Масло для АКПП SP4 1л, ATF SYNTHETIC 1011006 HYUNDAI XTeer Корея
HYUNDAI XTeer 1011006 - это синтетическое масло для автоматических коробок передач, которое производится в Корее. Оно специально разработано для использования в АКПП, которые устанавливаются на автомобилях марки Hyundai.
Описание
Масло для АКПП SP4 1л, ATF SYNTHETIC 1011006 HYUNDAI XTeer Корея обладает высокой степенью защиты от износа и коррозии, а также обеспечивает плавную работу АКПП. Оно отвечает всем требованиям, которые предъявляются к маслам для автоматических коробок передач.
Применение
HYUNDAI XTeer 1011006 рекомендуется использовать в автоматических коробках передач, которые устанавливаются на автомобилях марки Hyundai. Оно подходит для использования во всех моделях автомобилей этой марки, которые оснащены АКПП.
| Код | 161159 |
Typical Wet Boiling Point: 401°F (205°C)
Specially formulated to provide the highest performance under racing conditions where braking systems operate at very high temperatures
For best results, bleed the braking system with fresh fluid before each race, specifically if the brakes are excessively hot and/ or the conditions are humid
Do not mix with other brake fluids, otherwise outstanding performance may be compromised
RL-700 conforms to and exceeds U.S FMVSS No.116 DOT 4
Exceptionally low compressibility
RL-700 has the highest boiling point of all road legal brake fluids ever produced
| Код | 230945 |
Предназначено для использования в современных бензиновых двигателях легковых автомобилей и внедорожников с турбонаддувом и без него. Обладает стойкостью к окислению, предотвращает образование осадка внутри двигателя, повышает защиту двигателя от износа, обеспечивает экономию топлива. Удовлетворяет последним требованиям по выбросам в окружающую среду. Рекомендуется для всесезонного использования.
Соответствие стандарту ILSAC GF-5 гарантирует возможность применения в современных двигателях автомобилей американского и азиатского производства: ТОYОТА, LEXUS, NISSAN,HONDA, SUBARU, MAZDA, MITSUBISHI, INFINITI, DAIHATSU, SUZUКI, ISUZU, КIА, HYUNDAI, SSANGYONG и др.
| Код | 199664 |
Оно содержит антифрикционную присадку, специально разработанную для улучшения скольжения. Постоянный эффект амортизации при любых температурах достигается благодаря использованию основ Technosynthese. Защита ободов: отличная совместимость в комплексе масло/эластомер. Противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся.
Для того чтобы достичь желаемого эффекта амортизации, можно смешивать указанные продукты в произвольном порядке. Использовать в количестве указанном производителем вилки.
Содержит антифрикционную присадку, специально разработанную для улучшения скольжения.
Вязкость: 10W
Наименование: Fork Oil Expert medium
Объём, л: 1
Состав: Полусинтетическое
Тип: Масло вилочное
Тип контейнера: Канистра пластик
| Код | 57913 |
Объем: 2л.
Цвет: Зелёный
Характеристики:
Антифриз для автомобильных систем охлаждения TCL POWER COOLANT. Концентрированная высококачественная охлаждающая жидкость. Защищает от коррозии металлические части системы охлаждения и удаляет с них ранее образовавшиеся окислы. Является отличной смазкой для помп. Сохраняет свои качества в системах охлаждения в течение 4 лет. Антифриз красного цвета предназначен для автомобилей TOYOTA и DAIHATSU, антифриз зеленого цвета - для автомобилей других марок.
Способ применения:
Перед началом работы дайте двигателю автомобиля остыть, чтобы избежать ожогов. Слейте из системы охлаждения старую охлаждающую жидкость и промойте систему охлаждения, при необходимости используйте специальные промывочные составы. Для достижения нужной Вам температуры замерзания разведите содержимое канистры в пропорциях, указанных в таблице:
Power Coolant, % 30 35 40 45 50 55 60
Вода, % 70 65 60 55 50 45 40
Температура замерзания -15,8 -20,3 -25,5 -30,9 -36,6 -43,0 -49,0
Внимание: во избежание ухудшения свойств, концентрация антифриза в растворе должна быть в пределах 30-60%.
Залейте полученный раствор в радиатор доверху и закройте радиатор крышкой. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 мин. Откройте крышку радиатора и снова доверху наполните радиатор.
Затем закройте радиатор крышкой. Работайте осторожно, чтобы не обжечься. Заполните антифризом расширительный бачок до требуемого уровня. В дальнейшем может потребоваться незначительная корректировка количества антифриза в системе охлаждения.
Меры предосторожности: Используйте только по назначению. Берегите от детей. Выполняйте работы по замене охлаждающей жидкости на холодном двигателе, чтобы не обжечься.
Состав:
этиленгликоль, комплекс присадок.
Годен в течение 6 лет.
| Код | 34968 |
Антифриз "Yellow" желтый, 5л
Cool Stream РОССИЯ Cool Stream
Антифриз "Yellow" желтый - это высококачественный антифриз, который разработан специально для использования в автомобильных системах охлаждения.
Он обеспечивает надежную защиту от замерзания и перегрева двигателя, а также предотвращает коррозию и образование накипи в системе охлаждения.
Применение антифриза "Yellow" желтый рекомендуется для всех типов автомобилей, включая легковые и грузовые.
Упаковка содержит 5 литров антифриза.
| Код | 177073 |
Масло трансмиссионное 75W85 1л, MTF 93740319 GENERAL MOTORS
Описание: Масло трансмиссионное 75W85 1л, MTF 93740319 GENERAL MOTORS предназначено для использования в механических коробках передач и дифференциалах автомобилей марки GENERAL MOTORS.
Применение: Масло трансмиссионное 75W85 1л, MTF 93740319 GENERAL MOTORS рекомендуется использовать в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.
ЕЭС GENERAL MOTORS 93740319
| Код | 152089 |
фиксированными межсменными (15 000 км. в Европе), оснащенных TDI или турбодизельным
двигателем VW с насос-форсункой или без таковой.
Предназначено как для бензиновых (этилированный или неэтилированный бензин), так и для
дизельных двигателей без сажевого фильтра (DPF) группы VW.
Официальные подтверждения, полученные от основных Европейских производителей по
классификации API, являются лучшим доказательством и гарантией качества продукта. Продукт
обладает противоокислительными, антикоррозийными, противоизносными и антипенными
свойствами. Синтетическая базовая основа обеспечивает великолепные смазывающие свойства,
чтобы выдержать дополнительную нагрузку в насос-форсунке, снизить трение и обеспечить
устойчивость к высоким температурам в современном двигателе.
Предотвращает износ клапанного механизма, увеличивая надежность двигателя.
Технология сниженного содержания сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS) лучше
подходит для автомобилей последнего поколения, оснащенных каталитическим конвертором.
Стандарт FORD WSS M2C 917A требуется для FORD Galaxy 1,9л TDI до 2006г., а также для FORD
Ka 1,2л. Duratec и 1,3л. Duratorq TDCi с 2008г.
| Код | 63628 |
Масло моторное 5W30 1л, ENGINE SN/CF GF-5 MZ320363 MITSUBISHI ЕЭС MITSUBISHI MZ320363
Описание: Моторное масло 5W30 MZ320363 от Mitsubishi является высококачественным маслом для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Оно разработано с использованием новейших технологий и отвечает самым высоким требованиям производителей автомобилей. Масло обеспечивает надежную защиту двигателя от износа, коррозии и образования отложений, а также обладает отличными моющими свойствами.
Применение: Моторное масло 5W30 MZ320363 рекомендуется использовать в автомобилях марки Mitsubishi, а также в других автомобилях, для которых рекомендовано масло с соответствующими характеристиками.
| Код | 164076 |
RAVENOL FORKOIL Very Heavy 20W – специальное гидравлическое масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе полиальфаолефинов.
Применение:
Используемая запатентованная технология разрабатывалась для мотоспорта. Специальный пакет антипенных присадок предотвращают перемещение воздуха и дегазофикацию в пневмокамере, что позволяет сохранить характеристики подвески. Обеспечивает максимальные демпфирующие характеристики дорожных и внедорожных подвесок в широком диапазоне температур.
Антикоррозийный и противоизносный комплекс присадок обеспечивает надёжную эксплуатацию телескопических вилок и амортизаторов дорожных и внедорожных мотоциклов.
Применение Fork Oil Very Heavy 20W обеспечивает:
Хорошие демпфирующие свойства при любой температуре
Стабильно высокий индекс вязкости
Превосходную защиту от износа для увеличения срока службы компонентов вилки
Максимально возможную защиту от коррозии внутренних компонентов
Защиту от пенообразования
Нейтральное поведение в отношении уплотнений из пластика
Низкую температуру застывания
| Код | 215879 |
КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Популярный продукт для турбированных двигателей
- Для двигателей с увеличенными зазорами и спортивных двигателей
- На 25% больше вязкости, чем у обычного синтетического 20W-50
- Не рекомендуется для использования в холодном климате (-15°C для 20W50)
- Рекомендовано для API SM/SL/SJ/SH/SG/CF и ACEA A3
- Полностью синтетическая формула на базе эстеров для легковых, внедорожных и спортивных автомобилей, а также катеров
- Великолепная износоустойчивость и значительное снижение трения в широком рабочем диапазоне
- Хорошие моющие свойства позволяют увеличить межсервисный интервал
- Улучшение экономии топлива и работы поршневых колец для увеличения мощности
- Превосходная высокотемпературная стабильность и устойчивость к окислению улучшают смазывание горячих металических деталей, по сравнению с другими синтетическими маслами
- Высокий индекс вязкости обеспечивает более толстую маслянную пленку в подшипниках и шестернях
- Снижение расхода масла за счет улучшения эффективности работы поршневых колец
- Вся продукция полностью совместима с обычными и синтетическими моторными маслами
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Класс по API | SM/SL/SG/CF |
| Класс вязкости | SAE 20W50 |
| Вязкость (кинематическая) при 100°C, сСт | 19.8 |
| Вязкость (кинематическая) при 40°C, сСт | 148 |
| Индекс вязкости | 155 |
| Низкотемпературная вязкость (CCS), пз, @*C | 50@-15 |
| Температура застывания, °C | -45 |
| Температура застывания, °F | -49 |
| Температура вспышки, °C | 255 |
| Температура вспышки, °F | 491 |
| Потери на испарение (NOACK), 1 час @ 482°F (250°C), % | 6 |
| Высокотемпературный сдвиг (HTHS), cP @150°C, ASTM D4741 | 6.1 |
| Код | 53262 |
Качество: 100% синтетическое
Вязкость: 5w40
Объем: 4л.
Оригинальное синтетическое моторное масло создано для автомобилей этой марки которые не оборудованы турбиной.
До посленего поколения автомобилей Субару оно было самым употребимым среди атмосферных версий.
Для автомобилей Subaru последнего поколения без турбины рекомендовано использование масел с вязкостью 0W20.
Для автомобилей с турбиной мы рекомендуем масло 5W40 Idemitsu Zepro Racing.
| Код | 12688 |
Смазка силиконовая, 320мл H01 HOLA РОССИЯ
Смазка силиконовая H01 HOLA РОССИЯ предназначена для смазывания и защиты от коррозии металлических и пластиковых поверхностей.
Она обладает отличными антифрикционными свойствами, устойчива к высоким и низким температурам, не содержит силиконовых масел, которые могут повредить покрытие поверхности.
Смазка силиконовая H01 HOLA РОССИЯ применяется для смазки резиновых уплотнений, пластиковых деталей, механизмов, в том числе в автомобильной промышленности, медицинском оборудовании, бытовых приборах и т.д.
| Код | 191903 |
Альтернатива Red Line Heavy ShockProof® в проблемных автомобилях Nitro Drag Race
Может использоваться в автомобилях Model A, Model T и старинных / классических автомобилях, требующих 600 Вт.
Снижает уровень шума в угловых коробках Morgan 3 Wheeler
Отлично подходит для бездорожья, где требуется SAE 250
API Service Class GL 5+
SAE Viscosity Grade (Gear Oil) 80W250
Vis @ 100°C, CSt 52
Vis @ 40°C, CSt 520
Viscosity Index 165
Pour Point, °C -24°C
Pour Point, °F -11°F
Brookfield Viscosity, Poise 1150 @ -26°C
Suitable replacement for:
SAE 250
AGMA 7 EP
Classic/Antique Cars Calling For 600W
ISO VG 460
Model A
Model T
| Код | 171771 |
Качество: 100% синтетическое
Вязкость:
Объем: 1л.
Высокотехнологичное масло, специально разработанное для любых современных автоматических трансмиссий (ручной режим, последовательный режим, электронный контроль) в т.ч. с блокировкой гидротрансформатора. Превосходит требования стандартов DEXRON (кроме DEXRON VI) и MERCON.
Масло для автоматических коробок передач на синтетической основе. Разработано специально для всех современных АКПП (ручной или секвентальный режимы, электронный контроль...), оснащенных блокировкой гидротрансформатора и без.
Рекомендуется для АКПП
Американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER...,
Азиатских: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA...,
Европейских: BMW, CITROEN, FIAT, MB, PEUGEOT, RENAULT...
Также совместимо с АКПП старого поколения, системами гидроусилителя руля, реверсами кораблей, гидростатическими трансмиссиями, гидравлическими/механическими системами в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron (кроме Dexron VI) или Mercon.
Соответствие спецификациям производителей
| Код | 21334 |
Применимо для спортивного и гражданского использования в бензиновых и дизельных двигателях: Ралли, GT-чемпионат, шоссейно-кольцевые гонки, ежеденвная эксплуатация.
Обеспечивает превосходную текучесть масла при низкотемпературных пусках, быстрое нарастание давления в системе смазки при высокой температуре, превосходную защиту при высоких оборотах двигателя.
Превосходит существующие спортивные стандарты. Класс вязкости SAE 5W30.
| Код | 197783 |
RAVENOL VMP 5W-30 – полностью синтетическое легкотекучее среднезольное (MID SAPS) моторное масло, изготовленное с применением технологии USVO® и CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных моторов с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.
RAVENOL VMP 5W-30 гарантирует чистоту деталей двигателя как при движении СТОП-СТАРТ, так и высокоскоростном движении, а также уменьшение выбросов в атмосферу за счет низкозольной формулы. Минимизирует износ двигателя. Продлевает срок службы DPF фильтров и трех компонентных катализаторов TCW. HTHS > 3,5 mPa.s. Позволяет экономить топливо при использовании в двигателях класса Евро VI, Евро V и Евро IV.
Применение масла RAVENOL VMP 5W-30 обеспечивает
Экономию топлива в частичной и полной нагрузке
Отличную защиту от износа и высокий коэффициент вязкости при скоростной езде, долгий срок службы двигателя
Отличные показатели при холодном пуске даже при низких температурах ниже -25 °C
Стабильную масляную пленку даже при высоких нагрузках
Низкий расход масла за счет низкой скорости испарения
Отсутствие нагара в камерах сгорания в зоне поршневых колец и клапанов
Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
Увеличение интервалов замены масла и защиту природных ресурсов
MidSAPS (Mid SAPS) = пониженное содержание серы, фосфора и сульфатной золы
Одобрено производителем:
BMW Longlife-04
MB-Approval 229.51
Porsche C30
VW 504.00
VW 507.00
Соответствует требованиям:
Audi Motorsport V31 748 026
Chrysler MS-11106
Fiat 9.55535-S1
MB 229.31
Stellantis FPW9.55535/03
VW G 052 195
| Код | 244738 |
| Код | 246742 |
