Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 38300 |
Nissan Front Tension Rod
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Nissan Silvia S13 S14 S15 180SX 200SX 240SX SR20 SR20DET SR20VET / Nissan Skyline R32 R33 R34 HCR32 HNR34 BNR32 BNR33 ER34 BNR34 GTR
Материал: Алюминий 6061 - T6 / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 31469 |
- Direct bolt-on stock turbine housing
WHEEL SPEC
- Compressor wheel : 49.2 / 71.0 mm
(GT2871, billet 11+0 blades)
- Turbine wheel: 48 / 59.8 mm
COOLING/BEARING SYSTEM
- oil and water cooling
- journal bearing system
KIT INCLUDES
- 1 x Billet chra
- 1 x Compressor housing
- 1 x Circlip
- 4 x stud for compressor housing
| Код | 135097 |
| Код | 157723 |
Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Так же добавит изящный внешний вид вашего подкапотного пространства.
| Код | 195134 |
| Код | 177276 |
| Код | 173862 |
Разработан специально для эксплуатации на двигателях SR20 с высокой мощности от 750лс.
Соединение раннеров выполнено с помощью силиконовых пайпов, что значительно снижает вибрационные нагрузки на коллектор.
Совместим с топливной рейкой и дроссельной заслонкой 72мм Plazmaman.
Выполнен из алюминиевого сплава 6061. Имеет увеличенную толщину стенки раннеров и цельнофрезерованный ресивер.
Уплотнение к ГБЦ осуществляется с помощью прокладки.
Доступна модификация под один ряд форсунок, подробности уточняйте у менеджеров.
| Код | 228818 |
| Код | 201852 |
| Код | 172246 |
| Код | 130239 |
| Характеристики | серый комби |
| Промо-акция | c261e5a5-6acf-11e4-a753-40f2e910d4a4 |
| Цена до ликвидации | 0 |
Ремни 5-ти точечные RAEMCO – это безопасное решение для использования в любительских соревнованиях.
Изготовлены на заводе в Тайване с применением качественных материалов и соблюдением технологических процессов при производстве.
Основные особенности:
- ширина поясных ремней 3" (76 мм);
- ширина плечевых ремней 3" (76 мм);
- замок быстроразъемный;
- рым болты в комплекте;
- изготовлены по стандарту SFI.
| Код | 163838 |
Высокая эффективность
Долгий срок службы
Малый шум
Маленький вес
Изолированный водонепроницаемый двигатель
Большинство двигателей SPAL - IP68 высокая устойчивость, при использовании в экстремальных условиях труда. Вся продукция сертифицированна, Двигатели WP - водонепроницаемые
Характеристики
Конструкция Осевой
Типоразмер [мм] 280
Дополнительные свойства Транспортное исполнение
Производительность [CFM] 885
Завод изготовитель Spal (Италия)
Вес [кг] 1.1
Сила тока [A] 7.7
Производительность [м3/ч] 1500
Напряжение [В] 12
Степень защиты IP 68
| Код | 49058 |
| Код | 196233 |
| Код | 201867 |
Перед запуском в массовое производство каждый профиль распределительного вала BC был прототипирован и испытан на динамометрическом стенде для получения подтвержденных результатов мощности в лошадиных силах.
BC использует шлифовальные круги малого диаметра на этапе чистовой обработки, когда это применимо, для создания более агрессивной скорости линейного изменения для более высокой скорости заполнения цилиндра.
Больше воздуха + больше топлива = больше мощности.
Хотя шлифовка кулачков занимает больше времени, исследования и разработки доказали, что перевернутый радиус, созданный маленьким шлифовальным кругом на стороне отверстия, обеспечивает большую мощность при работе с радиусными и роликовыми коромыслами, чем обычные шлифовальные круги большого диаметра.
Все кулачки BC проверяются на высокоскоростном измерительном приборе с субмикронной точностью.
В системе измерения распределительных валов Adcole используются отдельные измерительные головки для каждой шейки кулачка и кулачка кулачка с разрешением 0,01 микрона, с одной точкой отсчета на каждую 1/10 градуса или 3600 точек данных за оборот.
Эта модель измеряет распределительные валы на наличие ошибок подъема и меток вибраций и может измерять 200 деталей в час.
Распредвалы TOYOTA 1JZ non-VVTi STAGE 3 Race Spec (272°/272° 9.52/9.65)
Используется с комплектом пружин: BC0300.
Фаза: 272°/272°
Перекрытие 229°/231°
Подъем клапана (мм) 09.52/09.65
Страна производитель: США
| Код | 161629 |
В комплекте:
Поршни, пальцы, кольца, стопорные кольца
Производитель: Diamond Racing - Pistons
CC: -3.5cc
Compression Ratio: 10.1
Chamber CC: 45
Ring Thickness: 1.0mm x 1.2mm 2.8mm
Engine Make: Toyota
VP Intake Depth: 0.245
Bore: 86.5mm
VP Exhaust Depth: 0.230
Stroke: 86.0mm
Cylinder Qty: 6
Rod: 5.590
Comp Height: 1.338
Weight: call
Pin: .866 x 2.250
| Код | 176834 |
Этот кронштейн был изготовлен из авиационного алюминия 6061 специально для двигателя 1JZGTE VVTI, но также подходит для 2JZGTE VVTI.
Использует катушки OEM Toyota Echo или Toyota Prius 1JZ-FSE
| Код | 195363 |
Тип: Комплект шлангов радиатора, 2 шт.
Изготовлен из высококачественного силикона
для высоких температур и высоких нагрузок.
Выдерживает рабочие температуры от -65F до 500F градусов по Фаренгейту
Рабочее давление 85 фунтов на квадратный дюйм / Давление разрыва 245 фунтов на квадратный дюйм
| Код | 201803 |
