UHL - 0.900˝
Thread Size - M11 x 1.00
| Код | 167065 |
| Код | 157160 |
Т3
Внешняя длина окружности: 19” - 48см
Внутренняя ширина: около 2-1/2 дюйма - 6,35см
Т4
Внешняя длина окружности: 22” - 56см
Внутренняя ширина: около 2-3/4 дюйма - 7см
Т6
Внешняя окружность: 26 дюймов - 66см
Внутренняя ширина: около 3-3/4 дюйма - 9,5см
| Код | 152408 |
Подходит для корпусов DT04 Работает с DT, HD30, HDP20, DRC, HD10, DRB, STRIKE, Jiffy Splice
| Код | 151537 |
| Код | 135045 |
| Код | 75695 |
| Код | 76001 |
| Код | 72440 |
| Код | 69358 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 50538 |
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 38342 |
| Код | 45701 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30591 |
| Код | 162388 |
| Код | 169328 |
| Код | 150719 |
Тройник D=22мм Т-образный 90° металл 20000135
Тройник D=22мм Т-образный 90° металл 20000135 - это изделие, предназначенное для соединения труб диаметром 22 мм под углом 90 градусов. Он имеет форму буквы Т и состоит из трех отводов, двух из которых расположены под углом 90 градусов к третьему.
Тройник 20000135 изготовлен из металла, что обеспечивает ему прочность и долговечность. Он может использоваться в системах водоснабжения и отопления, а также в других технических системах, где требуется соединение труб под углом.
| Код | 149867 |
| Код | 69080 |