| Код | 229443 |
Устанавливаются в качестве проставки ступицы, между поворотным кулаком, поперечным рычагом и поперечной рулевой тягой.
Комплект для настройки для Toyota JZX100, Lexus IS200, IS300
Внимание: Для установки на IS200 и IS300 требуются рулевые тяги Lexus GS300.
| Код | 215207 |
Master Cylinder Stud length: 50±3mm
Bore size: 0.75
（PS : The Picture Show Is 0.7 , In Fact Is 0.75, Please Confirm Before The Order）
Color: Black
| Код | 164381 |
Kit #: 203-2802
Socket Size(s) 1/2 12pt
UHL 1.050˝
Thread Size M10 x 1.25
| Код | 156461 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 175630 |
Свод коллектора для 6ти цилиндрового двигателя T4 Twinscroll, под 2 Wastegate, D = 42,4 мм, AISI304.
Двигатель - 6 цилиндров.
Фланец турбины - T4 Twinscroll.
Выход вестгейта - 2шт.
Марка стали - AISI304.
Диаметр ранера наружный - 42,4мм.
| Код | 251583 |
для BMW 3.0L двигателей N54, N53, N52 и N51
На втомобили:
BMW 3.0L twin-turbo N54 (3.0-litre twin turbo) motors 335i, 335xi, 135i
BWM N53 (3.0-litre non-turbo) 2006 - 2010 325i, 330i, 525i, 525xi, 528i, 528xi, 530i, 530xi
BMW N20 (2.0-litre turbo) Z4 2013-, and the N52 X3.
| Код | 186659 |
| Код | 49945 |
| Характеристики | Новый |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 177964 |
| Код | 153040 |
| Код | 134449 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 0 |
| Код | 153036 |
| Код | 49381 |
Содержит в себе:
3 рабочих и 3 промежуточных диска С, диаметром - 215мм.
OS GIKEN R3C - Это 3-х дисковая бездемпферная керамика, которая используется в профессиональных соревнованиях по дрэг-рейсингу, дрифту и в многих других видах автоспорта.
Комплекты сцеплений OS GIKEN R серии расчитаны для двигателей мощностью от 700 л.с
Диаметров дисков - С (215 мм)
Страна изготовитель: Япония
| Код | 146602 |
| Код | 156375 |
O.D = 5/8" 16mm
| Код | 98294 |
Nissan Inner Outer Tie Rod Combo
Применяемость: Nissan Silvia 180SX 240SX S13 S14 S15 / Cefiro A31 C33 C34 C35 / Skyline R32 R33 Z32 Y32 Y33
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
Рычаги оснащеные соединениями со сферическими шарнирами (ШС), позволяет избежать паразитного изменения геометрических характеристик элементов подвески в ходе движения, изменения углов установки колес и следующего за этим изменения поведения автомобиля, свойственного сайлент-блокам.
| Код | 31462 |
| Код | 161980 |
Разъемы / заглушки топливных форсунок USCAR обычно используются на форсунках Bosch EV6 и на более новых «тонких» топливных форсунках Bosch EV14.
| Код | 75994 |
