Быстрый просмотр
Код: 06781
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 06781 |
Характеристики
483 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 47935
Габариты передние NISSAN SILVIA S14, хром Zenki Corner Lens (круглые) NS1493-02-3-J-00-JUF D-MAX Япония
| Код | 47935 |
Характеристики
12 000 ₽/пара
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 27168
Крепежное кольцо, плотно облегающее закрепляемый предмет с тугой затяжкой. Одна из главных задач такого приспособления - жесткое крепление.
Диаметр зажима: 16-18мм.
| Код | 27168 |
Характеристики
30 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 18889
Хомут червячный 85-100мм, нержавеющая сталь YORK Англия YORK
Хомут червячный 85-100мм изготовлен из нержавеющей стали, что обеспечивает ему высокую прочность и долговечность. Применяется для крепления различных элементов в строительстве, механике, автомобильной и судостроительной отраслях.
Бренд YORK Англия YORK гарантирует качество и надежность изделия.
| Код | 18889 |
Характеристики
100 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Термоизоляция шлангов и проводов 20 мм, длина 180 см, на липучке, 500°C - 1000°C TK-WR110M64-3 EPMAN
Код: 263976
| Код | 263976 |
Характеристики
1 710 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
3 574 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
665 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 234646
| Код | 234646 |
Характеристики
788 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 206383
| Код | 206383 |
Характеристики
1 354 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
570 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 230396
| Код | 230396 |
Характеристики
8 500 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
67 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 215448
| Код | 215448 |
Характеристики
3 753 ₽/комплект
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 201800
Для Honda FIT 2014 1,5 л
Тип: Комплект шлангов радиатора, 2 шт.
Рабочая температура: от -76°F (-60°C) до +500°F (+260°C)
Рабочее давление: 2,5-3 бара
Слой: 3 слоя по всему шлангу
Изготовлен из высококачественного силикона
Для высокотемпературных и высокофорсированных приложений.
Выдерживает рабочие температуры от -65F до 500F градусов по Фаренгейту
Рабочее давление 85 фунтов на квадратный дюйм / Давление разрыва 245 фунтов на квадратный дюйм
Тип: Комплект шлангов радиатора, 2 шт.
Рабочая температура: от -76°F (-60°C) до +500°F (+260°C)
Рабочее давление: 2,5-3 бара
Слой: 3 слоя по всему шлангу
Изготовлен из высококачественного силикона
Для высокотемпературных и высокофорсированных приложений.
Выдерживает рабочие температуры от -65F до 500F градусов по Фаренгейту
Рабочее давление 85 фунтов на квадратный дюйм / Давление разрыва 245 фунтов на квадратный дюйм
| Код | 201800 |
Характеристики
2 850 ₽/комплект
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 163033
| Код | 163033 |
Характеристики
4 708 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 165108
| Код | 165108 |
Характеристики
73 673 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 166457
2 Screw terminals
Bronze Contacts
Rating : 6-24Volts DC
Without Bulb
Bronze Contacts
Rating : 6-24Volts DC
Without Bulb
| Код | 166457 |
Характеристики
161 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 150731
| Код | 150731 |
Характеристики
102 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 77416
Датчик температуры 6" length with Mini-plug, stainless 1/8"NPT mounting hardware Exhaust Gas Technologies Inc.
| Код | 77416 |
Характеристики
9 500 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 73754
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 73754 |
Характеристики
1 780 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик