| Код | 60857 |
| Код | 60101 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30616 |
| Код | 17407 |
Прямоточный глушитель
| Код | 267805 |
| Код | 254949 |
| Код | 254948 |
| Код | 206097 |
Прямоток
Банка глушителя
| Код | 176639 |
Хомут - пружина 15 мм
Хомут - это крепежное изделие, состоящее из металлической полосы и пружинной защелки, предназначенное для соединения и фиксации различных элементов конструкций. Хомуты с пружинной защелкой обеспечивают надежное крепление и легкую установку.
Хомуты с пружинной защелкой широко применяются в различных областях, включая строительство, автомобильную промышленность, сельское хозяйство, электротехнику и многие другие.
| Код | 174709 |
APPLICATION
- Kinugawa Garrett GT28R / GT30R / GT35R V-Band
Outlet External Gated Turbine Housing
ITEM SPEC
- ID of the Flange : 3" / 76.1 mm
- OD of Lip : 3.19" / 81 mm
- OD for V-Band Clamp : 3.46" / 88 mm
KIT INCLUDES
- 1 x Adapter Flange Ring (Stainless)
- 1 x 3” V-band Clamp : (Stainless)
| Код | 170414 |
| Код | 170367 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
| Код | 160502 |
| Код | 158615 |
| Код | 73608 |
| Код | 73654 |
Фитинг соединительный, для трубки, прямой. С одного конца фитинга нарезана наружная резьба AN6, с другого - муфта под алюминиевую трубку с наружным диаметром 9,5 мм. Герметичность соединения обеспечивает латуниевая втулка (оливка). Цвета: чёрный с металлическим.
| Код | 69487 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 71271 |
- 30 cm braided steel oil hose (4AN) x 3
- M12 x 1.25 mm oil banjo bolt kit to turbo x 1
- M10 x 1.25 mm oil banjo bolt kit to engine x 1
- M14x1.5mm water banjo bolt kit to turbo x 2
- 10mm pipe fitting for genuine silicon hoses x 2
| Код | 40187 |
