Специальное гофрирование патрубка позволяет сильно изгибать его, не образуя складок.
| Код | 52179 |
| Код | 45464 |
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 42781 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 19028 |
| Код | 170560 |
ITEM NAME
- M14x1.5mm Banjo Pipe kit with 5/16" Barb
APPLICATION
- Universal
- Turbocharger with M14 x 1.5mm water coolant hole
KIT INCLUDES
- 1 x M14 to 5/16" barb fitting
- 1 x M14 x 1.5mm banjo bolt
- 2 x M14 washer
| Код | 170487 |
ITEM NAME
- Kinugawa Turbo Oil Feed Banjo Bolt Kit M18x1.5mm to 4AN for TOYOTA 3sgte Gen 1 & 2
APPLICATION
- Water Coolant / Oil Cooler
- TOYOTA 3S-GTE Gen 1 & 2 (ST165 Celica)
KIT INCLUDES
- 1 x M18x1.5mm to 4AN banjo bolt kit
MATERIAL
- Mild steel
| Код | 170525 |
| Код | 165107 |
| Код | 158907 |
| Код | 150716 |
Фитинг прямой соединительный с резьбой AN6 на AN6 (18NPT – 18 витков на дюйм) с внутренним диаметром 7 мм., материал – сплав алюминия, цвета: черный, синий и металлический, герметичное соединение производится за счёт наружных конусов.
| Код | 68458 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 54919 |
| Код | 45460 |
| Код | 45319 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 37669 |
Крепежное кольцо, плотно облегающее закрепляемый предмет с тугой затяжкой. Одна из главных задач такого приспособления - жесткое крепление.
Диаметр зажима: 18-20мм.
| Код | 27169 |
| Код | 271753 |
