Рекомендуемое масло Motul 75-140 для самоблокирующихся дифференциалов.
Каждая деталь продукции GEARSET проходит контроль качества после окончания производства.
Производство - Россия.
| Код | 201053 |
Хомут - пружина 15 мм сталь
Хомут-пружина 15 мм сталь - это устройство, состоящее из кольца и пружины, которые позволяют сжимать и удерживать различные предметы. Они широко используются в автомобильной и промышленной отраслях для фиксации труб, шлангов, кабелей и других объектов.
Хомут-пружина 15 мм сталь обладает высокой прочностью и долговечностью, что позволяет использовать его в условиях высоких нагрузок и вибраций. Он также обеспечивает надежную фиксацию объектов и предотвращает их перемещение или выпадение.
Хомут-пружина 15 мм сталь находит применение в различных отраслях промышленности, таких как автомобильная, машиностроительная, электротехническая и другие. Он может использоваться для фиксации труб и шлангов в системах вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, а также для установки кабелей и проводов в электрических системах.
| Код | 192359 |
| Код | 165120 |
Крышка на выключатель 12 мм зеленый, с отверстием для индикатора FE-RFC44, RACING ELECTRIC
Описание:
- Диаметр: 12 мм
- Цвет: зеленый
- С отверстием для индикатора FE-RFC44
- Производитель: RACING ELECTRIC
Применение:
Крышка на выключатель используется для защиты выключателя от пыли и повреждений, а также для установки индикатора FE-RFC44.
| Код | 166453 |
Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни.
Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле.
Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева.
Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки.
В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
Не требуют прогрева
Хорошая устойчивость к большим температурам
Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
Протестированы на гоночном треке
Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
| Код | 165281 |
Материал: алюминиевый сплав
Цвет панели: карбоновый
Рабочее напряжение: 12 В
Рабочий ток: 30А
Электрическая жизнь: 50000 раз
Размер (Д * Ш): 15 х 6,5 см / 5,90 "х 2,56" (приблизительно)
| Код | 147798 |
Size 12 solid contact
14-12 Ga
Gold plated
Not for use in DT or DTM series connectors
Fits DTP06 Housings
Works with DTP, HD30, HDP20, DRC, DRB, STRIKE
| Код | 148144 |
| Код | 77291 |
| Код | 53487 |
| Код | 27230 |
| Код | 39341 |
| Код | 40233 |
- 30 cm braided steel oil hose (4AN) x 3
- M12 x 1.25 mm oil banjo bolt kit to turbo x 1
- M10 x 1.25 mm oil banjo bolt kit to engine x 1
- M14x1.5mm water banjo bolt kit to turbo x 2
- 10mm pipe fitting for genuine silicon hoses x 2
| Код | 40187 |
Имеет съемный ключ.
Выключатель массы, используется в основном в гоночных авто для разгрузки электрической системы в случае аварии или другой чрезвычайной ситуации.
Single Pole Double Throw Switch 3 Position Off-On-On 3 Terminals Copper Contacts Rating : 25Amps @ 12Volts DC Mounting : L 38mm / W 28mm With Heater Fan symbol imprint| Код | 43299 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 01708 |
| Код | 269633 |
| Код | 239737 |