| Код | 187433 |
| Код | 176643 |
ITEM NAME
Nissan RB20DET / RB25DET Turbo Dump Pipe Flange
APPLICATION
- NISSAN RB20DET / RB25DET stock T3 turbocharger
ITEM SPEC
- Thickness : 10.0 mm
| Код | 170405 |
Хомут турбины Mitsubishi TD05/TD06, IHI RHF5 SS304 220088 EuroEx Венгрия EuroEx 220088
Хомут турбины Mitsubishi TD05/TD06, IHI RHF5 SS304 220088 EuroEx Венгрия EuroEx 220088 предназначен для крепления турбины на выхлопную систему автомобиля. Изготовлен из нержавеющей стали SS304, что обеспечивает высокую прочность и долговечность.
Хомут турбины Mitsubishi TD05/TD06, IHI RHF5 SS304 220088 EuroEx Венгрия EuroEx 220088 подходит для установки на автомобили с турбинами Mitsubishi TD05/TD06 и IHI RHF5.
| Код | 164547 |
| Код | 153973 |
| Код | 155035 |
| Код | 70085 |
| Код | 69690 |
Четверник 6мм
| Код | 53606 |
Комплект шатунных вкладышей (Con rod bearing set)
Для двигателей NISSAN SR20DE & SR20DET
Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
Точные размеры
Увеличенные фаски, где это возможно
Size STD
Oil Clearance +0.001" Extra
Half Type Identical Halves
Material Tri-metal Hardened steel backs
Min Std Shaft Size 1.888 in / 47.956 mm
Max Std Shaft Size 1.8887 in / 47.974 mm
Min Std Tunnel Size 2.0079 in / 51.000 mm
Max Std Tunnel Size 2.0084 in / 51.013 mm
Max Wall at Crown 0.0587 in / 1.490 mm
Max Overall Length 0.673 in / 17.1 mm
XY****H-.025 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей уменьшенный масляный зазор +.025
XY****H-.25 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 1й ремонт +.25
XY****H-.50 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 2й ремонт +.50
XY****H-STD ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей STD (номинал)
XY****H-X ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей увеличенный масляный зазор -.025
X - количество шеек (4,6,8 и т.д)
Y - тип вкладышей B - шатунные, M - коренные
| Код | 25436 |
| Код | 47373 |
Под фитинг: AN3
Внутренний диаметр: 3.18 мм.
Внешний диаметр: 12.70 мм.
Выдерживаемое давление: 1000 psi / 68 BAR
AUTOBAHN88 шланги серий HS025, HS026, HS27 и HS028 высоко ценятся в автоспорте, изготовленные из нитрильного каучука (NBR) с оплеткой из нержавеющей стали.
Шланги предназначены для хладагентов, масла, воздуха и метанола; где рабочая температура колеблется от -40 до +150 градусов Цельсия.
Шланги предназначены для использования с широким ассортиментом алюминиевых фитингов, обеспечивая хорошую защиту и устойчивость к высокому давлению и температуре, особенно при экстремальных нагрузках на гоночных автомобилях.
Используются для изготовления (ремонта) топливных и масленых (ДВС, КПП) магистралей.
| Код | 18437 |
| Код | 160477 |
| Код | 161826 |
| Код | 158650 |
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
Designed for the 2JZ non VVTi engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
No onboard MAP sensor.
XS Loom & map sensor highly recommended.
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable applications:
Toyota Supra 2JZ non VVTi
This ECU will support naturally aspirated, parallel twin or single turbo configurations. Does not support sequential control of the stock twin turbos (note: does not fit case of the NA supra)
| Код | 158520 |
