| Код | 73336 |
| Код | 69416 |
| Код | 35184 |
Application: Mitsubishi Lancer Evolution EVO 9
Compressor Wheel: 48.3 / 68 mm
Turbine Wheel: 56 / 49.2 mm
Thrust bearing kit: 360 Deg Kamak Performance Thrust Bearing Kit
Balance: Balanced and test on Schenck MBRS 110
Cooling system: Oil and Water Cooling System
This CHRA can NOT fit EVO 4~8
| Код | 36076 |
Перед запуском в массовое производство каждый профиль распределительного вала BC был прототипирован и испытан на динамометрическом стенде для получения подтвержденных результатов мощности в лошадиных силах.
BC использует шлифовальные круги малого диаметра на этапе чистовой обработки, когда это применимо, для создания более агрессивной скорости линейного изменения для более высокой скорости заполнения цилиндра.
Больше воздуха + больше топлива = больше мощности.
Хотя шлифовка кулачков занимает больше времени, исследования и разработки доказали, что перевернутый радиус, созданный маленьким шлифовальным кругом на стороне отверстия, обеспечивает большую мощность при работе с радиусными и роликовыми коромыслами, чем обычные шлифовальные круги большого диаметра.
Все кулачки BC проверяются на высокоскоростном измерительном приборе с субмикронной точностью.
В системе измерения распределительных валов Adcole используются отдельные измерительные головки для каждой шейки кулачка и кулачка кулачка с разрешением 0,01 микрона, с одной точкой отсчета на каждую 1/10 градуса или 3600 точек данных за оборот.
Эта модель измеряет распределительные валы на наличие ошибок подъема и меток вибраций и может измерять 200 деталей в час.
Распредвалы TOYOTA 1JZ non-VVTi STAGE 3 Race Spec (272°/272° 9.52/9.65)
Используется с комплектом пружин: BC0300.
Фаза: 272°/272°
Перекрытие 229°/231°
Подъем клапана (мм) 09.52/09.65
Страна производитель: США
| Код | 161629 |
Фитинг соединительный, прямой формы. С одного конца фитинга нарезана наружная резьба AN6, с другого - трубка с рёбрами под шланг, внутренний диаметр которого - 8 мм. Герметичность соединения происходит за счёт наружного конуса фитинга.
| Код | 69839 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 49945 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 153036 |
Устанавливаются в качестве проставки ступицы, между поворотным кулаком, поперечным рычагом и поперечной рулевой тягой.
Комплект для настройки для Toyota JZX100, Lexus IS200, IS300
Внимание: Для установки на IS200 и IS300 требуются рулевые тяги Lexus GS300.
| Код | 215207 |
| Код | 161980 |
| Код | 177276 |
Nissan Inner Outer Tie Rod Combo
Применяемость: Nissan Silvia 180SX 240SX S13 S14 S15 / Cefiro A31 C33 C34 C35 / Skyline R32 R33 Z32 Y32 Y33
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
Рычаги оснащеные соединениями со сферическими шарнирами (ШС), позволяет избежать паразитного изменения геометрических характеристик элементов подвески в ходе движения, изменения углов установки колес и следующего за этим изменения поведения автомобиля, свойственного сайлент-блокам.
| Код | 31462 |
| Код | 46730 |
| Код | 198838 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 177964 |
| Код | 28469 |
Application: Mitsubishi Lancer EVO 4~8
Compressor Wheel: 48.3 / 68 mm Inducer / Exducer Diameter
Turbine Wheel: 55.8 / 49.1 mm ( Inconel) Inducer / Exducer Diameter
Thrust bearing kit: 360 Deg Kamak Performance Thrust Bearing Kit
Cooling system: Cooling System
This CHRA was balanced and ran 180,000 on Schenck 110 VSR machine to make sure it is in good condition.
CHRA is ready to work.
| Код | 36075 |
Свод коллектора для 6ти цилиндрового двигателя T4 Twinscroll, под 2 Wastegate, D = 42,4 мм, AISI304.
Двигатель - 6 цилиндров.
Фланец турбины - T4 Twinscroll.
Выход вестгейта - 2шт.
Марка стали - AISI304.
Диаметр ранера наружный - 42,4мм.
| Код | 251583 |
Высокая эффективность
Долгий срок службы
Малый шум
Маленький вес
Изолированный водонепроницаемый двигатель
Большинство двигателей SPAL - IP68 высокая устойчивость, при использовании в экстремальных условиях труда. Вся продукция сертифицированна, Двигатели WP - водонепроницаемые
Характеристики
Конструкция Осевой
Типоразмер [мм] 182
Дополнительные свойства Транспортное исполнение
Производительность [CFM] 413
Завод изготовитель Spal (Италия)
Вес [кг] 0.45
Сила тока [A] 4.3
Производительность [м3/ч] 700
Напряжение [В] 12
Степень защиты IP 68
| Код | 42701 |
