| Код | 63133 |
Фитинг соединительный, переходной, прямой формы. С обоих концов фитинга имеются трубки с рёбрами под шланги AN5 и AN6. Цвет: чёрный.
| Код | 61875 |
| Код | 56372 |
Размер: 2.680 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан. Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.| Код | 35528 |
Трубки термоизоляции производятся из плетеного стекловолокна и покрыты специальным высококачественным силиконом, благодаря чему они способны обеспечить долговременную защиту проводки, труб и патрубков при температуре до 277 ºC или кратковременную защиту от температуры до 1200 ºC.
Термоэкран может использоваться для изоляции проводов, шлангов и патрубков. Выдерживает температуры до 400 ºС
| Код | 49400 |
Оригинальные тормозные колодки B-Spec с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Эта относительно недорогая модель спортивных тормозных колодок обеспечит надежное торможение. Колодки более устойчивы к нагреву тормозного диска, поэтому не подведут даже в экстремальной ситуации.
Project Mu предлагает колодки различных типоразмеров для автомобилей, выпущенных после 1985г.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 500°C
Коэффициент трения: 0,32 – 0,45 µ
Характеристика B-Spec
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 7
Влияние на износ тормозного диска - 9
Образование пыли - 6
Уровень шума - 6
Срок службы - 9
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
Subaru Impreza GC1/2 (14inch) GC1/2 (14inch,ABS) GC8(HX-20S) GC8(HX-20S,ABS) GC１/2 (ABS)
Subaru Impreza SportWagon GF1/2(14inch,ABS) GF5/6 GF5/6(ABS) GF8(HX-20S) GF8(HX-20S,ABS) GF1(ABS) GG2/3 (1.5iS)
Subaru Legacy BC2/3 BD4/5(TX/Brighton) BD5(TS)
Subaru Legacy Touring Wagon BG3 BG5 BG5(Brighton/Brighton GOLD) BG5(TS-R/TS-RV LTD) BG5(TX-S/Brighton GOLD) BH5(TX) BG2/4
| Код | 32938 |
| Код | 09138 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 01713 |
| Код | 140356 |
| Код | 141960 |
Форма клапана не только снижает общий вес, но также значительно улучшает поток воздуха/топлива в камере сгорания и выходе.
Head Dia 30mm
Stem Dia 5.97mm
Overall Length 99.1mm
Material Stainless
Valve Type Exhaust / Dished
| Код | 93529 |
| Код | 77416 |
Сменный картридж (фильтр), предназначен для фильтрации топлива. Фильтр задерживает посторонние частицы в фильтруемой жидкости до 100 микрометров. Грубая очистка топлива.
Отличный фильтр предварительной подготовки топлива для любого применения; низкие перепады давления предотвращают кавитацию жидкости в топливном насосе; превосходная совместимость со всеми видами топлива.
| Код | 74701 |
Втулка латунная, предназначена для герметизации различных фитинговых соединений.
| Код | 69205 |
| Код | 61246 |
| Код | 61017 |
Крепежное кольцо, плотно облегающее закрепляемый предмет с тугой затяжкой. Одна из главных задач такого приспособления - жесткое крепление.
Диаметр зажима: 16-18мм.
| Код | 27168 |