Тройник D=25*16*25мм Т-образный 90° металл 20000119
Тройник D=25*16*25мм Т-образный 90° металл 20000119 - это элемент трубопроводной системы, который имеет форму буквы "Т" и позволяет соединять три трубы под углом 90 градусов.
Данный тройник изготовлен из металла, что обеспечивает ему прочность и долговечность. Он имеет размеры D=25*16*25мм, что означает, что диаметр одной трубы составляет 25 мм, а другой - 16 мм.
Тройник D=25*16*25мм Т-образный 90° металл 20000119 применяется в различных отраслях промышленности и строительства, где необходимо создать сложную трубопроводную систему.
| Код | 149868 |
Сменный картридж (фильтр), предназначен для фильтрации топлива. Фильтр задерживает посторонние частицы в фильтруемой жидкости до 100 микрометров. Грубая очистка топлива.
Отличный фильтр предварительной подготовки топлива для любого применения; низкие перепады давления предотвращают кавитацию жидкости в топливном насосе; превосходная совместимость со всеми видами топлива.
| Код | 74701 |
| Код | 72207 |
| Код | 70097 |
Фитинг соединительный, переходной, прямой формы. С обоих концов фитинга имеются трубки с рёбрами под шланги AN5 и AN6. Цвет: чёрный.
| Код | 61875 |
| Код | 50258 |
Высокоточный топливный фильтр AEM способный поддерживать расход топлива автомобилей до 500 лошадиных сил. Двойные уплотнительные кольца обеспечивают превосходную защиту от утечек, а корпус фильтра, изготовленный из алюминия 6061 - обеспечивает отличную прочность. Стандартный фильтрующий элемент с высоким потоком заменяется и доступен в большинстве магазинов автозапчастей.
| Код | 50568 |
Заниженные (спортивные) амортизаторы «SS20 Racing» — это новая серия продукции SS20 для водителей, предпочитающих быстрый и активный стиль вождения, которым важен не только внешний вид автомобиля, но и правильная и стабильная работа подвески при занижении клиренса.
Применяемость:
ВАЗ 2110-12
ВАЗ 1117, 1119 (Лада Калина)
ВАЗ 2170 (Лада Приора)
ВАЗ 2190 (Лада Гранта)
Преимущества заниженных амортизаторов SS20 Racing;
- занижение подвески автомобиля на 30, 50, 70 или 90 мм на ваш выбор;
- повышение устойчивости автомобиля и уменьшение его кренов при прохождении поворотов;
увеличенное сопротивление клапанов отбоя и сжатия, которое обеспечивает повышенную энергоемкость для заниженной подвески;- уменьшенный выход штока обеспечивает надежную фиксацию пружины при полностью вывешенном колесе;
- геометрия амортизаторов рассчитана таким образом, чтобы обеспечивать для требуемого занижения подвески сбалансированную работу всех элементов подвески;
- улучшение аэродинамики и скоростных характеристик автомобиля;
- укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками, что гарантирует равномерность хода автомобиля;
- улучшение управляемости и предотвращение раскачивания кузова автомобиля на высоких скоростях;
- увеличенная прочность и жесткость корпуса стоек SS20 Racing (за счет «косынок» усиления) позволяет использовать их как спортивные амортизаторы для соревнований;
- новые впечатляющие спортивные характеристики и спортивная внешность автомобиля.
| Код | 018369 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 24331 |
| Код | 37390 |
| Код | 31941 |
| Код | 33217 |
| Код | 45700 |
| Код | 250610 |
| Код | 239841 |
| Код | 170266 |