| Код | 31079 |
Фитинг - переходной, ввариваемый в тело. Нижняя часть (привариваемая) имеет диаметр 20 мм, наружная - 30 мм, а внутренняя часть имеет резьбу 1/2".
| Код | 08285 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 04464 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 0 |
| Код | 31085 |
| Код | 27085 |
| Код | 20049 |
Топливный фильтр, предназначен для фильтрации топлива и метанольной смеси. С обоих концов корпуса нарезана внутренняя резьба AN8. Фильтр задерживает посторонние частицы до 30 микрометров. Фильтруемый элемент - сменный.
| Код | 24895 |
| Код | 230400 |
Our classic 75mm deep, 350mm diameter racing steering wheels. Reinforced with 5mm thick spokes, and guaranteed to out perform our competitors
Lightweight
Reinforced
Double riveted spokes for extra strength
| Код | 214339 |
| Код | 201309 |
| Код | 195082 |
| Код | 183797 |
- 417-14009-002
ITEM NAME
- Kinugawa Turbo Turbine Outlet V-Band Adapter and
V-Clamp Set
APPLICATION
- Kinugawa Turbo / Garrett Inlet/Outlet V-Band
External Gated Turbine Housing
ITEM SITUATION
- Brand New
KIT INCLUDES
- 1 x Turbine outlet v-band adapter
- 1 x Turbine outlet v-clamp
| Код | 170416 |
Крышка на выключатель 12 мм красный, с отверстием для индикатора FE-RFC41
Производитель: RACING ELECTRIC
Описание: Крышка для выключателя диаметром 12 мм, выполненная в красном цвете и с отверстием для индикатора. Идеально подходит для использования в автомобилях, мотоциклах, лодках и других транспортных средствах.
Применение: Крышка FE-RFC41 может использоваться для замены старой или поврежденной крышки на выключателе диаметром 12 мм. Она обеспечивает надежную защиту выключателя от пыли, грязи и влаги, а также улучшает внешний вид транспортного средства.
| Код | 166454 |
| Код | 158640 |
| Код | 143249 |
Он изготовлен из высококачественной стали и наиболее часто применяется в тяжелых эксплуатационных условиях при монтаже армированных толстостенных шлангов, дренажных насосов и гидропневматических приводов машин.
Благодаря своим характеристикам силовые хомуты долгие годы справляются с высоким воздействием различных механических нагрузок в самых разных отраслях производства и ремонта.
Прочная стальная поверхность и оптимальная площадь сжатия усиленных хомутов обеспечивает равномерное распределение силы сжатия профиля шланга, создавая полную герметизацию, при отсутствии возможности перетяжки участков поверхности.
В конструкцию этого усиленного хомута входят: прочный болт с несъемной распоркой, усиленные скобы с большой площадью стягивания, лента с закругленными краями для защиты поверхности шланга от механического повреждения, предохранительный мостик. Винт в замке хомута надежно фиксирует все соединительные элементы, позволяя использовать при монтаже гаечный ключ.
| Код | 75799 |