| Код | 36305 |
| Код | 45561 |
| Код | 46274 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 01713 |
| Код | 239841 |
KTL018 – комплект опор ДВС ( город )
- GS300/350/430/460/450h (GRS190,GRS191)
- IS200d/220d/350/350C (GSE20, GSE21)
- IS250/250C/300 (GSE20, GSE21, GSE22)
- Crown Majesta (GRS180, GRS182, GRS184)
- Crown (GRS180, GRS182, GRS184, GRS200,
GRS202, GRS204, GRS210, GRS214, GWS204)
-Mark X (GRX120, GRX121, GRX130, GRX133)
Усиленные опоры двигателя отлично справляются со смещением двигателя во
время интенсивных разгонов во всем диапазоне оборотов. Специальная
конструкция опор двигателя предотвращает возможность отрыва двигателя от
подрамника. При использовании усиленных опор двигателя не значительно
увеличится шум и вибрация от двигателя.
| Код | 186992 |
| Код | 130542 |
| Код | 72187 |
| Код | 56237 |
| Код | 55927 |
| Код | 56377 |
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 42781 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 19028 |
Датчик разряжения в коллекторе 60 мм (7 цветов) WF
Основной циферблат белого цвета, так же в наличие доступны с черным циферблатом и черный циферблат тонированное стекло.
Производитель: FREE POWER
Диаметр: 60мм
Цвета подсветки: 7 цветов
Цвет корпуса: Черный с серым
Диапазон измерений 0 - 2 bar
Имеет настройку пиков и варнингов
В комплект входит:
- Датчик
- Подиум
- К-т проводки
- Сенсор (под шланг 4мм)
- Инструкция по установки
| Код | 39343 |
| Код | 37507 |
Металлический хомут, температура стойкий.
Изготовлен из нержавеющей стали и служит для закрепления различных деталей под температурным воздействием
Длинна: 300мм.
| Код | 24284 |
Тормозные системы таких автомобилей испытывают особенные температурные и динамические нагрузки.
При эксплуатации внедорожника в горной местности, либо при дальних поездках с прицепом, возникает необходимость иметь высокоэффективную тормозную систему, при этом температурная стойкость колодок выходит на первый план.
Компания HAWK Performance предлагает решить данную задачу своей разработкой уникального ферро-карбонового состава LTS (Light Truck & SUV) (буквенный код Y) и технологией крепления фрикционной накладки к железному основанию колодки.
Основные преимущества:
-высокая динамика торможения
-превосходная работа во всём диапазоне температур
-бережное отношение к тормозным дискам
-отсутствие скрипов и прочих шумов при торможении
Применимость:
-TOYOTA / LAND CRUISER 200 / 2007-2015
-TOYOTA / LAND CRUISER 200 / 2016-настоящее время
-TOYOTA / TUNDRA / 2007-2013, поколение II
-LEXUS / LX 570 / 2007-2015
-LEXUS / LX 570 / 2015-наст. время
| Код | 45973 |
| Характеристики | Новый |
