Оригинальные тормозные колодки D1 SPEC с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Созданные для заднеприводных автомобилей с передним расположением двигателя, эти тормозны колодки предназначены исключительно для дрифта.
Материал: металл+графит
Максимальная рабочая температура: 380°C
Коэффициент трения: 0,50 – 0,55 µ
Характеристика D Spec:
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 8
Управляемость - 8
Влияние на износ тормозного диска - 8
Образование пыли - 7
Уровень шума - 7
Способность к восстановлению - 6
Срок службы - 6
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
Toyota Brevis JCG10 JCG15(4WD) JCG11
Toyota Progres JCG10 JCG15(4WD) JCG11
Toyota Aristo JZS160(S300)/161(V300) UZS145.
Toyota Altezza SXE10 GXE10 all
Toyota Gita GXE10W JCE10W JCE15W GXE15W
Toyota Crown GS171JZS171 JZS173(4WD) JZS175/177 JZS179
Toyota Athlete JZS171 JZS173(4WD) JZS175
Toyota Majesta JZS177 UZS171/175 UZS173 (4WD)
Toyota Crown Wagon/Estate JZS171W JZS173W (4WD) JZS175W
Toyota Soarer UZZ40
Toyota Brevis JCG10 JCG15(4WD) JCG11
Toyota Progres JCG10 JCG15(4WD) JCG11
Toyota MarkII GX110 GX115(4WD) JZX110 JZX115(4WD) JZX110(TURBO)
Toyota MarkII Blit GX110W GX115W(4WD) JZX110W all JZX115W(4WD)
| Код | 42162 |
| Код | 261671 |
| Код | 234644 |
| Код | 129319 |
Лампа контрольная 12V, красная (d-13,5мм) FE-R1001R RACING ELECTRIC Тайвань
Лампа контрольная FE-R1001R производства RACING ELECTRIC из Тайваня имеет красный цвет и диаметр 13,5 мм. Она работает от напряжения 12 Вольт и используется для контроля состояния системы в автомобилях и других электронных устройствах.
FE-R1001R обладает высокой яркостью и долгим сроком службы, что обеспечивает надежность и удобство в использовании. Лампа имеет широкое применение в автомобильной промышленности, в том числе в системах освещения, сигнализации и контроля состояния двигателя.
| Код | 166468 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 151284 |
| Код | 152114 |
Тройник D=30мм Т-образный 90° металл
Тройник D=30мм Т-образный 90° металл - это соединительный элемент для трубопроводов, имеющий форму буквы "Т". Он предназначен для разветвления потока жидкости или газа под углом 90 градусов. Тройник выполнен из металла и имеет диаметр 30 мм.
Тройник D=30мм Т-образный 90° металл используется в различных отраслях промышленности, где требуется соединение трубопроводов. Он может использоваться в системах отопления, водоснабжения, газоснабжения и других технических системах.
| Код | 149872 |
Фитинг - заглушка с конусной резьбой 1/8". Герметизация соединения происходит за счёт уменьшения зазора в резьбе между витками. Материал – сплав алюминия.
| Код | 69820 |
| Характеристики | Новый |
Honda Rear Trailing Lateral Arms
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: HONDA Accord EURO Acura TSX CL9
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 42309 |
| Код | 31655 |
Свечи зажигания HKS M-Series это высококачественные иридиевые свечи, разработанные, чтоб обеспечить лучшее качество воспламенения. Обладают более продолжительным сроком службы и уменьшенным образованием нагара.
Особенности свечей M-Series Super Fire Spark:
- центральный электрод толщиной 0,6мм из иридиевого сплава
- внешний электрод с платиновым чипом
- короткий внешний электрод для уменьшения вибрации
- теплоизолирующая поверхность
Свечи M-Series рекомендуются тем, кто хочет получить от свечей надежное зажигание, долговечность работы, антинагарные свойства при повышенных нагрузках
Plug Type: JIS
Thread Size: 14x19
Wrench Size: 16
Heat Range: 8
| Код | 17563 |
| Код | 36070 |
| Код | 45554 |
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 38299 |
Свечи зажигания HKS M-Series это высококачественные иридиевые свечи, разработанные, чтоб обеспечить лучшее качество воспламенения. Обладают более продолжительным сроком службы и уменьшенным образованием нагара.
Особенности свечей M-Series Super Fire Spark:
- центральный электрод толщиной 0,6мм из иридиевого сплава
- внешний электрод с платиновым чипом
- короткий внешний электрод для уменьшения вибрации
- теплоизолирующая поверхность
Свечи M-Series рекомендуются тем, кто хочет получить от свечей надежное зажигание, долговечность работы, антинагарные свойства при повышенных нагрузках
Plug Type: G
Thread Size: 14x19
Wrench Size: 20.8
Heat Range: 8
| Код | 17806 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 28579 |
| Код | 259466 |
| Код | 251963 |