Зажим для гидролинии. Предназначен для крепежа шлангов или металлических трубок к стенкам корпуса при помощи болта. Для уплотнения шланга в крепеже имеется резиновая прокладка. Рекомендованный внешний диаметр шланга для крепежа - 25,4 мм.
| Код | 69235 |
| Код | 55961 |
| Код | 52971 |
| Код | 33218 |
| Код | 45962 |
Nissan Rear Traction Rod
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: NISSAN 370Z
Материал: Алюминий S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 42679 |
Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Так же добавит изящный внешний вид вашего подкапотного пространства.
Цвет: Светло красный
Размеры: Внутренний Ø = 76 мм. (3") / Нижний Ø (возле посадочного) = 152 мм. / Верхний Ø = 127 мм. / Длина = 152 мм.
Материал: Метал
| Код | 41470 |
| Код | 36305 |
Тормозные системы таких автомобилей испытывают особенные температурные и динамические нагрузки.
При эксплуатации внедорожника в горной местности, либо при дальних поездках с прицепом, возникает необходимость иметь высокоэффективную тормозную систему, при этом температурная стойкость колодок выходит на первый план.
Компания HAWK Performance предлагает решить данную задачу своей разработкой уникального ферро-карбонового состава LTS (Light Truck & SUV) (буквенный код Y) и технологией крепления фрикционной накладки к железному основанию колодки.
Основные преимущества:
-высокая динамика торможения
-превосходная работа во всём диапазоне температур
-бережное отношение к тормозным дискам
-отсутствие скрипов и прочих шумов при торможении
Применимость:
-TOYOTA / LAND CRUISER 200 / 2007-2015
-TOYOTA / LAND CRUISER 200 / 2016-настоящее время
-TOYOTA / TUNDRA / 2007-2013, поколение II
-LEXUS / LX 570 / 2007-2015
-LEXUS / LX 570 / 2015-наст. время
| Код | 45973 |
| Код | 08080 |
| Код | 262489 |
| Код | 234644 |
| Код | 203780 |
Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни.
Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле.
Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева.
Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки.
В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
Не требуют прогрева
Хорошая устойчивость к большим температурам
Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
Протестированы на гоночном треке
Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
Применимость:
LEXUS GX470 J120 2001-2009 front
MITSUBISHI Pajero/Montero 4 2007-2019 front
TOYOTA 4Runner 2002-2009 front
TOYOTA FJ Cruiser 2006-2018 front
TOYOTA Sequoia 2000-2007 front
TOYOTA Tacoma 2004-2015 front
TOYOTA Tundra 1999-2006 front
Кросс-номера:
MITSUBISHI 4605A472
MITSUBISHI 4605A481
MITSUBISHI MZ690355
TOYOTA 0446504070
TOYOTA 044650K090
TOYOTA 0446535250
TOYOTA 0446560210
TOYOTA 0446560270
TOYOTA 04465YZZDB
Hawk Performance HB490
Raybestos EHT976
Raybestos SG-D976
Raybestos MGD976
| Код | 172335 |
Дифференциал самоблокирующийся дисковый ВАЗ 2101 SPORT 21010-2403018
Дифференциал самоблокирующийся дисковый ВАЗ 2101 SPORT 21010-2403018 - это усовершенствованная версия стандартного дифференциала, который обеспечивает более высокую устойчивость автомобиля на дороге и повышенную проходимость в условиях бездорожья.
Данный дифференциал предназначен для установки на автомобили ВАЗ 2101 SPORT и имеет код 21010-2403018.
Он состоит из специальных дисков, которые при необходимости блокируются и обеспечивают равномерное распределение крутящего момента между задними колесами автомобиля.
Дифференциал самоблокирующийся дисковый ВАЗ 2101 SPORT 21010-2403018 позволяет значительно улучшить управляемость автомобиля на дороге и повысить его проходимость в условиях бездорожья.
| Код | 94263 |
| Код | 158905 |
| Код | 153967 |