| Код | 74920 |
Фитинг соединительный, для шланга PTFE, прямой. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN4, с другого - муфта под шланг AN4. Герметичность соединения обеспечивает латунная втулка (оливка).
| Код | 69351 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 71246 |
| Характеристики | 2 провода |
| Цена до ликвидации | 0 |
| Код | 56375 |
| Код | 52166 |
Горячая часть выглядит как невзрачная чугунка.Как следует из названия, она и должна быть ГОРЯЧЕЙ, принимая на себя отработанные газы из аппайпа, с температурами около 1000С, в отличии от ХОЛОДНОЙ ЧАСТИ, которая имеет дело с гораздо более щадящими температурами и должна оставаться как можно более холодной - для того, чтобы количество полезных молекул кислорода в закачиваемом в камеру сгорания объеме воздуха было больше за счет большей плотности воздуха
Больше мощности, дальше порог детонации, ну и много разных вкусностей.
1)горячая часть должна быть как можно горячее, чтобы энергия Отработанных Газов с высоким КПД раскручивало крыльчатку турбины.
2) холодная часть турбины должна быть как можно холоднее.
- удерживает тепло внутри турбины, повышает теплоотдачу
- снижает перепады температур, поывашает срок службы турбины
- снижают температуру в подкапотном пространстве
Материал:
Внешняя изоляция: пылевидная вулканическая порода (непрерывного базальтового накаливания)
Внутренняя изоляция: Магния-кальция силикат
Внутренняя изоляция изготовлена для высоких температур. Ткань полностью защищена, в неё вшиты прочные нержавеющие стальные сетки!
Имеются пружины для удержания чехла, выполненные из нержавеющей стали.
Температурный порог:
Внутренняя изоляция:
максимальный температурный рейтинг: 2400 ° f / 1 316 ° с
непрерывный температурный рейтинг: 1800 ° f / 982 ° c
Внешняя изоляция:
Прямой контакт: 1850 ° f / 1010 ° c
Лучистого тепла: 2500 ° f / 1371 ° c
| Код | 33797 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30602 |
Опоры для автомобиля «Калина» (ВАЗ 1117-1119) имеют уникальную конструкцию: за счёт смещения и наклона демпфера угол Кастера увеличен до 2º.
Применяемость:
ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
Преимущества применения опор SS20 на автомобиле Лада Калина
- бесшумная работа опоры;
- улучшенные управляемость и устойчивость автомобиля;
- улучшение возврата руля в среднее положение;
- чёткость при управлении автомобилем;
- снижение напряжения вождения.
| Код | 018283 |
| Код | 33748 |
Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Устанавливается в штатное место.
Цвет: Красный
Размеры: Длина = 274 мм. / Ширина = 167 мм.
Совместимость:
Civic 96 1.5 L4 F/I / 96-00 1.6 L4 F/I
Civic 4TH 88-91 1.5iLS (MB1) 16V / 87-91 1.6i (ED) 16V 87-91 1.6i (ED7) 87-91 1.6iGL (ED4)
Civic 5TH 95-01 1.5 8V VTEC (EH6)
Civic 6TH 96-01 1.5 Ils 16V VTEC(EJ2)
Civic SI/HX/GX/EX 99-00 1.6 L4 F/I
Cr-v 98-01 128hp (RD1) / 97-01 2.0 L4 F/I / 01-02 2.0 16V VTEC 150hp
Hr-v 98-05' 1.6 L4 F/I
| Код | 30211 |
Application - F38 2 bolt flange wastegate spring.
- This is (1) spring for Tial Flange 38mm / 44mm Wastegates
- NOT FOR TIAL 38MM V-Band wastegate.
Important Notes:
These springs will not fit the MVR or MVS Wastegates.
| Код | 42976 |
| Код | 36305 |
Тормозные системы таких автомобилей испытывают особенные температурные и динамические нагрузки.
При эксплуатации внедорожника в горной местности, либо при дальних поездках с прицепом, возникает необходимость иметь высокоэффективную тормозную систему, при этом температурная стойкость колодок выходит на первый план.
Компания HAWK Performance предлагает решить данную задачу своей разработкой уникального ферро-карбонового состава LTS (Light Truck & SUV) (буквенный код Y) и технологией крепления фрикционной накладки к железному основанию колодки.
Основные преимущества:
-высокая динамика торможения
-превосходная работа во всём диапазоне температур
-бережное отношение к тормозным дискам
-отсутствие скрипов и прочих шумов при торможении
Применимость:
-TOYOTA / LAND CRUISER 200 / 2007-2015
-TOYOTA / LAND CRUISER 200 / 2016-настоящее время
-TOYOTA / TUNDRA / 2007-2013, поколение II
-LEXUS / LX 570 / 2007-2015
-LEXUS / LX 570 / 2015-наст. время
| Код | 45973 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 153626 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 166458 |
Лампа контрольная оранжевая FE-R1001A RACING ELECTRIC
Описание: Лампа контрольная оранжевая FE-R1001A RACING ELECTRIC предназначена для использования в автомобильных гонках и других соревнованиях, где необходимо контролировать прохождение участников через определенную точку на трассе.
Применение: Лампа контрольная оранжевая FE-R1001A RACING ELECTRIC устанавливается на трассе в месте контрольной точки. При прохождении участником через эту точку, лампа загорается, что позволяет контролировать время прохождения и правильность маршрута.
| Код | 166464 |
| Код | 162412 |
| Код | 152422 |