Spark plug type - BK-E (ISO / JIS)
Center electrode material - Iridium
Ground electrode material - Nickel
Код | 61751 |
Код | 39341 |
Тормозные колодки TYPE HC-CS, разработанные на базе TYPE HC+, подходят для улиц, трасс, кольца.
Аббревиатура CS означает "спецификация для кольца". Данные колодки обеспечивают линейную зависимость между усилием нажатия на педаль тормоза и тормозной динамикой автомобиля. Кроме того, улучшенный карбоновый материал, применяемый в изготовлении колодок, позволяет создать при работе на поверхности тормозного диска углеродный слой, что обеспечивает эффективное торможение и контроль в широком температурном диапазоне. Инновационный продукт гарантирует уверенность и безопасность водителю. Также, эти колодки позволят раскрыть в сложных ситуациях возможности автомобиля.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 50°C - 800°C
Коэффициент трения: 0,41 – 0,50 µ
Характеристика HC-CS HC+
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 8
Термонагрузка - 10
Влияние на износ тормозного диска - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Срок службы - 9
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
TOYOTA ALLEX ZZE123TOYOTA CELICA ZZT230, ZZT231, ZZT231
TOYOTA COROLLA ZZE122R, ZZE120, ZZE121, ZZE121R, CDE120, ZZE123, ZZE123
TOYOTA COROLLA ALTIS ZZE122, NZE121R, ZZE121R, ZRE143
TOYOTA COROLLA FIELDER ZZE123G
TOYOTA COROLLA RUNX ZZE123G
TOYOTA COROLLA VERSO ZZE121, ZZE122, CDE120
TOYOTA IST NCP60, NCP61
TOYOTA PRIUS NHW10, NHW11, NHW11
TOYOTA SOLUNA VIOS NCP42L, NCP42R
TOYOTA VITZ NCP10, NCP13
TOYOTA VOLTZ ZZE137
TOYOTA WILL ZZE127, ZZE128
TOYOTA WILL VS ZZE128
TOYOTA YARIS SCP10, SCP10, NCP21, NCP13, NLP10, NCP20, NCP22, SCP12, NLP20, NLP22
TOYOTA YARIS VERSO NCP20, NCP21, NLP22
Код | 25675 |
Код | 252544 |
Код | 186348 |
Код | 175377 |
Код | 174982 |
Panel Aperture : ø13.5mm
Код | 166460 |
Код | 160680 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
Код | 151285 |
Код | 151532 |
Код | 145470 |
Характеристики | черный |
Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
Код | 145538 |
Высокая эффективность
Долгий срок службы
Малый шум
Маленький вес
Изолированный водонепроницаемый двигатель
Большинство двигателей SPAL - IP68 высокая устойчивость, при использовании в экстремальных условиях труда. Вся продукция сертифицированна, Двигатели WP - водонепроницаемые
Характеристики
Конструкция Осевой
Типоразмер [мм] 350
Дополнительные свойства Транспортное исполнение
Производительность [CFM] 1864
Завод изготовитель Spal (Италия)
Вес [кг] 2.35
Сила тока [A] 19.5
Производительность [м3/ч] 3160
Напряжение [В] 12
Степень защиты IP 68
Код | 68437 |
Код | 62323 |