| Код | 200013 |
| Код | 170924 |
ITEM NAME
- Mitsubishi EVO 4~9 Turbo Dump Pipe / outlet Pipe
Flange and Gasket Set
APPLICATION
- Mitsubishi EVO 4-9 Turbo Dump Pipe Flange
THICKNESS
- 10.9 mm (0.43 in)
MATERIAL
- Gasket : Multi Layers stainless steel
- Flange : Mid steel
KIT INCLUDES
- 1 x turbine outlet gasket
- 1 x turbine outlet flange
| Код | 170430 |
Материал изготовлен из комбинации материалов, обеспечивающих стойкость к истиранию, теплоизоляцию и физическую изоляцию шлангов и проводки.
Комбинация алюминия, диоксида кремния и нержавеющей стали позволяет получить гибкую, легкую и прочную оболочку.
Комбинация алюминия и кремнезема может быть разрезана для таких применений, как проволочные станки или покрытие шлангов, без отсоединения концов проволоки или шлангов.
Алюминий Thermo-Flex может выдерживать экстремальные температуры до 750 градусов по Фаренгейту.
Черный цвет
Экстремальные температуры до 750 градусов по Фаренгейту
Материал: Сочетание алюминия и кремнезема
Может быть прорезан для проволочных станков или покрытия шланга
| Код | 170345 |
| Код | 162411 |
Specifications:
Length: 1.35"
Height: .800"
Width: .694"
Weight: 3.53G
After a lengthy design and testing process Prowireusa is proud to offer our bespoke designed rubber boot made specifically for the 3-way Delphi lipped pressure transducer connectors.
The new 90BT boot is the only boot on the market to properly engage the lip on the back of the 3-way GT150 Connector transducer connector. When installing the 90BT you will feel and hear the click as the boot engages the lip of the connector body and snaps into place, something that no other boot on the market currently does.
Also, important to note that the 90BT boot is lighter and more compact than the competitor’s boot. The pictures above show the differences between our 90BT boot and the competitor’s boot.
| Код | 148143 |
| Код | 145621 |
| Код | 92675 |
| Код | 77038 |
Фитинг - переходной, ввариваемый в тело. Нижняя часть (привариваемая) имеет диаметры: 13 и 19 мм. На верхней части нарезана наружная резьба AN6.
| Код | 69592 |
| Код | 55941 |
| Код | 54922 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30616 |
Front Links
Применяемость: Subaru BRZ / Toyota GT86 / Scion FRS
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
Рычаги оснащеные соединениями со сферическими шарнирами (ШС), позволяет избежать паразитного изменения геометрических характеристик элементов подвески в ходе движения, изменения углов установки колес и следующего за этим изменения поведения автомобиля, свойственного сайлент-блокам.
| Код | 36856 |
Фитинг - банжо соединение. Состоит из: банжо-фитинга, с одной стороны которого наружная резьба AN8, с другой - отверстие диаметром 12 мм; колпачка с внутренней резьбой М12*1,5. Герметичность болта и фитинга обеспечивают 2 алюминиевых кольца 12*1,0. Материал - алюминий, цвет - синий.
| Код | 32484 |
| Код | 35691 |
| Код | 45556 |
For VW golf 7 mk7 1.4T ea211 engine and Audi A1 1.4TST ea211 engine
between boost (MAP) sensor and the intake manifold
Includes:
1 X Boost Tap
1 X Extended Screw
| Код | 186469 |