Применяемость
- NISSAN SILVIA Turbo T518Z / TD05H-18G
- SR20DET S14 / S15
Описание
- 1.2 Bar (17 Psi)
| Код | 28251 |
Датчик разряжения в коллекторе 60 мм (7 цветов) CF FREE POWER
Основной циферблат черного цвета, так же в наличие доступны с белым циферблатом и черный циферблат тонированное стекло.
Производитель: FREE POWER
Диаметр: 60мм
Цвета подсветки: 7 цветов
Цвет корпуса: Черный с серым
Диапазон измерений 0 - 2 bar
Имеет настройку пиков и варнингов
В комплект входит:
- Датчик
- Подиум
- К-т проводки
- Сенсор (под шланг 4мм)
- Инструкция по установки
| Код | 39334 |
Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Так же добавит изящный внешний вид вашего подкапотного пространства.
Цвет: Светло красный
Размеры: Внутренний Ø = 102 мм. (4") / Нижний Ø (возле посадочного) = 152 мм. / Верхний Ø = 117 мм. / Длина = 305 мм.
Материал: Метал
| Код | 35335 |
Основные сферы применения проволочного хомута: автомобилестроение, строительство, станкостроении и т. д.
| Код | 41227 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30641 |
Комплект коренных вкладышей (Main bearing set)
Для двигателей Nissan SR20DE & SR20DET
Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
Точные размеры
Увеличенные фаски, где это возможно
Size STD
Oil Clearance
+0.001" Extra
Half Type Upper & Lower
Material Tri-metal
Min Std Shaft Size 2.1636 in / 54.956 mm
Max Std Shaft Size 2.1646 in / 54.980 mm
Min Std Tunnel Size 2.3206 in / 58.944 mm
Max Std Tunnel Size 2.3216 in / 58.968 mm
Max Wall at Crown 0.0774 in / 1.967 mm
Max Overall Length 0.752 in / 19.10 mm
XY****H-.025 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей уменьшенный масляный зазор +.025
XY****H-.25 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 1й ремонт +.25
XY****H-.50 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 2й ремонт +.50
XY****H-STD ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей STD (номинал)
XY****H-X ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей увеличенный масляный зазор -.025
X - количество шеек (4,6,8 и т.д)
Y - тип вкладышей B - шатунные, M - коренные
| Код | 26346 |
Стандартный усилитель зажигания работает около 12–12,5 В, усилитель Circuit Sports обеспечивает настоящее решение plug and play для соединения стандартной проводки зажигания с использованием стандартных катушек зажигания для безопасного повышения напряжения до 16,5 В.
Благодаря повышенному напряжению в искре можно достичь большего крутящего момента и мощности во всем диапазоне оборотов независимо от настроек двигателя.
Благодаря сложной встроенной схеме усилитель зажигания DIS Circuit Sports имеет встроенный отказоустойчивый режим на случай отказа усилителя, система зажигания вернется в нормальное заводское состояние без каких-либо проблем с управляемостью или остановкой двигателя.
| Код | 39860 |
Greddy панель для дополнительного охлаждения вашего радиатора.
Охлаждающая панель предназначена для улучшения воздушного потока проходящего через радиатор и дает дополнительный поток воздуха поступающего в моторного отсека.
• Изготовлен из алюминиевого
• Улучшает воздушный поток от радиатора
• Bolt On
| Код | 45050 |
Type: Radiator hose kit, 2 pcs
Made of High Quality Silicone
For High Temperature and High Boost Application.
Withstands Operating Temperatures from -65F to 500F Degrees Fahrenheit
Working pressure 85 PSI / Burst pressure 245 PSI
| Код | 201801 |
| Код | 190911 |
| Код | 163024 |
| Код | 155581 |
| Код | 151766 |
SST-S21 Красный: диаметр 3,0 мм, сечение кабеля 0,5-1,5 мм2; 22-18AWG
SST-S31 Синий: диаметр 5,0 мм, сечение кабеля 1,5-2,5 мм2; 16-14AWG
SST-S41 Желтый: диаметр 6,0 мм, сечение кабеля 4,0-6,0 мм2; 12-10AW
| Код | 147825 |
