| Код | 250608 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 175628 |
| Код | 200592 |
| Код | 187627 |
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 71894 |
Материал изготовлен из комбинации материалов, обеспечивающих стойкость к истиранию, теплоизоляцию и физическую изоляцию шлангов и проводки.
Комбинация алюминия, диоксида кремния и нержавеющей стали позволяет получить гибкую, легкую и прочную оболочку.
Комбинация алюминия и кремнезема может быть разрезана для таких применений, как проволочные станки или покрытие шлангов, без отсоединения концов проволоки или шлангов.
Алюминий Thermo-Flex может выдерживать экстремальные температуры до 750 градусов по Фаренгейту.
Черный цвет
Экстремальные температуры до 750 градусов по Фаренгейту
Материал: Сочетание алюминия и кремнезема
Может быть прорезан для проволочных станков или покрытия шланга
| Код | 170346 |
Переключатель имеет компактный размер и легко монтируется на плате или панели. Контакты изготовлены из высококачественных материалов, обеспечивающих долговечность и надежность работы.
FE-A1753 подходит для использования в широком диапазоне температур и влажности, что делает его идеальным для применения в различных условиях эксплуатации.
Для подключения переключателя требуется минимальное количество проводов, что облегчает его установку и подключение.
FE-A1753 от RACING ELECTRIC - это надежный и прочный переключатель, который может использоваться в широком диапазоне приложений.
| Код | 166469 |
| Код | 158237 |
| Код | 158627 |
Соединитель D=38*42 (трубка)
Описание: Соединитель D=38*42 представляет собой трубку с двумя разными диаметрами: 38 мм и 42 мм. Он используется для соединения труб или других элементов системы трубопроводов с разными диаметрами.
Применение: Соединитель D=38*42 может использоваться в различных отраслях промышленности, включая нефтегазовую, химическую, пищевую и другие. Он может быть использован для соединения трубопроводов, оборудования и других элементов системы трубопроводов.
Преимущества использования соединителя D=38*42:
- Позволяет соединять трубы с разными диаметрами
- Обеспечивает надежное соединение
- Имеет высокую прочность и долговечность
- Прост в установке и обслуживании
| Код | 149831 |
| Код | 96193 |
Фитинг прямой переходной с резьбы AN8 (Dвн = 10 мм.) на резьбу ORB8. Переход с диаметра на диаметр осуществляется посредством плавного сужения отверстия. Герметичность с большей стороны фитинга обеспечивает резиновое кольцо. Материал – сплав алюминия/
| Код | 69835 |
| Характеристики | Новый |
Honda Rear Trailing Lateral Arms
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: HONDA Accord EURO Acura TSX CL9
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 42309 |
| Код | 26718 |
| Код | 277404 |
| Код | 277401 |
