| Код | 37820 |
| Код | 01882 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 01717 |
| Код | 203796 |
| Код | 170134 |
ITEM NAME
- M14x1.5mm Banjo Pipe kit with 5/16" Barb
APPLICATION
- Universal
- Turbocharger with M14 x 1.5mm water coolant hole
KIT INCLUDES
- 1 x M14 to 5/16" barb fitting
- 1 x M14 x 1.5mm banjo bolt
- 2 x M14 washer
| Код | 170487 |
Что касается продукта MC104, CBD CBD MC104, то это может быть какой-то вид топливной системы или оборудования для автомобилей, но без дополнительной информации мы не можем дать точного описания или применения.
Напоминаем, что использование незаконных методов или оборудования может привести к серьезным последствиям, включая штрафы, арест и т.д. Пожалуйста, соблюдайте законы и заботьтесь о безопасности окружающей среды и людей.
| Код | 152931 |
| Код | 148432 |
| Код | 69102 |
Фитинг прямой соединительный с резьбой AN6 на AN6 (18NPT – 18 витков на дюйм) с внутренним диаметром 7 мм., материал – сплав алюминия, цвета: черный, синий и металлический, герметичное соединение производится за счёт наружных конусов.
| Код | 68458 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 63099 |
| Код | 56346 |
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска универсального вида, предназначаются для качественного соединения всех элементов системы впуска, что даёт возможность в результате образовывать качественную воздушно-топливную смесь для оптимальной работы двигателя.
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска производятся из высококачественного долговечного и очень прочного материала, что позволяет гарантировать продолжительный безпроблемный срок эксплуатации деталей.
Представленные алюминиевые патрубки для системы впуска станут по-настоящему неотъемлемой частью впускной системы, с помощью которой будет доступна возможность несколько увеличить мощностные характеристики силовой установки, при помощи обеспечения высококачественной смеси.
| Код | 20372 |
| Код | 33218 |
