герметичность обеспечивается за счёт конусности фитинга. Материал – сплав алюминия.
| Код | 01893 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30623 |
Крепежное кольцо, плотно облегающее закрепляемый предмет с тугой затяжкой. Одна из главных задач такого приспособления - жесткое крепление.
Диаметр зажима: 14-16мм.
| Код | 27167 |
Материалы: нержавеющая сталь AISI 304
Сварка: аргонодуговая.
Наполнение: жаропрочная нержавеющая шерсть и керамическое волокно Al₂O₃.
Внутри используется перфорированная труба из нержавеющей стали
Слова для поиска: Прямоток, глушитель, прямоточный глушитель
| Код | 267809 |
| Код | 232453 |
| Код | 168556 |
| Код | 163027 |
| Код | 158911 |
